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Bell Race Star DLX Flex Hello Cousteau Algae Replica Matte Black Blue Full Face Helmet

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  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Carbono
  • Visera: Visera fotocromática incluida
  • Hebilla de la correa: Doble-D
  • ¡Envío gratuito a partir de €150!
  • ¡Pedidos realizados antes de las 22:00 CEST se envían al mismo día!
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descripción

Bell Race Star DLX Flex Hello Cousteau Algae Replica Matte Black Blue Full Face Helmet

Designed for the everyday commuter who likes to chase checkers on the weekend, the Race Star DLX Flex packs premium head protection with a modern aesthetic that simply makes you look fast.

With a new fit and equipped with our ProTint™ shield, the Race Star DLX Flex is the ultimate choice for the racer with a day job. Offering all the features of its class-leading sibling, the Race Star utilizes a 3k carbon fiber shell and is packed with cutting-edge technology to deliver premier performance. The proprietary Flex liner helps provide comprehensive protection, while Magnefusion cheek pads ensure superior comfort with optimal fit, and RaceView orientation affords you a perfect view of the finish line. The desire to win starts in the head.

Safety Features

The Race Star is a full face helmet from Bell. Compared to other types of helmets, full face helmets provide the best overall protection as they cover your entire head and face. When choosing a new helmet and when safety is your top priority, a full-face helmet is always the right choice. Constructed from Carbon, this Race Star DLX Flex offers the advantage of a very lightweight construction and superior distribution of energy upon impact. The proven 3K carbon fiber gives this helmet the look, performance and feel of a true race helmet. In addition, this helmet is provided with Flex Energy Management. A first-of-its kind, three layer impact liner designed to manage energy from three potential impact scenarios: low, mid and high speed.

The chinstrap closure is an important part of the helmet's effectiveness in the event of a fall, and it's also the part you interact with the most when putting on and taking off the helmet. The Race Star DLX Flex has a Double-D buckle. This is the oldest type of buckle and, compared to the other types of chinstrap closures, has the simplest design. Yet today it is considered one of the safest closures.

All helmets in our collection are certified and legal for European roads. This helmet is ECE 22.06 approved. 22.06 is the newest ECE certification and helmets with this label are safer than its 22.05 predecessors, because they need to meet stricter safety standards. Besides the helmet, the accessories, such as visors, are also included in the tests. Note: The pictures show the helmet with a sticker on the back with DOT approval. However, the helmet we sell is only ECE approved.

The visor

This helmet comes with a ProTint Photochromic Shield. Activated by UV light, ProTint shields adapt to changing light conditions, providing enhanced vision during any ride. Offering exceptional clarity in low light conditions, ProTint shields quickly darken when exposed to bright sunlight. This adaptive technology helps your eyes adjust to the conditions, even when they are changing as quickly as the road ahead. Enhance your ride.

Comfort

The interior of this helmet is provided with an Ionic+ Antimicrobial Comfort Padding. The quick-drying interior padding helps manage sweat while using silver for odor control. In addition, the helmet is fitted with a removable interior, which makes it possible to wash the interior and keep it fresh.

Looks

This helmet has a number of nice features that immediately catch the eye when you see this helmet for the first time. First of all, of course, the matte black carbon surface in combination with the blue and white decals. The graphics are designed by Nuno Henriques from Hello Cousteau, which makes this helmet truly unique. Besides the eye-catching design, this helmet is equipped with an aerodynamic spoiler at the back to keep the head stable when riding at higher speeds and to make you look cool.

información adicional
Marca Bell
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco Race Star DLX Flex
Género Hombre, Mujer
Estilo Carreras/Deporte, Urbano/De calle
Ajuste del casco Intermedio
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp 5 Estrellas
Material casco Carbono
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Visera fotocromática incluida
Interior Desmontable, Lavable
Ventilación 1 Puerto de escape, 2 Puertos de entrada
Información adicional N/A
Attention

Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco Gráfico
Colores Azul, Blanco, Negro
Acabado Mate
guia de tallas
SIZE CM IN HAT SIZE (IN)
XS 53 - 54 cm 20 7/8"- 21 5/8" 6 5/8" - 6 3/4"
S 55 - 56 cm 21 1/2" - 21 7/8" 6 7/8" - 7"
M 57 - 58 cm 22 1/4" - 22 5/8" 7 1/8" - 7 1/4"
L 59 - 60 cm 23" - 23 1/2" 7 3/8" - 7 1/2"
XL 61 - 62 cm 23 5/8" - 24 1/4" 7 5/8" - 7 3/4"
XXL 63 - 64 cm 24 5/8" - 25" 7 7/8" - 8"
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).