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LS2 FF805 Thunder GP Aero Flowers Blanco Casco Integral

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

ADULT SIZES HEAD CIRCUMFERENCE
XXS 51-52 cm
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
XXL 63-64 cm
3XL 65-66 cm
4XL 67-68 cm

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  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Carbono
  • Visera: Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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Casco integral LS2 FF805 Thunder GP Aero Flowers blanco

Presentamos el LS2 FF805 Thunder GP Aero: tu compañero ideal en la pista. Nacido de una profunda pasión por el automovilismo y la innovación de vanguardia, este casco incorpora una elegante calota 100 % de fibra de carbono y un alerón de competición diseñado para optimizar la aerodinámica. Disfruta de una visibilidad inigualable gracias a su amplia visera antirayaduras, preparada para el sistema antivaho Pinlock Max Vision, que garantiza una visión nítida en cualquier condición. El sistema de almohadillas de liberación de emergencia para las mejillas mejora la seguridad, lo que convierte a este casco en la mejor opción para quienes buscan rendimiento y seguridad.

Características del FF805 Thunder GP Aero

  • Material y Peso: Fabricado con carbono de alta calidad, este casco es excepcionalmente ligero, con un peso de tan solo 1280 gramos (±50 g), lo que minimiza la tensión en el cuello durante largos recorridos.
  • Sistema de liberación de emergencia y doble anilla en D: Para mayor seguridad, el casco incluye un sistema de liberación de emergencia que permite una extracción rápida en caso de accidente, junto con un fiable sistema de cierre de doble anilla en D para un ajuste seguro.
  • EPS multidensidad y botón de bloqueo de la visera: El avanzado EPS multidensidad ofrece una mejor absorción de impactos. El botón de bloqueo de la visera evita que la visera se abra inesperadamente, proporcionando estabilidad a altas velocidades.
  • Sistema de ventilación: Equipado con ventilaciones en la barbilla, frontales y superiores, junto con una salida de escape en el alerón, garantiza un flujo de aire óptimo, manteniéndote fresco mientras la carrera se intensifica. El EPS canalizado también favorece una disipación térmica eficaz.
  • Características de confort: El interior es extraíble, lavable, transpirable e hipoalergénico, ideal para todo tipo de pilotos. El acolchado de espuma cortado a láser ofrece un ajuste preciso, lo que mejora la comodidad para un uso prolongado.

Extras del FF805 Thunder GP Aero

  • Pinlock® 120 MaxVision™: Disfrute de una visión sin vaho en diversas condiciones climáticas con el inserto de visera Pinlock® 120 MaxVision™ incluido.
  • Visera amplia y protección UV: La visera extra ancha ofrece un amplio campo de visión, mientras que su material resistente a los rayos UV protege sus ojos de los dañinos rayos del sol.
  • Sistema de liberación rápida: ¿Cambios en el clima o en las condiciones de luz? Cambie las viseras de forma rápida y segura con el sistema de liberación rápida, diseñado para mayor facilidad y eficiencia.

¿Necesita más información sobre este producto? Contáctenos. Con gusto le ayudaremos en su búsqueda de nuevo equipamiento para moto. ¿Quiere ver más? Visite nuestra página de la categoría Cascos LS2.

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Marca LS2
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco FF805 Thunder Carbon GP Aero
Género Hombre, Mujer
Estilo Carreras/Deporte
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Carbono
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Eliminación sin herramientas
Interior Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Desmontable, Lavable
Ventilación Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Información adicional Bolsa de casco de lujo incluida
Attention

Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco Gráfico
Colores Blanco, Multicolor
Color Blanco
Acabado Brillante
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ADULT SIZES HEAD CIRCUMFERENCE
XXS 51-52 cm
XS 53-54 cm
S 55-56 cm
M 57-58 cm
L 59-60 cm
XL 61-62 cm
XXL 63-64 cm
3XL 65-66 cm
4XL 67-68 cm
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¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).