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DIESEL HI-JACK BLACK GREEN

DIESEL HI-JACK BLACK WHITE SK-Y 78
Guia de tallas
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descripción

Diesel HI-JACK BLACK GREEN

Designed and produced in combination with Italian motor helmet manufacturer AGV, this helmet will offers its wearer nothing but the best. The sporty look of Diesel’s Hi-Jack helmet is well balanced with the use of the latest technology and highest quality materials. The sky is the limit when wearing Diesel’s Hi-jack jet helmet.

Coming in 2 sizes, the outer shell of this Hi-Jack helmet weighs only 1100 grams. When you look at the inside of this helmet you will see that Diesel and AGV used Dri-Lex fabric for the inner liners of this helmet. This moisture and odor wicking liner received a sanitizing treatment, to prevent the growth of bacteria. With this liner being completely removable and washable, you’ll never have to worry about dirty padding anymore. When designing this helmet, Diesel sought inspiration in the aviation industry. This Hi-Jack helmet is based on helmets worn by helicopter pilots. The visor is scratch-proof and anti-fog, and provides protection against UV rays. This scratch-resistant visor can easily be removed thanks to AGV’s quick release visor system. If you are looking for a touring helmet and you consider purchasing a jet helmet, than Diesel’s Hi-Jack is an option to consider. The strong, homologated outer shell will keep you safe, while numerous of AGV’s features included in this helmet ensure maximum wearing comfort. The Hi-Jack is available in a wide variety of colors, so there is a Hi-Jack for everyone.

Special Features

  • Shell material: ACF (Advanced Composite Fibre) fibreglass external shell that comes in two sizes
  • Homologation:ECE 22.05
  • Visor: ISV2 Scratch-resistant, multi-position, retractable visor that tucks away into shell
  • Inner padding: Fully removable and washable Dri-Lex® internal liners
  • Fabric: Sanitized anti-bacterial internal materials
  • Visor mechanism: XQRS (X-tra Quick Release System) visor replacement method
  • Retention system: Micrometrical adjustable strap retention system
información adicional
Marca Diesel
Is on Sale Sí
Serie Casco Hi-Jack
Género Hombre, Mujer
Homologación ECE 22.05
Diseño del casco Gráfico
Acabado Brillante
guia de tallas
Size XXS XS S M L XL
CM 51-52 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62
Inch 20-20.5 20.9-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.2-23.6 24-24.5
Reseñas
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).