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GUIDE DES TAILLES
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The Shark SKWAL i3 is the first helmet ever with integrated brake lights. The SKWAL i3 features an innovative safety LED system that has been tried and tested since the first version of the SKWAL helmet. In the latest iteration, the LED system has been upgraded with active brake lights as a standard feature. You enjoy the benefits of the brake lights, thanks to its integrated triaxial accelerometer. This feature eliminates the need for cables or Bluetooth connectivity, making it easy to use. The accelerometer senses when you're slowing down or coming to a stop, and automatically activates the brake lights on your helmet to alert other motorists on the road. This added safety feature is just another way that the SKWAL i3 stands out as a top-of-the-line motorcycle helmet.
Other than the most outstanding feature of this helmet; the lights, this helmet has a lot of other features which makes the whole package complete.
This helmet has a number of beautiful features regarding the design. First of all, the beautiful anthracite color and accents of black. A stunning basic color combination which matches with every outfit. To really give this helmet a stylish look, the helmet is finished with a matt finish.
The design draws it’s inspiration from both motorsport and science fiction, resulting in a unique blend of aerodynamics and robotics. This combination accentuates the helmet's signature lighting.
The SKWAL i3 is a full face helmet from Shark. Compared to other types of helmets, full face helmets provide the best overall protection as they cover your entire head and face. When choosing a new helmet and when safety is your top priority, a full-face helmet is always the right choice. Additionally, this helmet is made from polycarbonate. Constructed from Polycarbonate, this SKWAL i3 offers excellent protection and performance without having to break the bank.
The chinstrap is an important part of the helmet's effectiveness in a crash and it is also the part that you interact with the most when putting on and taking off the helmet. The SKWAL i3 features a Micrometic buckle. This is a safe and user-friendly buckle. It allows for easy adjustments and unlike any other style of buckles you can actually operate this buckle with your gloves on.
Of course, all of our helmets are certified and road legal for European roads as this helmet is ECE 22.06 approved. 22.06 is the newest ECE certification and helmets with this label are safer than its 22.05 predecessors, because they need to meet stricter safety standards. Besides the helmet, the accessories, such as visors, are also included in the tests.
This helmet comes with an anti-scratch, transparent visor and has a built-in sun visor. With this you protect yourself against bright sunlight without hindering your visibility. When the sun starts to shine, simply slide the sun visor down. As a result, you no longer have to stop to put on your sunglasses. This visor offers sufficient protection against bright light and is easy to use, even with gloves on.
To top it all off there is a Pinlock MaxVision included inside the box. Pinlock MaxVision provides the number one anti-fog technology to ensure a fog free vision at all times. MaxVision gives you the widest and maximum unobstructed view, so the Pinlock lens neatly integrates within the visor.
Do you plan to regularly change your visor to give your helmet a new look? Then this is an ideal visor as you can assemble and disassemble this visor without using any tools.
Besides safety, comfort is key to any good helmet. This helmet features a ventilation system with multiple intake and exhaust ports, which keep you fresh and cool. In addition, the helmet is fitted with a removable interior, which makes it possible to wash the interior and keep it fresh.
Veuillez noter : Les casques sont vendus avec une visière transparente, sauf mention contraire.
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).