AGV K1 S E2206 Sling Casco Integral Negro Mate Rojo

GUIA DE TALLAS

PISTA GP RR, K6 S, K3, K1 S

SIZE	XS	S	M	L	XL	XXL
HEAD CIRCUM.	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Cantidad

- +

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Policarbonato
Visera: Anti-rasguños, Preparado para Pinlock MaxVision
Hebilla de la correa: Doble-D

¡Envío rápido con UPS!
¡Productos en stock de ChromeBurner enviados en 24 horas!
¡Los mejores precios! | ¡El precio más bajo garantizado!

descripción

Casco integral AGV K1 S E2206 Sling Negro Mate Rojo

K1 S es el casco de carretera fruto de la experiencia de AGV en MotoGP™, apto para diversos usos en cualquier ruta.La forma aerodinámica de su calota, fabricada en material termoplástico de alta resistencia, las aberturas frontales desarrolladas a través de la experiencia en competición y el nuevo Aero Spoiler, diseñado en el túnel de viento, maximizan el rendimiento y proporcionan estabilidad incluso a altas velocidades en conducción deportiva.La visera panorámica Ultravision resistente a los arañazos ofrece una visión lateral y vertical más amplia, para un control total del entorno. Comodidad inigualable gracias al interior Dry-Comfort suave, extraíble y lavable.El protocolo de construcción AGV Extreme Safety significa que el K1 S cumple con los requisitos de la estricta norma ECE22.06 y más.El AGV K1 S está preparado para la instalación de sistemas de comunicación.

información adicional

Marca	AGV
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	K1 S
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte, Urbano/De calle
Homologación	ECE 22.06
Material casco	Policarbonato
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Preparado para Pinlock MaxVision
Interior	Desmontable, Apto para gafas, Lavable
Ventilación	2 Puertos de entrada, 5 Puertos de escape
Información Adicional	Speaker Pockets
Diseño del casco	Gráfico
Colores	Negro, Rojo
Color	Negro
Acabado	Mate

guia de tallas

PISTA GP RR, K6 S, K3, K1 S

SIZE	XS	S	M	L	XL	XXL
HEAD CIRCUM.	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Reseñas

0 Reviews(s) ¡Dejar un comentario! +

cerrar

Estás revisando: AGV K1 S E2206 Sling Casco Integral Negro Mate Rojo

Cargando...

Usted presentó su reseña a moderación.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).