Commander en utilisant votre compte
This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Commander en tant que nouveau client
La création d’un compte possède de nombreux avantages :
GUIDE DES TAILLES
OK
Le NXR original était déjà un casque de sport performant, conçu pour ceux qui souhaitaient passer à la vitesse supérieure. Mais Shoei ne s'est pas reposé sur ses lauriers et a réussi à distiller tout le savoir acquis au cours d'années de recherche et développement dans le nouveau NXR2 amélioré ! Le NXR2 de Shoei offre tout ce dont un pilote de course/sport a besoin pour rester en sécurité sur route et sur piste. Lorsque vous choisissez un nouveau casque et que la sécurité est votre priorité absolue, vous ne pouvez pas vous tromper avec ce nouveau NXR2.
La fonction première d'un casque est d'offrir une protection. Fabriqué à partir de la matrice intégrée avancée (AIM) de Shoei, il s'agit essentiellement d'un mélange de plusieurs couches de fibre de verre, ce qui le rend léger, solide et flexible. Cela garantit une absorption efficace des chocs répartie sur la plus grande surface possible. La jugulaire est un élément essentiel de l'efficacité du casque en cas de collision. C'est aussi la partie avec laquelle vous interagissez le plus pour le mettre et le retirer. Le NXR2 est équipé d'une boucle Double-D. C'est probablement le type de boucle le plus ancien et le plus simple. Pourtant, elle est considérée comme la plus sûre à ce jour, et les jugulaires Double-D sont les seules autorisées sur circuit. De plus, le NXR2 est doté de nombreux systèmes de sécurité qui renforcent ses caractéristiques de protection, notamment le système de dégagement rapide d'urgence Shoei et une doublure en EPS multi-densité. Le NXR2 est homologué ECE 22.06, ce qui lui confère une longueur d'avance sur ses concurrents ! Cette certification de sécurité est également homologuée pour la circulation routière dans de nombreux autres pays comme l'Australie et le Canada.
Outre la sécurité, le confort est la clé de tout bon casque. Ce NXR2 est l'un des rares casques à faire un travail remarquable. Il dispose de 6 entrées d'air et de 4 sorties d'air arrière stratégiquement positionnées pour gérer le flux d'air, même à très grande vitesse. Pour ces vitesses élevées, le NXR2 est doté d'une forme aérodynamique et le spoiler intégré assure la stabilité du casque, minimisant ainsi la tension sur la nuque. Disponible en 4 tailles de calotte, Shoei garantit un ajustement compact et élégant, un facteur qui en fait le casque idéal pour ceux qui accordent autant d'importance au style qu'à la sécurité et à la performance. Le NXR2 est équipé d'un intérieur amovible et lavable. La calotte en fibre de verre/fibres lui confère un poids de 1 390 g et nos clients le classent dans la catégorie intermédiaire.
Un casque est sans doute l'équipement le plus expressif qu'un motard puisse porter. Le NXR2 a vraiment quelque chose à offrir à tous les motards. Si cette version du NXR2 ne vous convient pas, découvrez simplement la d'autres designs pour le NXR2 ici !
L’avis est en cours de validation.
La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).