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SHARK VANCORE MATE NEGRO KMA

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descripción

Product Info

The Vancore is part of Shark’s “urban” range. The Vancore takes the open-face design of Shark’s Raw / Drak helmet to the next level. This helmet may look like it boosts a modular design, it however features a solid chinbar which protects you in case of an accident. The helmet comes with separate goggles that bikers might appreciate.

Specifications

The Vancore is a surprisingly light helmet. Made out of thermoplastic this helmet weighs in at an incredible 1250 grams meaning it will definitely not put a strain on your neck and shoulders. The shape of Shark’s Vancore, is more rounded when compared to the shapes of other helmets. According to Shark the purpose of this design feature was to make the shape of the shell match more closely to the human head in order to fit better. As said the Vancore’s chin bar is fixed and doesn’t flip up, this is a feature that helps contribute to the helmet’s ECE 22.05 homologation. The quick release ratchet on the chin strap replaces the conventional double D-ring as the retention system of choice. The lens that comes standard with the Vancore is an anti-scratch, anti-fog lens designed by Carl-Zeiss. If the lens that comes with your Vancore is not completely to your liking, no worries. The lens can be taken out of the goggle-frame in seconds, so in this way you can easily customize the helmet to your personal taste. The internal lining of this helmet is made out of anti-bacterial bamboo fiber material. This lining which is used in almost all Shark helmets is removable and washable, ensuring maximum hygiene. The wearing comfort of this helmet is further enhanced through the application of Shark’s very own EasyFit system in the design of this helmet. This system ensures a perfect fit, even for those wearing glasses. As if these features were not enough, Shark has built in space for its own communication-device, making this helmet Sharktooth-ready. Concluding we can say that the Shark Vancore has an amazing design and boosts a great number of amazing features.

Special features

  • Shell: Thermoplastic resin
  • Visor:Removable visor with padded inside for added comfort
  • Retention system: Micrometrical strap
  • Homologation: ECE 22.05
información adicional
Marca Shark
Is on Sale Sí
Serie Casco Vancore
Género Hombre, Mujer
Homologación ECE 22.05
Diseño del casco Mono-color
Acabado Mate
guia de tallas
Size XS S M L XL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62
Inch 21-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.3-23.6 24-24.4
Reseñas
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).