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RST Tractech Evo 4 Gloves Fluo Red Black

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  • Matériau: Aramide, Cuir de Vache
  • Protection gloves: Fingerbridge, Knuckle protector, Palm slider
  • Ventilation: Perforations sur le dos, Perforations sur les doigts
  • Waterproof membrane: Aucun
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Gants RST Tractech Evo 4 Rouge Fluo Noir

Les gants RST Tractech Evo 4 incarnent une qualité et un confort sans compromis pour les passionnés de vitesse. Conçus en aramide et alliant cuir de vachette pleine fleur et cuir de kangourou, ces gants offrent un ajustement et une protection exceptionnels. Dotés d'une protection des articulations en carbone certifiée CE Niveau 2 pour une protection supérieure contre les chocs, d'un renfort en fibre d'aramide au niveau des coutures et de la sous-couche de la paume, d'une double couche de cuir de kangourou et d'un slider de paume RST, ils assurent la sécurité de la paume lors des glissades à grande vitesse. La double fermeture au poignet et à la manchette assure un ajustement parfait, tandis que la doublure en aramide DuPont™ sur l'ensemble du gant prévient les déchirures. Les doigts articulés élastiques maintiennent la flexibilité et empêchent le glissement des doigts, facilitant ainsi les changements de vitesse sans compromettre la portée.

Caractéristiques des gants RST Tractech Evo 4

  • Certifié CE : Niveau 1 KP - Cette certification garantit que les gants répondent à des normes élevées de protection contre les chocs. En d'autres termes, cela signifie que ces gants ont été rigoureusement testés pour garantir leur protection en cas de chute ou de collision.
  • Protection des doigts : Auriculaire articulé - La conception intègre un auriculaire articulé pour réduire les risques de blessure. Cette fonction permet d'éviter que le petit doigt ne se torde ou ne se coince en cas d'accident, offrant ainsi une sécurité supplémentaire.
  • Protection du pouce : Oui - La protection renforcée du pouce garantit sa protection contre les chocs et les abrasions, un aspect essentiel car le pouce est souvent exposé aux blessures lors des glissades.
  • Curseur de paume : Oui - Le curseur de paume minimise les frottements avec la route, protégeant ainsi votre paume des abrasions en cas de glissade. Ceci est particulièrement important pour les impacts à grande vitesse, où le glissement peut provoquer de graves abrasions cutanées.
  • Matériau extérieur principal : Cuir pleine fleur - Reconnu pour sa durabilité et sa résistance à l'usure, le cuir pleine fleur constitue le matériau extérieur principal de ces gants, offrant une protection robuste contre les abrasions.
  • Matériau extérieur secondaire : Cuir de kangourou - Le cuir de kangourou offre une flexibilité et une résistance exceptionnelles, garantissant aux gants non seulement une protection, mais aussi un confort optimal pendant les longues périodes d'utilisation.
  • Renfort : Fibre d'aramide - Le renfort en fibre d'aramide ajoute une couche supplémentaire de résistance à la déchirure et de durabilité, en particulier dans les zones à forte contrainte, améliorant ainsi les capacités de protection globales du gant.
  • Doigts surpiqués : Oui - Les doigts sont surpiqués pour réduire l'irritation des coutures internes, augmentant ainsi le confort lors des longues sorties.
  • Doigts pré-courbés : Oui - Les doigts pré-courbés imitent la position naturelle de votre main sur le guidon, réduisant la fatigue et améliorant la prise en main.
  • Fermeture du poignet : Crochet et Fermeture à double boucle au poignet : elle assure un ajustement parfait autour du poignet, maintenant les gants en place même lors des sorties intenses.
  • Ventilation : Cuir perforé : Le cuir perforé optimise la circulation de l’air, gardant vos mains fraîches et confortables, même par temps chaud ou lors de longues sorties.

Les plus des gants RST Tractech Evo 4

  • Paume en cuir double couche : Offre une double protection contre l’abrasion et les déchirures, garantissant la sécurité de vos paumes même lors des dérapages à grande vitesse.
  • Curseur de paume : Offre une tranquillité d’esprit accrue lors des dérapages inattendus, protégeant davantage votre paume de l’abrasion.
  • Panneaux de mouvement des doigts : Garantissent une flexibilité et une liberté de mouvement maximales pour tous les doigts, améliorant le contrôle et le confort pendant les sorties.

Besoin de plus d’informations sur ce produit ? Contactez-nous. Nous sommes là pour vous aider à trouver l'équipement moto idéal. Envie d'en savoir plus ? Consultez notre catégorie gants RST.

