AIROH GP400 CIRCUIT ORANGE GLOSS

Przewodnik po rozmiarach
  • Wydaj €150,- a my pokryjemy koszty wysyłki!
  • Zamówienia złożone przed godziną 22:00 CEST w dni robocze? Wysyłka tego samego dnia!
  • Najlepsze ceny | Z naszą gwarancją najniższej ceny
opis

Airoh GP 400 -Introduction

The Airoh GP 400 is an exceptional helmet designed by renowned designers. Featuring nothing but maximum comfort and protection for an unbelievable price, this full face helmet can be used on the track as well as while riding on the street.

Airoh GP 400 Motorcycle Helmet

To attract a wide range of riders the Airoh GP 400 comes in two different external shell sizes. A Carbon and Kevlar fiber composite was used to make the outer shell as though as possible, while the scratch resistant visor is made out of durable polycarbonate fibers. To make your riding experience even more comfortable this helmet features 2 ventilation systems to maximize the air flow and prevent moisture from forming inside the helmet. The user friendly visor replacement method makes the removal and replacement of the visor possible within just a few seconds without the support of any tools. The liner of this helmet is made out of Dry-Comfort fabric. The lining fabric is sanitized to eliminate the growth of any bacteria. The removable cheek pads and rubber neck trim add to the amazing wearing comfort that this helmet provides the wearer with. As if these options are not enough already, Airoh has also managed to incorporate a Double-D chin-strap in the design of this helmet, to make it even safer than it already is. Concluding we can say that this is one of the few helmets on the market that combines style along with the quality and durability for a modest price. For those who are not yet convinced, we’ll list the most important features of this helmet down below:

Special Features

  • Shell materials:Carbon and Kevlar fibre composite external shell that comes in two sizes
  • Homologation:ECE 22.05
  • Visor:Scratch-resistant visor made out of polycarbonate
  • Retention system:Double D
  • Visor:Visor lock system
  • Visor:User friendly visor replacement method
  • Inner padding: Sanitized Dry-Comfort anti-bacterial internal lining
  • RemovablesRemovable check pads and rubber neck trim
additional information
Marka Airoh
Jest w sprzedaży Tak
Seria kasków GP 400
Płeć Kobiety, Mężczyźni
Homologacja ECE 22.05
Grafika kasku Jednokolorowa
Wykończenie farbą Błyszczący
size guide
Size XS S M L XL
CM 53-54 55-56 57-58 59-60 61-62
Inch 20.8-21.2 21.6-22 22.4-22.8 23.2-23.6 24-24.4
reviews
0 Reviews(s) Leave a review! +
zamknij
Napisz opinię o produkcie: AIROH GP400 CIRCUIT ORANGE GLOSS
Ładuję...

Dodano swoją recenzję do moderacji.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

Jak zmierzyć rozmiar kasku?

Obwód głowy stanowi dobrą wskazówkę dla rozmiaru, który potrzebujesz dla kasku. Użyj taśmy mierniczej, aby zmierzyć najszerszy obwód głowy. Dla większości osób, ten punkt znajduje się około cala powyżej twoich brwi, wzdłuż połączenia ucha i nad guzem na tyle głowy. W tabeli rozmiarów znajdziesz, który rozmiar odpowiada obwodowi twojej głowy w centymetrach.

Jakie są różne kształty kasku?

Wszystkie głowy są różne, dlatego producenci tworzą różne kształty kasków, które można ogólnie podzielić na trzy kategorie: okrągłe, owalne i okrągło-owalne.

  • Okrągłe: długość i szerokość głowy są prawie takie same;
  • Owalne: długość głowy jest nieco większa niż szerokość;
  • Owalno-okrągłe: długość głowy jest znacznie większa niż szerokość.

Większość producentów kasków motocyklowych oferuje przeważnie kształt okrągło-owalny, aby przyciągnąć jak najszerszą publiczność. Należy pamiętać, że dopasowanie kasku jest bardzo skomplikowane i trudno je dokładnie opisać. Dlatego małe różnice mogą być również możliwe w obrębie tych trzech kategorii!

