Bell Moto-3 Atwyld Orbit Brillant Noir Blanc Casque Intégral

Guide des tailles
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  • Type de Casque: Casque Intégral
  • Matériel du Casque: Fibre de Verre / Mélange de Fibres
  • Visière: N/A
  • Jugulaire: Boucle Double-D
  • Livraison gratuite à partir de €150
  • Commandé avant 2200H, expédition le jour même
  • Garantie les prix les plus bas
description

Bell Moto-3 Atwyld Orbit Gloss Black White Full Face Helmet

L'original qui a tout commencé, le Moto-3 est un véritable pionnier dans le monde des casques avec son design sportif et rétro imité par beaucoup. Lorsque le Moto-3 original a été créé à la fin des années 70, il s'agissait d'un produit en avance sur son temps. Rapidement devenu la norme de l'industrie en termes de performance et de style, le Moto-3 d'aujourd'hui est tout ce qu'il était en termes de style, avec les avantages supplémentaires de la sécurité moderne et des avancées en matière de production. De la coque en composite de fibre de verre à la mentonnière doublée d'EPS, Bell n'a négligé aucun détail.

Caractéristiques de sécurité

Le Moto-3 est un excellent casque tout-terrain de Bell pour les pilotes de Retro Motocross/Enduro. Ces casques sont spécialement conçus pour vous offrir la meilleure expérience possible lorsque vous faites des ravages dans la poussière. Les casques tout-terrain sont dotés d'un œilleton plus large pour accueillir une paire de lunettes MX. Ils sont également dotés d'une grande visière pour bloquer la lumière du soleil et vous protéger des branches basses. La mentonnière spacieuse offre une meilleure ventilation.

Construit à partir d'un mélange de fibres de verre et de fibres, ce casque de moto est généralement plus résistant qu'une coque en polycarbonate. Ces casques sont légers, durables et légèrement flexibles, ce qui permet une excellente absorption des chocs.

La fermeture de la jugulaire est un élément important de l'efficacité du casque en cas de chute, et c'est aussi la partie avec laquelle vous interagissez le plus lorsque vous mettez et enlevez le casque. Le Race Star DLX Flex est équipé d'une boucle Double-D. Il s'agit du plus ancien type de boucle. Il s'agit du type de boucle le plus ancien et, comparé aux autres types de fermetures de jugulaire, il est le plus simple à concevoir. Pourtant, elle est aujourd'hui considérée comme l'une des fermetures les plus sûres.

Tous les casques de notre collection sont certifiés et légaux pour les routes européennes. Ce casque est homologué ECE 22.05. Note : Les photos montrent le casque avec un autocollant à l'arrière avec l'approbation DOT. Cependant, le casque que nous vendons est uniquement homologué ECE.

Confort

Outre la sécurité, le confort est la clé de tout bon casque. Ce casque est équipé d'un système de ventilation avec des orifices d'aération sur la mentonnière pour garder votre tête au frais. L'intérieur de ce casque

L'intérieur de ce casque est doté d'un rembourrage de confort antimicrobien Ionic+. Le rembourrage intérieur à séchage rapide aide à gérer la transpiration tout en utilisant de l'argent pour contrôler les odeurs. De plus, le casque est équipé d'un intérieur amovible, ce qui permet de laver l'intérieur et de le garder frais.

Looks

Ce casque présente un certain nombre de caractéristiques intéressantes qui attirent immédiatement l'attention lorsque l'on voit ce casque pour la première fois. Le casque a un look amusant et légèrement rétro, grâce à la visière old-school et à la combinaison de couleurs vintage. Les couleurs noir, or et blanc vintage alternent de manière ludique dans différents blocs. De plus, le type de casque est indiqué sur le côté du casque et le logo Bell doré se trouve sur le devant. En résumé, le casque Bell Moto-3 est un excellent choix pour les motards à la recherche d'un casque à la fois élégant et fonctionnel.

information complémentaire
Marque Bell
Is on Sale Non
Type de Casque Casque Intégral
Série de Casque Moto-3
Sexe Femme, Homme
Univers de Pratique Chopper/Rétro, Urbain/Street
Ajustement du Casque Intermédiaire
Homologation ECE 22.05
Sharp score Not tested
Matériel du Casque Fibre de Verre / Mélange de Fibres
Jugulaire Boucle Double-D
Visière N/A
Intérieur Amovible, Lavable
Ventilation 1 aération frontale
Informations supplémentaires N/A
Attention

Veuillez noter : un pic est inclus.

.
Design du Casque Graphique
Couleurs Noir, Or
Finition Brillante
guide des tailles
SIZE CM IN HAT SIZE (IN)
XS 53 - 54 cm 20 3/4"- 21 1/4" 6 5/8" - 6 3/4"
S 55 - 56 cm 21 5/8" - 22" 6 7/8" - 7"
M 57 - 58 cm 22 1/2" - 22 3/4" 7 1/8" - 7 1/4"
L 59 - 60 cm 23 1/4" - 23 5/8" 7 3/8" - 7 1/2"
XL 61 - 62 cm 24" - 24 1/2" 7 5/8" - 7 3/4"
XXL 63 - 64 cm 24 3/4" - 25 1/4" 7 7/8" - 8"
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faq

Comment je peux mesurer ma taille du casque?

La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.

Quels sont les différents ajustements des casques?

Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.

  • - Ronde: la longueur et la largeur de la tête sont presque égales;
  • - Ovale: la longueur de la tête est considérablement plus grande que la largeur;
  • - Ronde-ovale: la longueur de la tête est un peu plus grande que la largeur.

La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!

Est-ce que les tailles sont les mêmes pour toutes marques?

En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.

Comment je peux vérifier si le casque a la bonne taille?

Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:

  • - Tenez le casque et essayez d'incliner votre tête dans le casque. Si le casque est trop grand (dans le sens longitudinal), vous frapperez la coque intérieure avec votre nez sans trop d'effort. Il est permis de bouger un peu dans le casque, mais cela doit se passer avec la résistance nécessaire.
  • - Tenez le casque et tournez la tête d'un côté à l'autre. Encore une fois, un peu de mouvement est permis, mais avec de la résistance. Si le casque est complètement détaché du visage sur les tempes, le casque est trop grand.

Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!

Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!

Un casque de moto homologué ECE est-il autorisé dans mon pays?

La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.

  • Un casque certifié ECE ne peut être utilisé qu'en Europe. En Europe, il est même obligatoire de rouler avec un casque homologué ECE. Si votre casque porte une marque de certification différente, vous ne pourrez pas rouler sur les routes européennes.
  • DLes États-Unis utilisent leur propre certification pour les casques, à savoir la marque DOT. Il s'agit de la seule marque de certification autorisée aux États-Unis. Toutefois, il est possible qu'un casque soit à la fois homologué ECE et DOT, et donc utilisable à la fois en Europe et aux États-Unis.

Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.

Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).