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Marque RST
Is on Sale Non
Série de Gants Tractech Evo 4
Sexe Homme
Univers de Pratique Racing/Sportif
Saison Eté, Mi-saison
Matériau Aramide, Cuir de Vache
Système de fermeture Velcro
Protection gloves Fingerbridge, Knuckle protector, Palm slider
Ventilation Perforations sur le dos, Perforations sur les doigts
Waterproof membrane Aucun
Gants chauffants Non
Informations supplémentaires Pré-courbé
Couleurs Noir, Rouge
Couleur Rouge
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SIZE 7-XS 8-S 9-M 10-L 11-XL 12-XXL
LENGTH 20.2 21.6 22.4 23.2 24 24.8
WIDTH 8.5 9 9.5 10 10.5 11
WRIST 8.5 9.5 10.5 11.5 12.5 13.5
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Quelle est la différence entre le cuir de chèvre, de vache et de kangourou?

Les gants sont fabriqués à partir de trois matériaux principaux : le cuir de vache, le cuir de chèvre et le cuir de kangourou, chacun ayant ses propres qualités. Le cuir de vachette offre un équilibre entre le confort, la résistance à l'abrasion et le coût, ce qui en fait le choix le plus courant parmi les cavaliers. Le cuir de chèvre, quant à lui, offre un meilleur confort et une meilleure sensation tactile grâce à sa souplesse, mais il a tendance à être moins durable que le cuir de vache. Le cuir de kangourou se classe en tête en termes de confort, de souplesse et de durabilité, bien qu'il soit nettement plus cher et généralement réservé aux modèles de gants haut de gamme. Les cavaliers peuvent choisir le matériau qui correspond le mieux à leurs préférences, à leur budget et à l'usage qu'ils souhaitent en faire, afin d'obtenir la combinaison idéale de confort et de protection.

Est-il préférable de porter des gants avec de longues manchettes rentrées à l'intérieur ou placées sur la manche de ma veste de moto ?

Il n'y a pas de réponse définitive à cette question ; cela dépend en grande partie de votre position de conduite. Par exemple, si vous êtes sur une moto de sport sous la pluie et que vous portez vos gants par-dessus la manche, il y a un risque que l'eau de votre manche remonte dans le gant. En revanche, si vous êtes sur un chopper, le fait de porter les gants rentrés dans les manches pourrait permettre à l'eau des gants de s'infiltrer dans vos manches. Il s'agit de choisir ce qui convient le mieux à votre style de conduite et aux conditions dans lesquelles vous roulez.

Comment choisir la bonne taille ?

Pour être sûr d'avoir la bonne taille, prenez un mètre souple et mesurez la circonférence de votre paume, en veillant à positionner le mètre juste en dessous de vos articulations. Veillez à ne pas inclure votre pouce dans cette mesure. Vous pouvez ensuite comparer ces mesures avec le tableau des tailles pour déterminer la taille qui vous convient le mieux.

Qu'en est-il de la coupe d'un gant de moto ?

Il est essentiel de choisir la bonne taille de gants de moto, car des gants mal ajustés, qu'ils soient trop grands ou trop petits, ne sont pas seulement source d'inconfort, mais peuvent également compromettre leurs qualités protectrices. Les gants trop grands peuvent réduire la prise en main des commandes, tandis que les gants trop petits peuvent limiter les mouvements et fatiguer les mains. Trouver la taille idéale permet d'assurer un ajustement optimal et une protection maximale. Les gants de moto d'été, généralement en cuir, ont tendance à être bien ajustés. Ils s'étireront légèrement avec le temps, se moulant à votre main comme une seconde peau, améliorant ainsi l'adhérence et la protection. Pour les gants d'hiver, il est essentiel d'éviter une coupe trop serrée et de laisser un peu d'espace au bout des doigts. Veillez également à ce que les gants et vos mains soient à température ambiante lorsque vous enfilez des gants de moto d'hiver, afin de maximiser l'isolation et la chaleur.

Pourquoi il n'y a (presque) pas de gants toutes saisons?

Vos mains jouent un rôle crucial dans la conduite d'une moto et sont très sensibles aux changements de température. Par conséquent, les fonctions de régulation thermique de vos gants ne sont pas des éléments sur lesquels vous voudriez faire des compromis. En été, vous préférerez des gants bien ventilés, tandis qu'en hiver, la chaleur et l'imperméabilité sont essentielles. Pendant les saisons intermédiaires, un gant plus fin avec un coupe-vent, et éventuellement un imperméable, est souvent préféré pour améliorer la dextérité. Il est difficile pour un seul gant d'exceller simultanément dans tous ces aspects.