LS2 FF805 Thunder GP Aero Flowers Blanco Casco Integral

GUIA DE TALLAS

ADULT SIZES	HEAD CIRCUMFERENCE
XXS	51-52 cm
XS	53-54 cm
S	55-56 cm
M	57-58 cm
L	59-60 cm
XL	61-62 cm
XXL	63-64 cm
3XL	65-66 cm
4XL	67-68 cm

Cantidad

- +

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Carbono
Visera: Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

LS2 FF805 Thunder GP Aero Flowers White Full Face Helmet

Introducing the LS2 FF805 Thunder GP Aero – your ultimate companion on the racetrack. Born from a deep-seated passion for motorsport and cutting-edge innovation, this helmet incorporates a sleek 100% carbon fiber shell and a racing spoiler designed to optimize aerodynamics. Enjoy unparalleled visibility thanks to its wide, anti-scratch visor, ready for the anti-fog system of Pinlock Max Vision, ensuring a clear view in all conditions. The emergency release cheek pad system enhances safety, making this helmet a top choice for riders seeking performance and security.

Features of the FF805 Thunder GP Aero

Material & Weight: Crafted from high-quality Carbon, this helmet is exceptionally lightweight, weighing in at just 1280 grams (±50 gr.), minimizing neck strain on long rides.
Emergency Release System & Double D Ring: For added safety, the helmet includes an emergency release system that allows for quick removal in case of an accident, coupled with a reliable Double D-ring fastening system for a secure fit.
Multi-Density EPS & Visor Button Lock: The advanced Multi-Density EPS offers enhanced impact absorption. The visor button lock prevents the visor from unexpectedly opening, providing stability at high speeds.
Ventilation System: Equipped with chin, front, and top vents along with a spoiler exhaust vent, it ensures optimal airflow, keeping you cool as the race heats up. The channelled EPS also supports effective heat dissipation.
Comfort Features: The interior is removable, washable, breathable, and hypoallergenic, suited for all riders. Laser-cut foam padding offers a precise fit, enhancing comfort for prolonged use.

Extras of the FF805 Thunder GP Aero

Pinlock® 120 MaxVision™: Enjoy fog-free vision in varying weather conditions with the included Pinlock® 120 MaxVision™ visor insert.
Wide Visor & UV Protection: The extra-wide visor offers an expansive field of view, while its UV-resistant material protects your eyes from harmful sun rays.
Quick Release System: Changes in weather or light conditions? Switch visors swiftly and safely with the quick-release system, designed for ease and efficiency.

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información adicional

Marca	LS2
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	FF805 Thunder Carbon GP Aero
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Desmontable, Lavable
Ventilación	Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Información adicional	Bolsa de casco de lujo incluida
Attention	Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco	Gráfico
Colores	Blanco, Multicolor
Color	Blanco
Acabado	Brillante

guia de tallas

ADULT SIZES	HEAD CIRCUMFERENCE
XXS	51-52 cm
XS	53-54 cm
S	55-56 cm
M	57-58 cm
L	59-60 cm
XL	61-62 cm
XXL	63-64 cm
3XL	65-66 cm
4XL	67-68 cm

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).