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GUIA DE TALLAS
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El Shark Openline es un gran casco modular de Shark para motoristas de Aventura/Touring. Un casco modular es ideal para aquellos que pasan muchas horas de viaje. Esto es porque cubren toda la cabeza como un casco integral y ofrecen la comodidad de un casco jet gracias a la pieza de barbilla abatible. Si busca un casco que le ofrezca comodidad, los cascos modulares son su mejor opción. No se preocupe si este Openline no es el casco que busca, tenemos muchos otros cascos Shark modular en nuestra colección.
El trabajo de un casco en primer lugar es proporcionar protección. Este Openline Amarillo fluorescente, que está construido con Policarbonato, ofrece una excelente protección y rendimiento sin la necesidad de gastar mucho dinero. La correa de la barbilla es una parte importante de la seguridad del casco en caso de un accidente, y es también la parte con la que más se interactúa al ponerse y quitarse el casco. El Openline cuenta con una hebilla Micrométrica. Esta es una hebilla segura y fácil de usar, que permite ajustes fáciles y es la única hebilla que se puede ajustar con los guantes puestos. Por supuesto, todos nuestros cascos están certificados y son legales para las carreteras europeas, ya que este casco está homologado ECE 22.05. Esta calificación de seguridad también es legal en muchos otros países como Australia y Canadá.
Además de la seguridad, la comodidad es esencial en cualquier buen casco, este Openline cuenta con un sistema de ventilación con 1 Puerto de escape, 2 Puertos de entrada que le mantendrá fresco y a salvo. Además, el casco cuenta con un interior Desmontable, Apto para gafas, Lavable. La carcasa Policarbonato hace que el casco pese 1750g y nuestros clientes califican este casco de tener un ajuste Intermedio.
Un casco es la pieza más expresiva del equipamiento que puede llevar un motorista. Especialmente los cascos integrales vienen en una amplia gama de opciones de color. Si busca un casco Amarillo Fluo, Negro, esta versión en particular de la Openline es una excelente opción. Tiene un diseño Mono-color y un acabado de pintura Brillante. ¿Le gusta el casco, pero no está enamorado del color? Tenemos todos los colores disponibles de los Openline aquí mismo!
Usted presentó su reseña a moderación.
La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.
Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.
La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.
Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.
Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:
Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!
Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!
La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.
Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.
Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).