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GUIDE DES TAILLES
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The Vancore is part of Shark’s “urban” range. The Vancore takes the open-face design of Shark’s Raw / Drak helmet to the next level. This helmet may look like it boosts a modular design, it however features a solid chinbar which protects you in case of an accident. The helmet comes with separate goggles that bikers might appreciate.
The Vancore is a surprisingly light helmet. Made out of thermoplastic this helmet weighs in at an incredible 1250 grams meaning it will definitely not put a strain on your neck and shoulders. The shape of Shark’s Vancore, is more rounded when compared to the shapes of other helmets. According to Shark the purpose of this design feature was to make the shape of the shell match more closely to the human head in order to fit better. As said the Vancore’s chin bar is fixed and doesn’t flip up, this is a feature that helps contribute to the helmet’s ECE 22.05 homologation. The quick release ratchet on the chin strap replaces the conventional double D-ring as the retention system of choice. The lens that comes standard with the Vancore is an anti-scratch, anti-fog lens designed by Carl-Zeiss. If the lens that comes with your Vancore is not completely to your liking, no worries. The lens can be taken out of the goggle-frame in seconds, so in this way you can easily customize the helmet to your personal taste. The internal lining of this helmet is made out of anti-bacterial bamboo fiber material. This lining which is used in almost all Shark helmets is removable and washable, ensuring maximum hygiene. The wearing comfort of this helmet is further enhanced through the application of Shark’s very own EasyFit system in the design of this helmet. This system ensures a perfect fit, even for those wearing glasses. As if these features were not enough, Shark has built in space for its own communication-device, making this helmet Sharktooth-ready. Concluding we can say that the Shark Vancore has an amazing design and boosts a great number of amazing features.
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).