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Nolan X-804 RS Ultra Carbon Spectre 018 Rojo Chrome Plata Casco Integral

Guia de tallas

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  XXS XS S M L XL XXL XXXL
X-804 RS U.C. 54 55 56 58 60 62 64 65

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  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Carbono
  • Visera: Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Dark Green visor included
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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descripción

Nolan X-804 RS Ultra Carbon Spectre 018 Red Chrome Silver Full Face Helmet

Dive into the pinnacle of racing excellence with the Nolan X-804 RS Ultra Carbon, the crown jewel of the XSeries range. Born from the legacy of the X-803, this carbon fiber marvel elevates racing performance to new heights. Boasting state-of-the-art features such as an ultra-wide flat visor for expanded visibility, the Liner Adjustable Fitting (LAF) system for personalized comfort, and a camel bag predisposition for hydration on the go. With the newly designed RAS to enhance aerodynamic efficiency, this helmet is the ultimate choice for racers demanding unmatched strength, safety, and aerodynamic precision. Its sleek, aggressive design not only turns heads but is inspired by monumental achievements in MotoGP and Superbike. Crafted from the experiences of champions, the X-804 RS is not just a helmet; it's a testament to the spirit of racing.

Specifications of the X-804 RS Ultra Carbon

  • Visor Excellence: The ultra-wide visor extends your field of view, maximizing top and lateral visibility. It's flat, scratch-resistant, and comes equipped with a Pinlock® fog-resistant inner visor, ensuring clarity at all speeds.
  • Unmatched Comfort: Experience the pinnacle of comfort with the "Carbon Fitting Racing Experience" inner padding, adjustable through the LAF system. Enhanced with the advanced NERS for emergency situations, and 3D shaped cheek pads for perfect wearability, every element is designed for the racer's utmost comfort.
  • Superior Safety Features: Safety is paramount with the SVLS – a robust visor lock system, and a visor mechanism secured by a screwed safety fixing system. Additionally, the helmet features a durable D-ring retention system, ensuring a secure fit at high velocities.

Extras of the X-804 RS

The X-804 RS Ultra Carbon comes packed with additional features to enhance your racing experience:

  • Hydration Ready: Stay hydrated on the track with the camel bag hydration system, designed for easy access and seamless integration.
  • Aerodynamics and Ventilation: The removable RAS enhances your aerodynamic profile, while the RAF system ensures optimal air flow, keeping you cool as the race heats up.
  • Customization Options: With additional padding for liner adjustment, steadyfit cheek pads, and a “track only” visor ready for tear-offs included in the box, you can tailor the helmet to your precise racing needs.

Curious to learn more about this racing masterpiece? Contact us for a deep dive into the Nolan X-804 RS Ultra Carbon. Eager to explore more from Nolan? Check out our Nolan Helmets page for an array of options that blend innovation with style.

información adicional
Marca Nolan
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco X-804 RS Ultra Carbon
Género Hombre, Mujer
Estilo Carreras/Deporte
Ajuste del casco Intermedio
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Carbono
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Anti-rasguños, Pinlock MaxVision incluido, Preparado para Tear Off, Dark Green visor included
Interior Ajuste Adaptable, Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Desmontable, Apto para gafas, Lavable
Ventilación Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Información adicional Bolsa de casco de lujo incluida
Diseño del casco Gráfico
Colores Gris, Negro, Plata, Rojo
Color Plata
Acabado Brillante
guia de tallas
  XXS XS S M L XL XXL XXXL
X-804 RS U.C. 54 55 56 58 60 62 64 65
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).