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Le X-Rider fait peau neuve pour 2019 et se montre encore plus polyvalent. S’il continuera à séduire les globe-trotters qui voient en lui le gant parfait pour les accompagner au bout du monde, le X-Rider nouvelle génération conviendra également à un usage plus sportif (comme en témoigne l’attache accordéon entre annulaire et auriculaire, issue des gants racing), voire urbain; et tiendra parfaitement son rôle au guidon d’un roadster. Étanche et respirant, car doté d’une membrane OutDry®, technique, mi-long donc peu encombrant, misant sur un excellent rapport confort / protection / durabilité, le X-Rider impose le respect. Robuste et caractérisé par sa protection de poignet thermoformée et sa coque métacarpo-phalangienne apparente (désormais en carbone, comme le slider de paume), il conserve un look assumé de baroudeur. Avec sa paume en cuir Digital Pittards® pour garder un grip optimal même sous une pluie battante, le X-Rider est conçu pour ceux qui roulent partout, souvent et par tous les temps.
Les trois matériaux sont largement utilisés pour fabriquer des gants. Le cuir de vache est un bon mélange de confort, de résistance à l'abrasion et d'un prix bas et c'est le plus populaire. Le cuir de chèvre est plus doux et offre plus de confort et de sensation, mais c'est moins résistant à l'abrasion que le cuir de vache. Le cuir de kangourou est confortable, doux et résistant à l'abrasion, mais c'est assez cher et n'est généralement utilisé que pour fabriquer des gants de modèle haut de gamme.
Cela dépend notamment de la position assise sur la moto et des conditions météorologiques. Par exemple, sur une moto sportive lorsqu'il pleut, vous aurez la chance que l'eau coule de vos manches dans vos gants, si vous portez les gants sur les manches.
Pour déterminer la bonne taille, il vous faut mesurer la circonférence de votre paume avec un ruban à mesurer souple, juste en dessous de vos articulations. Vous ne prenez pas le pouce en compte.
Vos mains sont la partie la plus importante de votre corps pour conduire la moto. Vos mains sont également les plus sensibles aux changements de température. Par conséquent, vous ne voulez pas vraiment faire de compromis quant aux caractéristiques isolantes de vos gants. En été, vous voulez avoir des gants ventilés, en hiver, ils doivent être chauds et imperméables et en mi-saison, vous préférez souvent les gants fins (pour une sensation impressionnante), coupes-vent et éventuellement imperméables.
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