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GUIDE DES TAILLES
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Conçu pour le navetteur de tous les jours qui aime chasser les pions le week-end, le Race Star DLX Flex offre une protection de la tête de première qualité avec une esthétique moderne qui vous donne tout simplement l'air rapide.
Avec un nouvel ajustement et équipé de notre écran ProTint™, le Race Star DLX Flex est le choix ultime pour le coureur qui a un travail de jour. Offrant toutes les caractéristiques de son frère de classe, le Race Star utilise une coque en fibre de carbone 3k et est doté d'une technologie de pointe pour offrir des performances de premier plan. La doublure Flex exclusive offre une protection complète, tandis que les coussinets de joue Magnefusion garantissent un confort supérieur avec un ajustement optimal, et l'orientation RaceView vous offre une vue parfaite de la ligne d'arrivée. Le désir de gagner commence dans la tête.
Le Race Star est un casque intégral de Bell. Comparés à d'autres types de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale car ils couvrent l'ensemble de la tête et du visage. Lorsque vous choisissez un nouveau casque et que la sécurité est votre priorité, un casque intégral est toujours le bon choix. Construit en carbone, ce Race Star DLX Flex offre l'avantage d'une construction très légère et d'une distribution supérieure de l'énergie lors de l'impact. La fibre de carbone 3K éprouvée donne à ce casque l'aspect, la performance et la sensation d'un véritable casque de course. De plus, ce casque est doté de la gestion de l'énergie Flex. Il s'agit d'une doublure d'impact à trois couches, première du genre, conçue pour gérer l'énergie de trois scénarios d'impact potentiels : à basse, moyenne et haute vitesse.
La fermeture de la jugulaire est un élément important de l'efficacité du casque en cas de chute, et c'est aussi la partie avec laquelle vous interagissez le plus lorsque vous mettez et enlevez le casque. Le Race Star DLX Flex est équipé d'une boucle Double-D. Il s'agit du plus ancien type de boucle. Il s'agit du type de boucle le plus ancien et, comparé aux autres types de fermetures de jugulaire, il est le plus simple. Pourtant, elle est aujourd'hui considérée comme l'une des fermetures les plus sûres.
Tous les casques de notre collection sont certifiés et légaux pour les routes européennes. Ce casque est homologué ECE 22.06. 22.06 est la certification ECE la plus récente et les casques portant ce label sont plus sûrs que leurs prédécesseurs 22.05, car ils doivent répondre à des normes de sécurité plus strictes. Outre le casque, les accessoires, tels que les visières, sont également inclus dans les tests.
Remarque : les photos montrent le casque avec un autocollant à l'arrière indiquant l'approbation du DOT. Cependant, le casque que nous vendons n'est qu'homologué ECE.
Ce casque est équipé d'un écran photochromique ProTint. Activés par la lumière UV, les écrans ProTint s'adaptent aux conditions de luminosité changeantes, offrant une vision améliorée pendant toute la durée du trajet. Offrant une clarté exceptionnelle dans des conditions de faible luminosité, les écrans ProTint s'assombrissent rapidement lorsqu'ils sont exposés à la lumière du soleil. Cette technologie adaptative aide vos yeux à s'adapter aux conditions, même lorsqu'elles changent aussi rapidement que la route. Améliorez votre conduite.
L'intérieur de ce casque est doté d'un rembourrage de confort antimicrobien Ionic+. Le rembourrage intérieur à séchage rapide aide à gérer la transpiration tout en utilisant de l'argent pour contrôler les odeurs. De plus, le casque est équipé d'un intérieur amovible, ce qui permet de laver l'intérieur et de le garder frais.
Ce casque présente un certain nombre de caractéristiques intéressantes qui attirent immédiatement l'attention lorsque l'on voit ce casque pour la première fois. Tout d'abord, bien sûr, les surfaces en carbone, qui honorent l'apparence de course et de sport du casque. Les parties en carbone du casque sont interrompues par des parties et des lignes rouges élégantes. Pour se démarquer, le casque présente une finition alternativement brillante et mate, ce qui le distingue vraiment des autres casques en termes de design. En plus de son design accrocheur, ce casque est équipé d'un spoiler aérodynamique à l'arrière pour maintenir la tête stable lorsque vous roulez à grande vitesse et pour vous donner l'air cool.
Veuillez noter : Les casques sont vendus avec une visière transparente, sauf mention contraire.
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).