LS2 OF606 Drifter Solid White 06 Multi Helmet

Guia de tallas
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  • Tipo de Casco: Casco Jet
  • Material casco: Policarbonato
  • Visera: Anti niebla, Visera ahumada oscura incluida, Visera solar interna
  • Hebilla de la correa: Micrométrica
  • ¡Envío gratuito a partir de €150!
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descripción

LS2 OF606 Drifter Solid White 06 Multi Helmet

The OF606 Drifter Solid White 06 is a great multi helmet by LS 2 for the multitasking rider. These type of helmets are the epitome of versatility. You can play around with all the removable parts and set up the helmet in various different configurations to tailor to your needs! This specific helmet has a removable chin guard. It offers the option to ride with or without the mask, depending on the situation. Very easy to take off with the double click in two places.

 

Safety features
Constructed from Polycarbonate, this OF606 offers excellent protection and performance without having to break the bank. The chinstrap is an important part of the helmet's effectiveness in a crash, and it is also the part that you interact with the most when putting on and taking off the helmet. The Drifter Solid features a Micrometic buckle. This is a safe and user-friendly buckle. It allows for easy adjustments and unlike any other style of buckles you can actually operate this buckle with your gloves on.

All of our helmets are certified and road legal for European roads, as this helmet is ECE 22.06 approved. 22.06 is the newest ECE certification and helmets with this label are safer than its 22.05 predecessors, because they need to meet stricter safety standards. Besides the helmet, the accessories, such as visors, are also included in the tests. This safety rating is also road legal in many other countries outside of Europe, such as Australia and Canada.

 

Visor
This helmet has a built-in sun visor. With this you protect yourself against bright sunlight without hindering your visibility. When the sun starts to shine, simply slide the sun visor down. As a result, you no longer have to stop to put on your sunglasses, and you do not have any irritation from those annoying legs of your glasses. This visor offers sufficient protection against bright light and is easy to use, even with gloves on.

 

Comfort features
Besides safety, comfort is key to any good helmet. This helmet features a ventilation system with 1 Exhaust port, and 2 Intake ports which keep you fresh and cool. In addition, the helmet is fitted with a removable interior, which makes it possible to wash the interior and keep it fresh.

información adicional
Marca LS2
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Jet
Serie Casco Drifter
Género Hombre
Estilo Urbano/De calle
Ajuste del casco Intermedio
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Policarbonato
Hebilla de la correa Micrométrica
Visera Anti niebla, Visera ahumada oscura incluida, Visera solar interna
Interior Desmontable, Lavable
Ventilación 1 Puerto de escape, 2 Puertos de entrada
Información adicional N/A
Diseño del casco Mono-color
Colores Blanco
Acabado Mate
guia de tallas
SIZE Circumference
XXS 51-52 cm
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
2XL 63-64 cm
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).