LS2 MX701 C Explorer Focus ECE 22.06 Matt Titanium Hivis Yellow Adventure Helmet

Color

LS2 MX701 C Explorer Focus Matt Titanium Hivis Yellow Adventure Helmet

LS2 MX701 C Explorer Frontier Gloss Black Blue Adventure Helmet

LS2 MX701 C Explorer Frontier Gloss Titanium Red Adventure Helmet

LS2 MX701 C Explorer Gloss Carbon Adventure Helmet

LS2 MX701 C Explorer Extend Matt H-V Yellow Adventure Helmet

LS2 MX701 C Explorer Extend Matt Military Green Adventure Helmet

LS2 MX701 C Explorer Extend Matt Red Adventure Helmet

LS2 MX701 C Explorer Focus Gloss Blue White Red Adventure Helmet

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

Size	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	3XL	4XL
CM	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66	67-68

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Tipo de Casco: Casco Aventura
Material casco: Carbono
Visera: Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Visera solar interna
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Why choose the LS2 MX701 C Explorer Focus ECE 22.06 Matt Titanium Hivis Yellow Adventure Helmet?

The LS2 MX701 C Explorer is a great helmet by LS2 for Adventure/Touring riders. Adventure helmets are awesome for those riders that love to ride on a dirt road, but also want to have a helmet that performs well on tarmac. Adventure helmets are known for their comfort, ventilation and versatility. They sport a MX helmet style peak to block sunlight and protect you from roost or low hanging branches and have a larger eyeport to accomodate a pair of MX goggles. If this MX701 C Explorer is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other LS2 adventure motorcycle helmets in our collection.

Safety features of the MX701 C Explorer

A helmet's job first and foremost is to provide protection. Constructed from Carbon, this Black MX701 C Explorer offers the advantage of a very lightweight construction and superior distribution of energy upon impact. Plus it looks cool! The chinstrap is an important part of the helmet’s effectiveness in a crash and It is also the part that you interact with the most when putting on and taking off the helmet. The MX701 C Explorer features a Double-D buckle. This is probably the oldest style buckle and has the simplest design. Yet it is considered to be the safest to date and Double-D chin straps are the only ones allowed on the racetrack. Of course all of our helmets are certified and road legal for European roads as this helmet is DOT, ECE 22.06 approved. This safety rating is also road legal in many other countries like Australia and Canada.

The MX701 C Explorer Comfort

Besides safety, comfort is key to any good helmet, this MX701 C Explorer features a ventilation system with 2 Exhaust ports, 3 Intake ports which keeps you fresh and cool. In addition the helmet is fitted with a Moisture wicking, Removable, Washable interior. The Carbon shell makes the helmet weigh 1380g and our customers rate this helmet to have an Narrow fit.

LS2 MX701 C Explorer looks

A helmet is arguably the most expressive piece of gear that a motorcyclist can wear. If you are looking for a Black, Grey, Hi-Vis Yellow helmet this particular version of the MX701 C Explorer is a great choice! It has a Graphic design and a Matt paint finish. Do you like the helmet, but are just not in love with the color? We have all available colors from the MX701 C Explorer right here!

información adicional

Marca	LS2
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Aventura
Serie Casco	MX701 C Explorer
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Aventura/Touring
Ajuste del casco	Estrecho
Homologación	DOT, ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Visera solar interna
Interior	Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación	2 Puertos de escape, 3 Puertos de entrada
Información adicional	Preparado para el sistema de comunicación LS2 Linkin Ride Pal III 3
Diseño del casco	Gráfico
Corredor	No
Colores	Amarillo Fluo, Gris, Negro
Acabado	Mate

guia de tallas

Size	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	3XL	4XL
CM	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66	67-68

faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!