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Arai Concept-XE React Marrón Casco Integral

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
2XL 63-54 cm

OK

- +

  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
  • Visera: Anti niebla, Pinlock MaxVision incluido
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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descripción

Arai Concept-XE React Brown Full Face Helmet

The 1980s. Naked motorcycles. An attitude that made you feel different from everybody else. Introducing the Concept-XE. Recalling the simple yet aggressive style of that era, this helmet came from the heart of Arai R&D. They loved the looks, but that was about it. Now, the Arai techs want old-school cool, to fit their style and motorcycle, but they want cool with modern Arai performance.

Concept-XE’s brute simplicity is the product of imagination, but make no mistake, while the retro style may grab attention it had to pass Arai’s stringent in-house testing. So underneath the aggressive look you’ll find a strong, lightweight PB e-cLc shell, with a smooth and round shape, reinforced with Arai’s proprietary peripheral belt, to slide across surfaces and glance-off obstacles. The VAS-VC shield system, with its retro mechanical look, further enhances glancing off performance by lowering the visor pivot point to maximize a smooth upper shell.

Although a nod to the past, the Concept-XE is very much a helmet of the present. Ready for a generation of modern riders that demand a new, old style - but with the performance and comfort only an Arai can provide.

Features of the Concept-XE

General

  • Outer shell PB e-cLc
  • Variable Axis System (VAS)

Ventilation

  • Free Flow System (FFS)
  • Hidden multi-stage air channel

Front ventilation

  • Brow vents**
  • Inner chin (bar) vent shutter

Rear ventilation

  • Neck exhaust vent
  • Side exhausts

Aerodynamics

  • Fixed Chin Spoiler

Visor

  • VAS Max Vision Visor with De-Mist option
  • New shield latch lever
  • Pinlock insert lens included

Interior

  • Antimicrobial Liner material
  • Replaceable Cheek Pads/Ear cups
  • Replaceable Interior
  • Speaker pockets
  • Facial Contour System (FCS)
  • 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads
  • 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad

Comfort

  • Emergency Release System (ERS)

Approval

  • ECE R22-06
información adicional
Marca Arai
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco Concept-XE
Género Hombre, Mujer
Estilo Chopper/Retro, Urbano/De calle
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Anti niebla, Pinlock MaxVision incluido
Interior Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Desmontable, Lavable
Ventilación 3 Puertos de entrada, 3 Puertos de escape
Información Adicional Speaker Pockets
Diseño del casco Gráfico
Colores Azul, Marrón, Negro
Color Marrón
Acabado Brillante
guia de tallas
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
2XL 63-54 cm
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).