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Bell MX-9 Adventure MIPS Alpine Negro Naranja Casco Adventure

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

SIZE CM IN HAT SIZE
XS 53-54 CM 20 7/8"– 21 5/8" 6 5/8"– 6 3/4"
S 55-56 CM 21 5/8"– 22" 6 7/8"– 7"
M 57-58 CM 22 1/2"– 22 3/4" 7 1/8"– 7 1/4"
L 59-60 CM 22 3/4"– 23 1/4" 7 1/4"– 7 3/8"
XL 61-62 CM 24 1/2"– 24 3/4" 7 3/4"– 7 7/8"
XXL 63-64 CM 25 5/8" – 26" 8 1/8" – 8 1/4"

OK

- +

  • Tipo de Casco: Casco Aventura
  • Material casco: Policarbonato
  • Visera: Anti niebla, Anti-rasguños
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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descripción

Bell MX-9 Adventure Mips Alpine Orange

Embrace the MX-9 Adventure Mips and redefine your journeys. It's engineered to accommodate your unique adventures, whether conquering rugged trails or navigating city streets. The MX-9 Adventure Mips ensures your safe passage with a touch of elegance.

We've elevated our MX-9's capabilities by integrating a clear faceshield that combats fogging and scratches. This shield flips up to accommodate goggles during intense situations, or it can be entirely detached. Alternatively, the adjustable visor can be removed to embrace a sleek street aesthetic. With Mips protection, Velocity Flow ventilation, and a removable, washable, antimicrobial liner, this helmet offers unmatched adaptability.

Safety Features

This versatile helmet seamlessly bridges the realms of both off-road and urban exploration. The polycarbonate shell is durable and provides rugged protection against the rough conditions of all sorts of terrain. With the Mips (Multi-directional Impact Protection System) energy management system, the MX-9 Adventure provides additional protection against rotational forces upon impact, increasing safety.

The chinstrap closure is an important part of the helmet's effectiveness in the event of a fall, and it's also the part you interact with the most when donning and doffing the helmet. The MX-9 has a Double-D buckle. This is the oldest type of buckle and, compared to the other types of chinstrap closures, has the simplest design.

All helmets in our collection are certified and legal for European roads. This helmet is ECE 22.06 approved. 22.06 is the newest ECE certification and helmets with this label are safer than its 22.05 predecessors, because they need to meet stricter safety standards. Besides the helmet, the accessories, such as visors, are also included in the tests. Note: The pictures show the helmet with a sticker on the back with DOT approval. However, the helmet we sell is only ECE approved.

Comfort

The helmet is equipped with several vents, entitled "Velocity Flow ventilation," to provide optimal airflow and cooling, which is crucial during intense off-road sessions.

The interior of this helmet is provided with an Ionic+ Antimicrobial Comfort Padding. The quick-drying interior padding helps manage sweat while using silver for odor control. In addition, the helmet is fitted with a removable interior, which makes it possible to wash the interior and keep it fresh.

Looks

The aesthetic of Bell's MX-9 Adventure Mips helmet is a harmonious fusion of functionality and style that perfectly suits adventurous spirits. Embodying the spirit of versatility, this helmet is designed to adapt to both off-road terrain and urban environments, making it an icon of versatility. The customizable peak adds a dynamic element to the design, allowing the rider to choose between an aggressive off-road look or an urban look.

información adicional
Marca Bell
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Aventura
Serie Casco MX-9 Adventure
Género Hombre, Mujer
Estilo Aventura/Touring
Ajuste del casco Intermedio
Homologación ECE 22.05
Puntuación Sharp No probado
Material casco Policarbonato
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Anti niebla, Anti-rasguños
Interior MIPS, Desmontable, Lavable
Ventilación Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Información Adicional N/A
Attention

Por favor, ten en cuenta: Se incluye un pico.
Diseño del casco Gráfico
Colores Naranjo, Negro
Color Naranja
Acabado Brillante
guia de tallas
SIZE CM IN HAT SIZE
XS 53-54 CM 20 7/8"– 21 5/8" 6 5/8"– 6 3/4"
S 55-56 CM 21 5/8"– 22" 6 7/8"– 7"
M 57-58 CM 22 1/2"– 22 3/4" 7 1/8"– 7 1/4"
L 59-60 CM 22 3/4"– 23 1/4" 7 1/4"– 7 3/8"
XL 61-62 CM 24 1/2"– 24 3/4" 7 3/4"– 7 7/8"
XXL 63-64 CM 25 5/8" – 26" 8 1/8" – 8 1/4"
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).