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Airoh Spark 2 Zenith Rosa Mate Casco Integral

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Policarbonato
Visera: Anti niebla, Anti-rasguños, Visera solar interna, Pinlock MaxVision incluido, Eliminación sin herramientas
Hebilla de la correa: Micrométrica

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descripción

Casco integral Airoh Spark 2 Zenith Rosa Mate

El Airoh Spark 2 es tu compañero de viaje perfecto: combina estilo, rendimiento y comodidad en un casco excepcional. Este casco está diseñado para motociclistas que desean despertar su pasión por las dos ruedas, con dos calotas distintas fabricadas en termoplástico de alta resistencia (HRT) que ofrecen durabilidad sin comprometer la comodidad. El Spark 2 destaca por su diseño audaz y sus gráficos llamativos, no solo para destacar, sino para mejorar la eficiencia aerodinámica del casco. Ya sea que estés recorriendo las calles de la ciudad o adentrándote en carreteras sinuosas, el Spark 2 te mantiene fresco y cómodo con su avanzado sistema de ventilación, probado meticulosamente en un túnel de viento.

Características del Spark 2

El Airoh Spark 2 está repleto de características que lo convierten en un casco de moto destacado:

Casco integral con líneas agresivas y aerodinámicas: Diseñado con una apariencia agresiva y líneas elegantes, el Spark 2 no solo destaca, sino que también mejora el rendimiento aerodinámico. Su diseño integral garantiza la máxima protección, manteniéndote seguro y con estilo en la carretera.
Aprobado según la norma ECE 22 06: La seguridad es primordial, y el Spark 2 cumple con las últimas normas ECE 22 06, lo que garantiza tu protección en las condiciones más difíciles.
Retención: Sistema micrométrico. El sistema de retención micrométrico permite ajustes fáciles y un ajuste seguro cada vez que usas el casco, haciéndolo práctico y seguro.
Visera con visión extra ancha, ATVR (Extracción de Visera sin Herramientas Airoh), posición antivaho, sistema de bloqueo, resistente a arañazos y rayos UV: La visera del Spark 2 ofrece un campo de visión excepcionalmente amplio, crucial para una conducción segura. El sistema Airoh de Extracción de Visera sin Herramientas (ATVR) permite cambios rápidos, mientras que la posición antivaho, junto con la lente Pinlock® 70 Max Vision, garantiza una visibilidad nítida en cualquier clima. La visera también es resistente a arañazos y rayos UV, ofreciendo claridad y protección duraderas.
Forro interior: Coolmax®, Textiles Técnicos de Rendimiento Superior 2dry Microsense Sanitized, Desmontable y Lavable, Hipoalergénico: La comodidad es clave, y el Spark 2 la cumple con su forro interior de alto rendimiento. Fabricado con Coolmax® y otros tejidos avanzados, este forro absorbe la humedad, es hipoalergénico y se puede quitar fácilmente para lavar, manteniendo tu casco fresco y cómodo viaje tras viaje.

Extras del Spark 2

Double Stop Wind (verano e invierno): Adapta tu casco a cualquier estación con la función Double Stop Wind, lo que garantiza tu comodidad tanto si hace frío como calor.
Pinlock® 70 MaxVision incluido: El empañamiento ya no es un problema con la lente Pinlock® 70 MaxVision incluida, que mantiene tu visión clara en todas las condiciones.
Cubierta nasal extraíble: La cubierta nasal extraíble añade una capa adicional de protección contra el viento, haciendo que tu viaje sea más cómodo, especialmente en los días más fríos.

¿Quieres ver más? Entonces echa un vistazo a nuestra página de la categoría Cascos Airoh.

información adicional

Marca	Airoh
Is on Sale	Sí
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	Spark 2
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Aventura/Touring, Urbano/De calle
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Policarbonato
Hebilla de la correa	Micrométrica
Visera	Anti niebla, Anti-rasguños, Visera solar interna, Pinlock MaxVision incluido, Eliminación sin herramientas
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación	1 Puerto de entrada, Multiple exhaust ports
Colores	Gris, Negro, Rosado
Color	Gris
Acabado	Mate

guia de tallas

Sizes	Measures
XS	53-54 cm
S	55 -56 cm
M	57-58 cm
L	59-60 cm
XL	61-62 cm
XXL	63 cm

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).