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SHARK SKWAL BLANK BLACK BLK

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descripción

Shark Skwal

Shark has introduced the first helmet with integrated LED technology, taking passive safety to a new level. The Shark Skwal replaces the popular S900 line and represents a giant leap forward in rider comfort and safety. It is clear that great thought went into incorporating the LED technology. The LED lights are mounted flush with the helmet surface and the amperage draw is so low they won’t need recharging very often. The lights are located on the front and back of the helmet and are easily activated with the left hand. The back lights can be also be seen from the side. Whether on the steady glow or flashing setting, these LED lights announce your presence to the traffic around you.

Product Information

Made out of injected thermoplastic Shark’s Skwal helmet weighs in at around 1450 grams. This is still very light for a helmet with built-in LED lighting in combination with an integrated sun-visor. Strips of yellow/green or white LED lighting on the front and back of the helmet make you light up in the dark, a useful addition since we all know that riders can be hard to spot in the dark. The aerodynamic design of the Shark Skwal helmet features scoops in the back with grooves at the bottom. These grooves stop the turbulence that causes your head to be a battered about when riding at top speeds. French helmet manufacturer Shark padded it’s Skwal helmet with a completely removable and washable anti-bacterial liner. Shark’s Easy Fit system ensures a perfect fit even for those wearing glasses. Those of you who have had water leaking into their helmet from under their visor know how incredibly uncomfortable it is to ride with wet padding. Innovation leader Shark has found a solution to this problem however. Their all new “autoseal” visor mechanism makes up for a tight seal between the visor and the helmet, preventing water from dripping into it. Speaking of the visor, Shark has gone a long way to ensure maximum wearing comfort. Right out of the box this Skwal helmet comes with a anti-scratch and anti-fog visor. But why deliver a design with one visor when you can go for two? Shark integrated a built-in retractable sun-visor in the design of its Skwal helmet, making wearing sun-glasses while riding a thing of the past. Shark even managed to build in space for its own Bluetooth communication system in the liner of the Skwal effectively making the helmet Sharktooth ready. This ECE 22.05 approved helmet is held onto your head through a Micro Lock buckle.

Special features

  • Shell material: Injected Thermoplastic
  • Inside Padding: Removable and washable antibacterial liner
  • Retention System: Micro Lock buckle system
  • Visor: Pinlock-ready, Anti-scratch, anti-fog visor
  • Internal Sun-visor: Yes
  • Visor mechanism: Autoseal visor-mechanism
  • Homologation: ECE 22.05 approved
  • Additional features: Integrated LED lighting, comes with 1 Pinlock Lens, Sharktooth-ready, Shark Easy-Fit
información adicional
Marca Shark
Is on Sale Sí
Serie Casco Skwal
Género Hombre, Mujer
Estilo Aventura/Touring, Urbano/De calle
Homologación ECE 22.05
Diseño del casco Mono-color
Acabado Brillante
guia de tallas
Size XS S M L XL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62
Inch 21-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.3-23.6 24-24.4
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).