LS2 OF606 Drifter Mud Negro Mate Orange-06 Multi Casco

Guia de tallas

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Tipo de Casco: Casco Jet
Material casco: Policarbonato
Visera: Anti niebla, Visera ahumada oscura incluida, Visera solar interna
Hebilla de la correa: Micrométrica

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descripción

Casco Multiusos LS2 OF606 Drifter Mud Negro Mate Naranja-06

El OF606 Drifter Devor Plata Mate Rojo Titanio es un fantástico casco multiusos de LS2 para el piloto multitarea. Este tipo de cascos son la personificación de la versatilidad. Puedes experimentar con todas las piezas desmontables y configurarlo en diferentes configuraciones para adaptarlo a tus necesidades. Este casco en particular cuenta con una mentonera extraíble. Ofrece la opción de conducir con o sin máscara, según la situación. Es muy fácil de quitar con un doble clic en dos puntos.

Características de seguridadFabricado en policarbonato, este OF606 ofrece excelente protección y rendimiento a un precio accesible. La correa de la barbilla es un componente importante de la eficacia del casco en caso de accidente, y también es la parte con la que más se interactúa al ponérselo y quitárselo. El Drifter Solid cuenta con una hebilla micrométrica. Esta hebilla es segura y fácil de usar. Permite ajustes sencillos y, a diferencia de otras hebillas, se puede usar incluso con los guantes puestos.

Todos nuestros cascos están certificados y son aptos para circular por las carreteras europeas, ya que este casco cuenta con la certificación ECE 22.06. Esta certificación es la más reciente de la ECE y los cascos con esta etiqueta son más seguros que sus predecesores, la 22.05, ya que deben cumplir con estándares de seguridad más estrictos. Además del casco, los accesorios, como las viseras, también se incluyen en las pruebas. Esta clasificación de seguridad también es legal para circular en muchos otros países fuera de Europa, como Australia y Canadá.

ViseraEste casco cuenta con una visera solar integrada. Con ella, te proteges de la luz solar intensa sin afectar tu visibilidad. Cuando el sol empieza a brillar, simplemente desliza la visera hacia abajo. Así, ya no tendrás que detenerte para ponerte las gafas de sol ni sufrirás la irritación de las molestas patillas. Esta visera ofrece suficiente protección contra la luz intensa y es fácil de usar, incluso con guantes.

Características de comodidadAdemás de la seguridad, la comodidad es clave en cualquier buen casco. Este casco cuenta con un sistema de ventilación con una salida de escape y dos entradas que te mantienen fresco. Además, el casco está equipado con un interior extraíble, lo que permite lavar el interior y mantenerlo fresco.

información adicional

Marca	LS2
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Jet
Serie Casco	Drifter
Género	Hombre
Estilo	Urbano/De calle
Ajuste del casco	Intermedio
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Policarbonato
Hebilla de la correa	Micrométrica
Visera	Anti niebla, Visera ahumada oscura incluida, Visera solar interna
Interior	Desmontable, Lavable
Ventilación	1 Puerto de escape, 2 Puertos de entrada
Información Adicional	N/A
Diseño del casco	Mono-color
Colores	Naranjo, Negro
Color	Naranja
Acabado	Mate

guia de tallas

SIZE	Circumference
XXS	51-52 cm
XS	53-54 cm
S	55-56 cm
M	57-58 cm
L	59-60 cm
XL	61-62 cm
2XL	63-64 cm

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).