Czy rozmiary są takie same dla wszystkich marek?

W ogólnym zarysie rozmiary kasków i odpowiadające im liczby w centymetrach się pokrywają. Jeśli twój poprzedni stary kask AGV miał rozmiar L, to szanse są takie, że również potrzebujesz L dla swojego nowego kasku Nolan. Ale jak wspomniano wcześniej, mogą występować niewielkie różnice w dopasowaniu między markami, a nawet seriami. Dlatego może się zdarzyć, że fajny nowy kask, na który patrzyłeś, nawet gdy dobrze się zmierzyłeś, po prostu nie będzie pasował dobrze.

Jak sprawdzić, czy otrzymany kask jest odpowiedniego rozmiaru dla mnie.

Rozmiar i dopasowanie kasku można sprawdzić na następujące sposoby:

  • Trzymaj kask nieruchomo, a następnie spróbuj przechylić głowę do tyłu w kasku. Jeśli kask jest zbyt duży (w kierunku podłużnym), uderzysz nosem w wewnętrzną powłokę bez większego wysiłku. Trochę przesuwania jest dozwolone, ale powinno to się odbywać z niezbędnym oporem.
  • Trzymaj kask nieruchomo i obróć głowę z lewej na prawą. Ponownie, trochę przesuwania jest dozwolone, ale z oporem. Jeśli kask zsuwa się z twarzy całkowicie przy skroniach, to kask jest za duży.

Dobre dopasowanie, czyli "ciasne", to to, czego szukasz, przecież nie chcesz, żeby twój kask nagle zaczął się przesuwać podczas jazdy. Jeśli uważasz, że kask jest za mały, miej na uwadze, że podszewka musi się trochę dopasować, a kask stanie się nieco szerszy podczas użytkowania. Wkładki policzkowe szczególnie odczuwalne są na początku jako dość ciasne, ale szybko stają się bardziej wygodne. Najlepszym sposobem, aby ustalić, czy kask ma dobre ciasne dopasowanie, czy po prostu jest za mały, jest trzymanie kasku w domu przez pół godziny do godziny. Jeśli nie zaczniesz cierpieć z powodu bólu głowy ani nie dostaniesz czerwonych punktów nacisku, to wszystko jest w porządku!

Czy kask motocyklowy zatwierdzony według normy ECE jest dozwolony w moim kraju?

Standard ECE (22.05 / 22.06) jest uznawany w wielu krajach na całym świecie, ale nie wszystkie kraje akceptują ten standard do użytku drogowego. Ważne jest, aby twój konkretny kask miał odpowiednią certyfikację dla kraju, w którym się znajdujesz.

  • Kask z oznaczeniem ECE jest legalny tylko do użytku w Europie. W Europie jest nawet obowiązkowe jeżdżenie z kaskiem zatwierdzonym zgodnie z normą ECE. Jeśli twój kask ma inne oznaczenie jakości, nie wolno go używać na europejskich drogach.
  • Stany Zjednoczone mają własną certyfikację kasków, mianowicie znak DOT. Jest to zatem jedyny znak jakości, który jest akceptowany w USA. Jest możliwe, że kask jest zarówno zatwierdzony zgodnie z normą ECE, jak i DOT, i dlatego jest legalny do użytku zarówno w Europie, jak i w Stanach Zjednoczonych.

USA nie wymagają kasków we wszystkich stanach. Jeśli nadal chcesz nosić kask ze względów bezpieczeństwa, to nie może być dyskusji na temat certyfikacji kasku. Chcesz wiedzieć, jakie przepisy obowiązują w danym stanie? Czytaj to tutaj.

Mimo że powyższe oznaczenia jakości są dobrze znane i powszechnie stosowane, są także kraje, które używają swoich własnych unikalnych oznaczeń jakości i akceptują tylko takie. Następujące kraje mają swoją własną certyfikację: USA (DOT), Brazylia (NBR), Japonia (JIS), Chiny (CCC).