Scorpion VX-22 Air CX Negro Mate Azul Rojo Casco Motocross / Enduro

Tipo de Casco: Casco Motocross
Material casco: Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Visera: N/A
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Casco todoterreno Scorpion VX-22 Air CX Negro Mate Azul Rojo

¡Conoce al sucesor del legendario VX-21 Air, el nuevo Scorpion VX-22 Air! Este icono en el mundo de los cascos todoterreno combina lo mejor de la tecnología para una mayor eficiencia. Desarrollado bajo la atenta mirada de los mejores pilotos de cross y enduro del mundo, el VX-22 Air redefine la innovación de un casco todoterreno para un rendimiento aún mejor en acción. Con su carcasa de fibra TCT ultraligera, el sistema de seguridad MIPS®, la bomba de inflado Airfit® para las mejillas, el nuevo forro interior KwickWick®III, acolchado ultracómodo desmontable y lavable, correa de barbilla de titanio Double-D, sistema de ventilación optimizado y un sello circular compatible con Neck Brace, ¡el VX-22 Air es un ganador en todos los niveles!

Especificaciones detalladas para un rendimiento óptimo

Airfit: Sistema de almohadillas inflables para las mejillas para un ajuste superior y personalizado.
Certificado ECE 22.06: Cumple con los más altos estándares de seguridad para una máxima protección.
Tecnología Ultra TCT: La nueva y revolucionaria tecnología preimpregnada ofrece una protección incomparable. Extremadamente ligero, con integridad que absorbe más energía en el impacto.
Sistema de liberación de emergencia: Para mayor seguridad en situaciones de emergencia.
Titanio doble D: Sistema de anillo D de titanio de alta calidad con durabilidad líder en la industria.
Kwikwick 3: La tela antimicrobiana KwikWick® lo mantiene fresco y seco en climas cálidos, cálido en climas fríos. El forro es fácilmente extraíble y lavable.
Kwikfit: Las almohadillas para las mejillas KwikfitTM son adecuadas para la mayoría de los tipos de gafas.
Deflector de aliento: Para una mejor respiración y comodidad.
MIPS: Con un ajuste refinado, ventilación mejorada y una construcción más ligera, Mips Evolve es probablemente el sistema de seguridad para cascos más utilizado en el mundo, diseñado para reducir la fuerza de rotación en la cabeza durante ciertos impactos en ángulo.

Extras que marcan la diferencia

Inserto Pinlock opcional: Para una visión clara en todas las condiciones climáticas.
Ajuste cómodo: Las almohadillas para las mejillas de ajuste personalizado y la tecnología Airfit® garantizan un ajuste perfecto.
Fácil Mantenimiento: Gracias al forro KwikWick®III extraíble y lavable, tu casco siempre se mantiene fresco y listo para la acción.

¿Quieres saber más sobre el Scorpion VX-22 Air? Contáctanos para obtener más información o para encontrar el casco perfecto para ti. Y no olvides visitar nuestra colección de cascos Scorpion para descubrir más opciones de alta calidad.

información adicional

Marca	Scorpion
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Motocross
Serie Casco	VX-22 AIR
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Motocross/Enduro
Ajuste del casco	Intermedio
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	N/A
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Diseño del casco	Gráfico

guia de tallas

Size	XS	S	M	L	XL	XXL
CM	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64
Inch	20.9-21.3	21.7-22	22.4-22.8	23.2-23.6	24-24.5	25-25.4

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).