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MDS MD200 SOLID SILVER

MDS MD200 FLAT BLACK
MDS MD200 SOLID BLACK
MDS MD200 SOLID WHITE
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descripción

MDS MD 200 helmet

AGV brings you a lid that rides as cool as it looks. Wait AGV? Yes AGV. With MDS being a daughter company of AGV, MDS uses AGV’s knowledge and technology in the design of its helmets. Its Italian heritage is clear in the clean and classic lines that define this helmet. The MD 200 helmet is designed with multiple ventilation points and features a front air intake and a rear discharge to keep you cool even on those hot summer days. If things do heat up, no worries. The interior liner is namely made of Dry Comfort material (which is completely removable and washable) which was given a sanitizing treatment to help keep it dry and odor-free.

Product Information

The modular design of this helmet bridges the span between full face helmets and open face helmets. The modular design allows you to flip up the facial section of the helmet without taking it off. This means no more hassle with on and off for conversation, taking a smoke break, eating, or drinking. The flip mechanism is smooth and easy to operate. The MDS MD 200 helmet has features you would expect to find on more expensive helmet at a price you’ll flip over. The thermoplastic shell which is available in 2 external shell sizes weighs in at around 1780 grams. This is not lightweight but there a good explanation for this relatively high weight. MDS namely integrated a retractable sun-visor into the design of this MD 200. The stock visor that comes with the helmet is a clear scratch-resistant Street 12 visor made out of polycarbonate. Thanks to the incorporation of the XQRS(Extra Quick Release System) it is easily replaceable in a matter of seconds. The micrometric retention system allows for easy adjustment and quick on and off action.

Sizing

In order to provide you with the optimum protection, your helmet needs to fit snugly. You don’t want it to be uncomfortable, but you don’t want to lose it in an accident. No helmet can protect you if it doesn’t stay firmly on your head. To get the best fit, measure your head at the largest part. Take a tape measure and measure around your head right at the brow. Measure your head around the eyes. Take two or three measurements to be sure you’ve got it correct. The MDS is available in 5 sizes as follows:

Size     Head Circumference

XS        53 – 54

S          55 – 56

M          57 – 58

L           59 - 60

XL         61 - 62

información adicional
Marca MDS
Is on Sale Sí
Género Hombre, Mujer
Homologación ECE 22.05
Diseño del casco Mono-color
guia de tallas
Size XS S M L XL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62
Inch 20.9-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.2-23.6 24.8-25.2
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).