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LS2 FF805 Thunder Carbon Gas Azul H-V Amarillo Casco Integral

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

ADULT SIZES HEAD CIRCUMFERENCE
XXS 51-52 cm
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
XXL 63-64 cm
3XL 65-66 cm
4XL 67-68 cm

OK

- +

  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Carbono
  • Visera: Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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descripción

LS2 FF805 Thunder Carbon Gas Blue H-V Yellow Full Face Helmet

Introducing the FF805 Thunder Carbon, the pinnacle of LS2's engineering excellence, honed in the crucible of motorsport racing. This helmet isn't just a piece of gear; it's a racing partner crafted to elevate performance. Constructed from 100% carbon fiber, it offers unmatched strength and feather-light comfort, tipping the scales at only 1280 grams. Its wide visor enhances peripheral vision while being ready for Pinlock Max Vision to ensure a clear view under all conditions. An emergency release system for cheek pads adds an extra layer of safety, making this helmet a guardian on the track.

Features of the FF805 Thunder Carbon

  • Material: The shell is made entirely from carbon fiber, ensuring maximum resistance with minimum weight. This material choice provides a perfect balance of durability and ease of wear, especially critical during long rides.
  • Safety First: The helmet includes an Emergency Release System and a Double D-Ring fastener for secure fitting. Multi-Density EPS lines the interior, offering superior impact absorption from any angle.
  • Advanced Ventilation: Keep cool with an advanced ventilation system featuring chin, front, and top vents along with a spoiler exhaust vent to manage airflow effectively. The Channelled EPS enhances air distribution, creating a breathable and comfortable environment.
  • Comfort Features: The X-Static© Silver Liner Fabric is not only removable and washable but also hypoallergenic and breathable, maintaining comfort and hygiene. Laser-Cut Foam contours to the rider’s face, providing a personalized fit.
  • Visor Capabilities: The helmet comes equipped with a Pinlock® 120 MaxVision™ visor, ensuring clear vision in foggy conditions. The visor is also scratch and UV resistant, with a Quick Release System for easy removal and replacement.

Extras of the FF805 Thunder Carbon

  • Pinlock® 120 MaxVision™: This helmet comes with a top-tier anti-fog system included, so you're ready for all weather conditions without any additional purchases.
  • Quick Release Visor: Swap out your visor with ease, a feature that proves invaluable during multi-weather rides or when transitioning from day to night.
  • Emergency Release System: In the event of an accident, this system allows medical professionals to remove the helmet safely and quickly, enhancing rider safety.

Want to see more? Then look at our LS2 Helmets category page.

información adicional
Marca LS2
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco FF805 Thunder Carbon
Género Hombre, Mujer
Estilo Carreras/Deporte
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Carbono
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Interior Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Desmontable, Lavable
Ventilación Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Información Adicional Bolsa de casco de lujo incluida
Attention

Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco Gráfico
Colores Amarillo Fluo, Azul
Color Azul
Acabado Brillante
guia de tallas
ADULT SIZES HEAD CIRCUMFERENCE
XXS 51-52 cm
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
XXL 63-64 cm
3XL 65-66 cm
4XL 67-68 cm
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).