Kini Red Bull MXC1 1.0 Casco Motocross

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

Size	XS	S	M	L	XL	2XL
Head Circumf. (CM)	54-55	56-57	58-59	60-61	62-63	64-65

Cantidad

Tipo de Casco: Casco Motocross
Material casco: Policarbonato
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Kini Red Bull MXC1 1.0 Motocross Helmet

The MXC1 1.0 Motocross helmet combines cutting-edge technology with a well-thought-out safety concept – designed for maximum performance on any track. The lightweight, highly stable fibreglass outer shell, combined with two specially tailored EPS layers, provides enhanced impact absorption and an optimised fit. Thanks to a sophisticated ventilation system with multiple exterior vents and internal channels, the airflow inside the helmet is effectively regulated, ensuring a consistently comfortable helmet climate, even during intense rides. The MXC1 1.0 is also compatible with the Airflaps™ system and is prepared for the integration of the Quin Smart Safety Sensor, allowing for an optional upgrade in safety features. In case of an emergency, the E.Q.R.S. system with integrated emergency tabs allows for quick removal of the cheek pads. Additional protection in the event of a fall is provided by the height-adjustable peak, which is secured with break-away plastic screws that give way upon impact. The reliable double-D safety fastener ensures a secure and customisable fit. The pre-formed, padded Coolmax® interior lining offers high comfort, is sweat-absorbent, removable, and washable – perfect for long and demanding rides. The specially shaped shell design also supports a secure goggle strap guide. With the integrated GoPro® mount, the MXC1 1.0 is ready for the next ride – complete with action-packed footage.

Features:

Efficient ventilation through a multi-channel air system
Airflaps™ compatible for better adjustment
Quick cheek pad removal with the E.Q.R.S. system
Height-adjustable peak with break-away plastic screws for additional crash protection
Removable Coolmax® inner lining, sweat-absorbent and washable
Integrated goggle strap guide within the shell design

Specifications:

Double-shell design with 2 EPS layers for maximum safety and fit
Ultra-light fibreglass outer shell
ECE 22.06
Doppel-D ring safety buckle for a precise fit

Compatibility:

Ready for Quin Smart Safety Sensor
Includes GoPro® mount

Contents:

1x Kini Red Bull MXC1 1.0 Motocross Helmet
1x Helmet bag

información adicional

Marca	Kini Red Bull
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Motocross
Serie Casco	MXC1 1.0
Estilo	Motocross/Enduro
Homologación	ECE 22.06
Material casco	Policarbonato
Hebilla de la correa	Doble-D
Interior	Desmontable, Lavable
Colores	Multicolor
Color	Multi
Acabado	Mate

guia de tallas

Size	XS	S	M	L	XL	2XL
Head Circumf. (CM)	54-55	56-57	58-59	60-61	62-63	64-65

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).