FOX V3 RS Canvas Negro Turquesa Casco Motocross

GUIA DE TALLAS

Size	XS	S	M	L	XL	2XL
Head Circumf. (CM)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

Cantidad

- +

Tipo de Casco: Casco Motocross
Material casco: Carbono
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

FOX V3 RS Canvas Motocross Helmet

The V3 RS Canvas Motocross Helmet is one of the most technically advanced helmets on the market, engineered to meet the highest demands of professional off-road racing. Developed and perfected with input from experienced MX riders, it delivers the ideal combination of uncompromising protection, maximum performance, and premium comfort. At the core of this helmet lies the innovative MIPS® Integra Split impact protection system, featuring dual EPS layers that effectively reduce rotational forces during a crash. This is complemented by an ultra-lightweight yet highly impact-resistant carbon fibre shell, reducing overall weight while enhancing durability. Size M, for instance, weighs in at just 1,230 g. Strategically positioned ventilation channels provide optimal airflow and continuous cooling, even under race conditions. The three-position adjustable breakaway visor with anodised tear-off screws is built for both performance and flexibility. Additional safety features include a cheek pad emergency release system and compatibility with the Eject™ Helmet Removal System. Inside, the helmet features a moisture-wicking Ionic+® liner and Cold®-infused cheek pads with jade stone technology for a noticeable cooling effect during intense rides. Other high-end details include integrated intercom speaker recesses, hydration system readiness, and a carbon fibre D-ring closure for a secure fit. The helmet comes with a comprehensive accessory kit, including a colour-matched spare visor, visor extension, mud visor with foam insert, spare visor screws, and cheek pads in two thicknesses for a personalised fit.

Features:

MIPS® Integra Split protection system with dual EPS layers to reduce rotational forces
Ultra-light carbon fibre shell with high impact resistance
Race-proven – developed with and for professional riders
Strategically placed vents for optimal airflow and cooling
Moisture-wicking Ionic+® liner with Cold® (jade stone) technology for cooling
3-position adjustable breakaway visor with anodised tear-off screws
Emergency cheek pad release system and Eject™ compatibility
Intercom-ready speaker recesses
Integrated hydration system compatibility

Specifications:

Safety standard: ECE 22.06
Weight (Size M): 1,230 g
Carbon fibre double D-ring closure

Contents:

1 x FOX V3 RS Canvas Motocross Helmet
Colour-matched spare visor
Mud visor with foam insert
Spare visor screws
Clip-on visor extension
Cheek pads in two sizes
1 x Helmet bag

información adicional

Marca	FOX
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Motocross
Serie Casco	V3
Estilo	Motocross/Enduro
Homologación	ECE 22.06
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Interior	MIPS, Desmontable, Lavable
Diseño del casco	Gráfico
Colores	Multicolor
Color	Multi
Acabado	Brillante

guia de tallas

Size	XS	S	M	L	XL	2XL
Head Circumf. (CM)	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).