Bell Race Star DLX Flex Offset Brillant Noir Rouge Casque Intégral

Type de Casque: Casque Intégral
Matériel du Casque: Carbone
Visière: Anti-rayures, Visière photochromique inclus
Jugulaire: Boucle Double-D

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description

Casque intégral Bell Race Star DLX Flex Offset Noir brillant Rouge

Conçu pour les cyclistes qui aiment courir après les points le week-end, le Race Star DLX Flex offre une protection de la tête haut de gamme et une esthétique moderne qui vous donne une allure rapide.

Avec un nouvel ajustement et équipé de la visière ProTint™ de Bell, le Race Star DLX Flex est le choix idéal pour les pilotes professionnels. Offrant toutes les caractéristiques de son frère leader, le Race Star utilise une coque en fibre de carbone 3k et est doté d'une technologie de pointe pour des performances de premier ordre. La doublure Flex exclusive offre une protection complète, tandis que les coussinets de joues Magnefusion assurent un confort supérieur avec un ajustement optimal, et l'orientation RaceView vous offre une vue parfaite sur la ligne d'arrivée. L'envie de gagner commence dans la tête.

Caractéristiques de sécurité

Le Race Star est un casque intégral de Bell. Comparés aux autres types de casques, les casques intégraux offrent la meilleure protection globale, car ils couvrent l'intégralité de la tête et du visage. Lorsque la sécurité est votre priorité absolue, un casque intégral est toujours le meilleur choix. Fabriqué en carbone, le Race Star DLX Flex offre l'avantage d'une construction très légère et d'une répartition optimale de l'énergie lors de l'impact. La fibre de carbone 3K éprouvée confère à ce casque l'apparence, les performances et la sensation d'un véritable casque de course. De plus, ce casque est équipé de la technologie Flex Energy Management. Une doublure d'impact à trois couches, unique en son genre, conçue pour gérer l'énergie de trois scénarios d'impact potentiels : basse, moyenne et haute vitesse.

La fermeture de la jugulaire est un élément important de l'efficacité du casque en cas de chute, et c'est aussi la partie avec laquelle vous interagissez le plus pour le mettre et le retirer. Le Race Star DLX Flex est équipé d'une boucle Double-D. Il s'agit du type de boucle le plus ancien et, comparé aux autres types de fermetures de jugulaire, de la conception la plus simple. Pourtant, il est aujourd'hui considéré comme l'une des fermetures les plus sûres.

Tous les casques de notre collection sont certifiés et légaux sur les routes européennes. Ce casque est homologué ECE 22.06. 22.06 est la plus récente certification ECE et les casques portant ce label sont plus sûrs que leurs prédécesseurs 22.05, car ils doivent répondre à des normes de sécurité plus strictes. Outre le casque, les accessoires, tels que les visières, sont également inclus dans les tests. Remarque : les photos montrent le casque avec un autocollant à l'arrière indiquant l'homologation DOT. Cependant, le casque que nous vendons est uniquement homologué ECE.

La visière

Ce casque est équipé d'un écran photochromique ProTint. Activés par la lumière UV, les écrans ProTint s'adaptent aux variations de luminosité, offrant une vision améliorée pendant chaque trajet. Offrant une clarté exceptionnelle dans des conditions de faible luminosité, les écrans ProTint s'assombrissent rapidement lorsqu'ils sont exposés à la lumière du soleil. Cette technologie adaptative aide vos yeux à s'adapter aux conditions, même lorsqu'elles changent aussi rapidement que la route. Améliorez votre conduite.

Confort

L'intérieur de ce casque est doté d'un rembourrage confort antimicrobien Ionic+. Ce rembourrage intérieur à séchage rapide évacue la transpiration et utilise de l'argent pour contrôler les odeurs. De plus, le casque est équipé d'un intérieur amovible, ce qui permet de le laver et de le garder frais.

information complémentaire

Marque	Bell
Is on Sale	Non
Type de Casque	Casque Intégral
Série de Casque	Race Star DLX Flex
Sexe	Femme, Homme
Univers de Pratique	Racing/Sportif, Urbain/Street
Ajustement du Casque	Intermédiaire
Homologation	ECE 22.06
Sharp score	Not tested
Matériel du Casque	Carbone
Jugulaire	Boucle Double-D
Visière	Anti-rayures, Visière photochromique inclus
Intérieur	Évacuation de l'humidité, Amovible, Lavable
Ventilation	1 orifice d'échappement, 2 aérations frontales
Informations supplémentaires	Avec un sac de casque luxueux, Speaker Pockets
Design du Casque	Graphique
Couleurs	Noir, Orange, Rouge
Couleur	Rouge
Finition	Brillante

guide des tailles

SIZE	CM	IN	HAT SIZE (IN)
XS	53 - 54 cm	20 7/8"- 21 5/8"	6 5/8" - 6 3/4"
S	55 - 56 cm	21 1/2" - 21 7/8"	6 7/8" - 7"
M	57 - 58 cm	22 1/4" - 22 5/8"	7 1/8" - 7 1/4"
L	59 - 60 cm	23" - 23 1/2"	7 3/8" - 7 1/2"
XL	61 - 62 cm	23 5/8" - 24 1/4"	7 5/8" - 7 3/4"
XXL	63 - 64 cm	24 5/8" - 25"	7 7/8" - 8"

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faq

Comment je peux mesurer ma taille du casque?

La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.

Quels sont les différents ajustements des casques?

Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.

- Ronde: la longueur et la largeur de la tête sont presque égales;
- Ovale: la longueur de la tête est considérablement plus grande que la largeur;
- Ronde-ovale: la longueur de la tête est un peu plus grande que la largeur.

La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!

Est-ce que les tailles sont les mêmes pour toutes marques?

En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.

Comment je peux vérifier si le casque a la bonne taille?

Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:

- Tenez le casque et essayez d'incliner votre tête dans le casque. Si le casque est trop grand (dans le sens longitudinal), vous frapperez la coque intérieure avec votre nez sans trop d'effort. Il est permis de bouger un peu dans le casque, mais cela doit se passer avec la résistance nécessaire.
- Tenez le casque et tournez la tête d'un côté à l'autre. Encore une fois, un peu de mouvement est permis, mais avec de la résistance. Si le casque est complètement détaché du visage sur les tempes, le casque est trop grand.

Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!

Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!

Un casque de moto homologué ECE est-il autorisé dans mon pays?

La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.

Un casque certifié ECE ne peut être utilisé qu'en Europe. En Europe, il est même obligatoire de rouler avec un casque homologué ECE. Si votre casque porte une marque de certification différente, vous ne pourrez pas rouler sur les routes européennes.
DLes États-Unis utilisent leur propre certification pour les casques, à savoir la marque DOT. Il s'agit de la seule marque de certification autorisée aux États-Unis. Toutefois, il est possible qu'un casque soit à la fois homologué ECE et DOT, et donc utilisable à la fois en Europe et aux États-Unis.

Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.

Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).