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LS2 FF800 Storm II Nerve Negro Mate Rojo Casco Integral

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

ADULT SIZES HEAD CIRCUMFERENCE
XXS 51-52 cm
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
XXL 63-64 cm
3XL 65-66 cm
4XL 67-68 cm

OK

- +

  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Policarbonato
  • Visera: Anti-rasguños, Visera solar interna, Pinlock MaxVision incluido, Eliminación sin herramientas
  • Hebilla de la correa: Micrométrica
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descripción

LS2 FF800 Storm II Nerve Matt Black Red Full Face Helmet 

The LS2 FF800 Storm II helmet stands as a pinnacle of urban street riding gear. Engineered for unparalleled head-to-chin protection, this full-face helmet is a favorite. When safety is your paramount concern, the FF800 Storm II is an undeniable choice. If you're exploring options beyond this model, don't worry! Our LS2 collection offers a wide range of full-face helmets, catering to diverse preferences and styles.

The Features of the LS2 FF800 Storm II

  • Micrometric Buckle: Equipped with a user-friendly micrometric buckle, the FF800 Storm II ensures a secure and adjustable fit. This buckle is designed for convenience, allowing operation even with gloves on.
  • Reflective Safety Patch: For enhanced visibility during night rides, the helmet features a reflective safety patch, making you more noticeable to others on the road.
  • Multi-Density EPS: The multi-density EPS layer provides sophisticated impact absorption, offering robust protection in various crash scenarios.
  • Effective Ventilation: With top vents, a chin vent, and exhaust ports, the helmet's ventilation system keeps you cool and comfortable, regardless of the ride's intensity.
  • Laser-Cut Foam Comfort Liner: The FF800 Storm II's interior boasts a laser-cut foam comfort liner, ensuring a snug fit and plush comfort, customizable to every rider's head shape.
  • Twin Visor System: The helmet features a twin visor system including a quick-release main visor that is scratch and UV resistant, and a hidden sun-visor, providing optimal vision protection in all conditions.

Exclusive Extras with Your LS2 FF800 Storm II

  • Pinlock Max Vision Included: The visor of the FF800 Storm II is ready for Pinlock Max Vision, offering a fog-free riding experience in fluctuating weather conditions. The Pinlock Max Vision is included. 
  • Removable and Washable Liner: Hygiene and comfort are paramount, with a liner that's both removable and washable, ensuring your helmet stays fresh ride after ride.
  • Double-injection Seal Rubber: The helmet's seal features double-injection rubber, providing an enhanced seal against weather elements and nose, contributing to a more focused and enjoyable ride.
  • Protective Helmet Bag: Keep your helmet in top-notch condition with a protective bag, perfect for storing and transporting your helmet safely.
  • Reflective Labels

Intrigued by the LS2 FF800 Storm II? Contact us for more details. We're excited to help you find your perfect motorcycle gear. Interested in exploring more? Dive into our LS3

información adicional
Marca LS2
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco FF800 Storm II
Género Hombre, Mujer
Estilo Aventura/Touring, Urbano/De calle
Ajuste del casco Estrecho
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Policarbonato
Hebilla de la correa Micrométrica
Visera Anti-rasguños, Visera solar interna, Pinlock MaxVision incluido, Eliminación sin herramientas
Interior Desmontable, Lavable
Ventilación 3 Puertos de entrada, 3 Puertos de escape
Información Adicional N/A
Diseño del casco Gráfico
Colores Blanco, Gris, Negro, Rojo
Color Negro
Acabado Mate
guia de tallas
ADULT SIZES HEAD CIRCUMFERENCE
XXS 51-52 cm
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
XXL 63-64 cm
3XL 65-66 cm
4XL 67-68 cm
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).