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Shark Race-R Pro GP 22.06 Replica Redding Carbon Or Anthracite DQA Casque Intégral

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  • Type de Casque: Casque Intégral
  • Matériel du Casque: Carbone
  • Visière: Anti-buée, Anti-rayures, Classe optique 1, Visière fumé foncé inclus
  • Jugulaire: Boucle Double-D
  • Livraison gratuite à partir de €150
  • Commandé avant 2200H, expédition le jour même
  • Garantie les prix les plus bas
description

Shark Race-R Pro GP 22.06 Replica Redding Carbon Or Anthracite DQA Casque Intégral

Le Shark Race-R Pro GP est le casque intégral de course par excellence et cette édition limitée de Redding est unique en son genre. Seuls 450 casques sont fabriqués ! Ce casque est doté d'un aileron aérodynamique haute performance qui a été développé en collaboration avec des pilotes de haut niveau et testé au plus haut niveau. Il détient même le record de vitesse de 363,6 kmh en MotoGP !

Caractéristiques de sécurité

Le Race-R Pro GP est un casque intégral Shark prêt pour la piste. Comparés à d'autres types de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent l'ensemble de la tête et du visage. Lorsque vous choisissez un nouveau casque et que la sécurité est votre priorité, un casque intégral est toujours le bon choix.

Construit en carbone, ce Race-R Pro GP offre l'avantage d'une construction très légère et d'une distribution supérieure de l'énergie lors de l'impact. De plus, il a l'air cool !

La fermeture de la jugulaire est un élément important de l'efficacité du casque en cas de chute, et c'est aussi la partie avec laquelle vous interagissez le plus lorsque vous mettez et enlevez le casque. Le Race-R Pro GP est équipé d'une boucle Double-D. Il s'agit du plus ancien type de boucle. Il s'agit du type de boucle le plus ancien et, comparé aux autres types de fermetures de jugulaire, il est le plus simple. Pourtant, elle est aujourd'hui considérée comme l'une des fermetures les plus sûres. En outre, les jugulaires Double-D sont le seul type de boucle autorisé sur la piste.

Bien entendu, tous nos casques sont certifiés et homologués pour les routes européennes, puisque ce casque est homologué ECE 22.06. 22.06 est la certification ECE la plus récente et les casques portant ce label sont plus sûrs que leurs prédécesseurs 22.05, car ils doivent répondre à des normes de sécurité plus strictes. Outre le casque, les accessoires, tels que les visières, sont également pris en compte dans les tests. Ce niveau de sécurité est également autorisé dans de nombreux pays non européens, tels que l'Australie et le Canada. 

La visière

La visière du Race-R Pro GP est de classe optique 1, anti-rayures et traitée anti-buée. Les visières Optical Class 1 minimisent les distorsions afin que votre vision soit claire et sans entrave. Cette édition est livrée avec une visière fumée foncée pour un look ultime. Les visières Race-R Pro GP sont également dotées d'un système de déverrouillage rapide de la visière pour permettre un démontage rapide de la visière.

Confort

Outre la sécurité, le confort est la clé de tout bon casque. Ce casque est doté d'un système de ventilation avec 7 orifices d'échappement et 5 orifices d'admission qui vous permettent de rester au frais. La mentonnière EPU bi-densité est équipée d'un filtre anti-pollution amovible, pour que vous puissiez continuer à respirer de l'air frais. Le Race-R Pro GP est doté d'un intérieur racing "seconde peau" pour un soutien et un confort exceptionnels. Il s'ajuste exceptionnellement bien et garantit soutien et stabilité lors de vos sorties à grande vitesse. L'intérieur peut être retiré et lavé en machine (30°C max). Il est doté d'un système EasyFit pour un confort optimal pour les porteurs de lunettes.

Le design

Cette édition Carbon Gold Anthracite du Race-R Pro GP est une réplique du casque de Scott Redding et une édition limitée. L'étoile dorée avec le bouledogue attire tous les regards et le spoiler aérodynamique développé en soufflerie vous permet de rester stable lorsque vous roulez à grande vitesse. Et pour compléter le tout, ce casque est livré avec le sac officiel 'Shark Racing Division' utilisé par les coureurs.

information complémentaire
Marque Shark
Is on Sale Non
Type de Casque Casque Intégral
Série de Casque Race-R Pro GP
Sexe Femme, Homme
Univers de Pratique Racing/Sportif
Ajustement du Casque Intermédiaire
Homologation ECE 22.06
Sharp score Not tested
Matériel du Casque Carbone
Jugulaire Boucle Double-D
Visière Anti-buée, Anti-rayures, Classe optique 1, Visière fumé foncé inclus
Intérieur Coussinets de joues à dégagement d'urgence, Amovible, Convient aux lunettes, Lavable
Ventilation 5 aérations frontales, 7 Exhaust ports
Informations supplémentaires Avec un sac de casque luxueux, Préparé pour un système communication Sharktooth Prime
Design du Casque Graphique
Replica Scott Redding
Couleurs Gris, Noir, Or
Finition Brillante
guide des tailles
Size XS S M L XL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62
Inch 21-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.3-23.6 24-24.4
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faq

Comment je peux mesurer ma taille du casque?

La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.

Quels sont les différents ajustements des casques?

Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.

  • - Ronde: la longueur et la largeur de la tête sont presque égales;
  • - Ovale: la longueur de la tête est considérablement plus grande que la largeur;
  • - Ronde-ovale: la longueur de la tête est un peu plus grande que la largeur.

La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!

Est-ce que les tailles sont les mêmes pour toutes marques?

En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.

Comment je peux vérifier si le casque a la bonne taille?

Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:

  • - Tenez le casque et essayez d'incliner votre tête dans le casque. Si le casque est trop grand (dans le sens longitudinal), vous frapperez la coque intérieure avec votre nez sans trop d'effort. Il est permis de bouger un peu dans le casque, mais cela doit se passer avec la résistance nécessaire.
  • - Tenez le casque et tournez la tête d'un côté à l'autre. Encore une fois, un peu de mouvement est permis, mais avec de la résistance. Si le casque est complètement détaché du visage sur les tempes, le casque est trop grand.

Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!

Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!

Un casque de moto homologué ECE est-il autorisé dans mon pays?

La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.

  • Un casque certifié ECE ne peut être utilisé qu'en Europe. En Europe, il est même obligatoire de rouler avec un casque homologué ECE. Si votre casque porte une marque de certification différente, vous ne pourrez pas rouler sur les routes européennes.
  • DLes États-Unis utilisent leur propre certification pour les casques, à savoir la marque DOT. Il s'agit de la seule marque de certification autorisée aux États-Unis. Toutefois, il est possible qu'un casque soit à la fois homologué ECE et DOT, et donc utilisable à la fois en Europe et aux États-Unis.

Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.

Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).