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GUIDE DES TAILLES
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Le AGV Pista GP RR est réputé pour être l'un des casques de course les plus avancés au monde et constitue le modèle phare d'AGV. Développé en étroite collaboration avec le légendaire Valentino Rossi, ce casque de course hardcore est disponible pour les passionnés d'automobile du monde entier depuis plusieurs années maintenant. Le cœur de l'AGV Pista GP RR est sa coque extérieure entièrement renforcée au carbone, ce qui en fait un casque de course exceptionnellement rigide et léger, ne pesant que 1 450 grammes.
Le graphisme distinctif d'Izan Guevara a occupé le devant de la scène lors de sa première course sur le circuit de Motegi au Japon. Ces graphismes ont rendu hommage à sa passion pour la musique et ont servi de toile de fond à la victoire triomphale du champion espagnol lors d'une course exaltante. Ce triomphe a marqué une étape importante dans la quête d'Izan pour le titre de champion du monde de Moto3. Si ce Pista GP RR n'est pas le casque que vous recherchez, ne vous inquiétez pas, nous avons beaucoup d'autres casques moto intégraux AGV dans notre collection.
L'une des innovations marquantes du Pista GP RR est l'ajout de l'aileron PRO, qui améliore l'aérodynamisme. Cet aileron est conçu pour se détacher du casque en cas de chute, vous évitant ainsi de vous retrouver coincé derrière des obstacles.
Coque extérieure en 100 % carbone
Coque intérieure en EPS à plusieurs densités
Disponible en quatre tailles de coque (XS-S), (M), (L), (XL/XXL)
Poids : 1450 grammes (+/- 50 grammes)
Aileron arrière PRO intégré
Certifié ECE 22.06, homologation FIM Racing et DOT
Ce casque offre une ventilation optimale avec des ouvertures de ventilation métalliques, cinq prises d'air à l'avant et deux sorties d'air à l'arrière. Le canal d'air actif assure un refroidissement supplémentaire, et les ouvertures de ventilation sont dotées de couvercles amovibles pour des réglages personnalisés. Un casque qui allie parfaitement fonctionnalité et style.
Cinq prises d'air avant sur le casque
Deux sorties d'air arrière sur le casque
Canal d'air actif pour le refroidissement du pilote
La doublure intérieure est entièrement amovible, lavable et traitée avec un revêtement antibactérien. Les coussinets de joues sont dotés d'un système de sécurité qui permet aux services d'urgence de retirer le casque en toute sécurité en cas d'accident. Le système exclusif 360° Adaptive Fit permet de personnaliser complètement l'intérieur du casque, en donnant au pilote la possibilité de choisir l'épaisseur idéale pour la partie supérieure de la tête, la nuque et les joues. Le système d'hydratation intégré au casque est une caractéristique notable. Connectez-le à un Camelbak, et vous êtes prêt pour la course.
Emergency Quick Release System (système d'extraction rapide des coussinets de joues)
Doublure intérieure réglable pour un ajustement parfait
Ce Pista GP RR est équipé d'une visière transparente Optical Class 1 avec un champ de vision extrêmement large (190 degrés horizontalement et 85 degrés verticalement). De plus, la visière est verrouillée pour éviter qu'elle ne s'ouvre à des vitesses élevées (+200 km/h). Le mécanisme compact de la visière est entièrement en métal et encastré dans le casque.
Livré avec une visière transparente
Champ de vision extrêmement large (190 degrés à l'horizontale et 85 degrés à la verticale)
Visière Optic Class 1, 4-5 mm d'épaisseur
Compatible avec le système Pinlock
Livré avec Maxvision 120 Pinlock
Préparé pour les déchirures (jeu de déchirures inclus)
Mécanisme de visière XQRS pour un remplacement facile de la visière
Mécanisme de charnière en métal
Verrouillage de la visière encastré dans le casque
Fermeture double D
Déflecteur d'haleine amovible
Rabat de menton amovible
Système d'hydratation amovible
Vous aimez ce casque, mais vous n'aimez pas sa couleur ? Nous avons toutes les couleurs disponibles du Pista GP RR ici !
Veuillez noter : Les casques sont vendus avec une visière transparente, sauf mention contraire.
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).