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GUIDE DES TAILLES
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The original NXR already was a pure sports performance helmet, designed for those who wished to take it up a notch. But Shoei did not rest on its laurels and they managed to distill everything they learned through years of research and development into the new and improved NXR2! Shoei’s NXR2 offers everything a race/sport rider needs to stay safe on the street and track. When deciding on a new helmet and safety is your top priority you cannot go wrong with this new NXR2.
A helmet's job first and foremost is to provide protection. Constructed from Shoei’s Advanced Integrated Matrix (AIM) is essentially a mix of various layers of fiberglass making it lightweight, strong and flexible. This ensures an effective impact absorption distributed over the largest possible area. The chinstrap is an important part of the helmet’s effectiveness in a crash and It is also the part that you interact with the most when putting on and taking off the helmet. The NXR2 features a Double-D buckle. This is probably the oldest style buckle and has the simplest design. Yet it is considered to be the safest to date and Double-D chin straps are the only ones allowed on the racetrack. In addition the NXR2 features extensive safety systems adding to its protective features namely; Shoei’s Emergency Quick Release System and a multi density EPS liner. The NXR2 is ECE 22.06 approved, giving it another nutch up on its competitors! This safety rating is also road legal in many other countries like Australia and Canada.
Besides safety, comfort is key to any good helmet, this NXR2 is one of the few helmets out there that does a fantastic job. There are 6 inlets and 4 strategically positioned rear outlets that manage the air flow even at extremely high speed. Regarding those high speeds, the NXR2 is aerodynamically shaped and the integrated spoiler keeps the helmet stable, which all minimizes strain on the neck. Available in 4 shell sizes, Shoei ensures a compact and sleek fit, a factor that makes it a perfect lid for those who consider style as important as safety and performance. The NXR2 is fitted with a removable and washable interior. The Fiberglass / fiber mix shell makes the helmet weigh 1390g and our customers rate this helmet to have an Intermediate fit.
A helmet is arguably the most expressive piece of gear that a motorcyclist can wear. The NXR2 truly offers something for every rider's taste, if this particular version of the NXR2 is not your style, simply check out the other designs for the NXR2 right here!
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).