Shark Aeron-GP Replica Zarco GP De France DVB Carbon Violet Azul Glossy Casco Integral

Name: Shark Aeron-GP Replica Zarco GP De France DVB Carbon Violet Azul Glossy Casco Integral
Brand: Shark
Price: 850.42 USD
Availability: InStock

Guia de tallas

Cantidad

- +

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Carbono
Visera: Anti niebla, Visera ahumada oscura incluida, Clase óptica 1, Pinlock MaxVision incluido, Tear-offs included
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Casco integral Shark Aeron-GP Replica Zarco GP De France DVB Carbon Violeta Azul Brillante

Descubre el Aeron GP, el primer casco del mundo que se adapta a la postura del piloto y el último modelo de Shark en la gama Racing. Diseñado meticulosamente para adaptarse perfectamente a tu postura de pilotaje, garantizando una comodidad y un disfrute inigualables en la pista. Este casco avanzado no solo promete un ajuste superior, sino que también incorpora mejoras aerodinámicas de vanguardia. Con su alerón adaptativo con flaps, corta el aire, aumentando tu velocidad y minimizando la resistencia y las turbulencias. Sumérgete en el mundo de las carreras de alta velocidad con un casco que apenas se siente.

Características del Shark Aeron GP

Tecnología aerodinámica adaptativa: Cuenta con un innovador alerón con aletas adaptativas que reduce significativamente la resistencia del aire, lo que promueve velocidades más altas y paseos más suaves.
Sistema de ventilación avanzado: Equipado con cinco entradas de aire y siete extractores, el Aeron GP mantiene un flujo de aire y una temperatura óptimos dentro del casco, manteniéndote fresco y concentrado.
Composición robusta: Construido a partir de una estructura COVA que combina 80% de carbono y 20% de aramida, este casco ofrece ligereza y protección superior.
Visibilidad mejorada: Viene con una visera de clase óptica 1 que proporciona una visión clara y sin distorsiones, lo que garantiza que veas la pista con Claridad impecable.
Comodidad para todos los pilotos: El sistema de fácil ajuste para gafas se adapta a los pilotos que usan gafas, garantizando una comodidad sin concesiones.
Desmontaje rápido de emergencia: Integrado con el sistema de extracción de emergencia de SHARK, lo que permite una extracción segura y rápida en caso de accidente.

Extras del Shark Aeron GP

Paquete de carreras: Viene con un paquete de carreras completo utilizado por los pilotos de MotoGP, que incluye una bolsa de carreras, una visera "Dark Smoke", Tear-Offs, máscaras antivaho y más.
Opciones de personalización: Incluye accesorios adicionales como una cortina para la barbilla, un protector de respiración extraíble y una hoja de pegatinas para personalizar su casco.
Peso y seguridad: Con un peso de tan solo 1410 Este casco garantiza movilidad sin sacrificar la seguridad, gracias a su fiable correa de anilla doble D.

¿Quieres saber más? Visita nuestra página de Cascos Shark.

información adicional

Marca	Shark
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	Aeron-GP
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti niebla, Visera ahumada oscura incluida, Clase óptica 1, Pinlock MaxVision incluido, Tear-offs included
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Apto para gafas
Ventilación	5 Puertos de entrada, 7 Exhaust ports
Información Adicional	Bolsa de casco de lujo incluida
Diseño del casco	Réplica
Colores	Azul, Morado, Multicolor
Color	Azul
Acabado	Brillante

guia de tallas

UNIVERSAL SIZE	XS	S	M	L	XL	XXL
SIZE IN CM	53/54 cm	55/56 cm	57/58 cm	59/60 cm	61/62 cm	63/64 cm

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).