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GUIDE DES TAILLES
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Shark has introduced the first helmet with integrated LED technology, taking passive safety to a new level. The Shark Skwal replaces the popular S900 line and represents a giant leap forward in rider comfort and safety. It is clear that great thought went into incorporating the LED technology. The LED lights are mounted flush with the helmet surface and the amperage draw is so low they won’t need recharging very often. The lights are located on the front and back of the helmet and are easily activated with the left hand. The back lights can be also be seen from the side. Whether on the steady glow or flashing setting, these LED lights announce your presence to the traffic around you.
Made out of injected thermoplastic Shark’s Skwal helmet weighs in at around 1450 grams. This is still very light for a helmet with built-in LED lighting in combination with an integrated sun-visor. Strips of yellow/green or white LED lighting on the front and back of the helmet make you light up in the dark, a useful addition since we all know that riders can be hard to spot in the dark. The aerodynamic design of the Shark Skwal helmet features scoops in the back with grooves at the bottom. These grooves stop the turbulence that causes your head to be a battered about when riding at top speeds. French helmet manufacturer Shark padded it’s Skwal helmet with a completely removable and washable anti-bacterial liner. Shark’s Easy Fit system ensures a perfect fit even for those wearing glasses. Those of you who have had water leaking into their helmet from under their visor know how incredibly uncomfortable it is to ride with wet padding. Innovation leader Shark has found a solution to this problem however. Their all new “autoseal” visor mechanism makes up for a tight seal between the visor and the helmet, preventing water from dripping into it. Speaking of the visor, Shark has gone a long way to ensure maximum wearing comfort. Right out of the box this Skwal helmet comes with a anti-scratch and anti-fog visor. But why deliver a design with one visor when you can go for two? Shark integrated a built-in retractable sun-visor in the design of its Skwal helmet, making wearing sun-glasses while riding a thing of the past. Shark even managed to build in space for its own Bluetooth communication system in the liner of the Skwal effectively making the helmet Sharktooth ready. This ECE 22.05 approved helmet is held onto your head through a Micro Lock buckle.
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).