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Utilisant des matériaux éprouvés en compétition, cet échappement est doté d'un manchon extérieur en titane de haute qualité, d'une structure interne et d'un tube de liaison en acier inoxydable, ainsi que d'un embout en fibre de carbone. Il est également équipé d'un pare-chaleur en fibre de carbone, offrant une finition élégante et protégeant les équipements du passager. Tout au long de son développement, les ingénieurs ont accordé une grande importance à la réactivité de l'accélérateur et à la maniabilité, tout en le concevant dans un souci de durabilité. Avec un poids inférieur de 37,7 % (1,4 kg) à celui de la version d'origine et un gain de puissance et de couple de 0,8 kW (1,1 ch) à 8 300 tr/min et de 0,9 Nm à 8 150 tr/min par rapport à une Triumph Tiger 1200 équipée d'un système d'origine, cet échappement offre une sonorité profonde et sportive. Il est livré avec un certificat d'homologation CE/ECE et, grâce à son installation plug-and-play, aucune reprogrammation n'est nécessaire.
Cet échappement est compatible avec les versions GT et Rallye de la Triumph Tiger 1200 et avec les sacoches latérales d'origine Triumph.
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