Scorpion EXO-R1 Air Fabio Monster Replica Matt Black-Silver Full Face Helmet

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  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
  • Visera: Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Visera ahumada oscura incluida
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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descripción

¿Por qué elegir el Scorpion EXO-R1 Air Fabio Monster Replica Matt Black-Silver?

El Scorpion Exo-R1 Air es un gran casco integral de Scorpion para motoristas de Carreras/Deporte. En comparación con cualquier otro estilo de casco, los cascos integrales proporcionan la mejor protección, porque le cubren desde la parte superior hasta la barbilla. Por eso sólo se ven cascos integrales en la pista. Cuando necesita un casco nuevo y la seguridad es su prioridad, no se equivocará con un casco integral. No se preocupe si este Exo-R1 Air no es el casco que busca, tenemos muchos otros cascos Scorpion integrales en nuestra colección.

Características de protección del Exo-R1 Air

El trabajo de un casco en primer lugar es proporcionar protección. Este Exo-R1 Air Negro, que está construido con Fibra de vidrio / Mezcla de fibras, suele ser más resistente que un casco de policarbonato. Estos cascos son ligeros, duraderos y relativamente flexibles, lo que proporciona una excelente absorción de impacto. La correa de la barbilla es una parte importante de la seguridad del casco en caso de un accidente, y es también la parte con la que más se interactúa al ponerse y quitarse el casco. El Exo-R1 Air cuenta con una hebilla Doble-D. Este es probablemente el estilo de hebilla más antiguo y tiene el diseño más sencillo. Sin embargo, se considera la más segura hasta el momento y las correas de barbilla Doble-D son las únicas permitidas en la pista. Por supuesto, todos nuestros cascos están certificados y son legales para las carreteras europeas, ya que este casco está homologado ECE 22.05. Esta calificación de seguridad también es legal en muchos otros países como Australia y Canadá.

La comodidad del Exo-R1 Air

Además de la seguridad, la comodidad es esencial en cualquier buen casco, este Exo-R1 Air cuenta con un sistema de ventilación con 3 Puertos de entrada, 3 Puertos de escape que le mantendrá fresco y a salvo. Además, el casco cuenta con un interior Absorbe la humedad, Ajuste Adaptable, Desmontable, Lavable. La carcasa Fibra de vidrio / Mezcla de fibras hace que el casco pese g y nuestros clientes califican este casco de tener un ajuste Intermedio.

La apariencia del Scorpion Exo-R1 Air

Un casco es la pieza más expresiva del equipamiento que puede llevar un motorista. Especialmente los cascos integrales vienen en una amplia gama de opciones de color e incluso replicas de sus pilotos de MotoGP favoritos. Si busca un casco Gris, Negro, Verde, esta versión en particular de la Exo-R1 Air es una excelente opción. Tiene un diseño Réplica y un acabado de pintura Mate. ¿Le gusta el casco, pero no está enamorado del color? Tenemos todos los colores disponibles de los Exo-R1 Air aquí mismo!

información adicional
MarcaScorpion
Tipo de CascoCasco Integral
Serie CascoExo-R1 Air
GéneroHombre, Mujer
EstiloCarreras/Deporte
Ajuste del cascoIntermedio
HomologaciónECE 22.05
Puntuación SharpNo probado
Material cascoFibra de vidrio / Mezcla de fibras
Hebilla de la correaDoble-D
ViseraPinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Visera ahumada oscura incluida
InteriorAbsorbe la humedad, Ajuste Adaptable, Desmontable, Lavable
Ventilación3 Puertos de entrada, 3 Puertos de escape
Información AdicionalPreparado para sistema de comunicación universal
Diseño del cascoRéplica
CorredorFabio Quartararo
ColoresGris, Negro, Verde
AcabadoMate
guia de tallas
Size XS S M L XL XXL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
Inch 20.9-21.3 21.7-22 22.4-22.8 23.2-23.6 24-24.5 25-25.4
faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

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