Scorpion EXO-R1 Evo Carbon Air Rally Black-Red Casque Intégral

Quantité

Type de Casque: Casque Intégral
Matériel du Casque: Carbone
Visière: Anti-buée, Anti-rayures, Visière fumé foncé inclus, Pinlock MaxVision inclus, Enlèvement sans outils
Jugulaire: Boucle Double-D

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description

Scorpion EXO-R1 Evo Carbon Air Rallye Noir-Rouge Casque intégral

Voici le EXO-R1 Evo Carbon Air de ScorpionExo™. Ce n'est pas seulement un casque, c'est un mélange inégalé de style, de protection et de légèreté. Plongez dans le monde de Scorpion, où la protection inégalée rencontre un design léger comme une plume. Sentez la différence grâce à notre motif ONYX Carbon unique qui permet à chaque casque de se démarquer. Profitez de l'excitation de la conduite, soutenue par la promesse de la sécurité légendaire de Scorpion et de ses prouesses en matière de design.

Caractéristiques du EXO-R1 Evo Carbon Air

Fibre de carbone : La base de son design léger.
Airfit : Ajustement personnalisé grâce à un système de coussinets de joues gonflables.
ECE 22.06 : Certification garantissant une sécurité optimale.
Système d'ouverture d'urgence : Permet de retirer rapidement le casque en cas d'urgence.
Ultra TCT Carbon : La nouvelle technologie pré-imprégnée de Scorpion EXOTM assure une protection optimale.
Ellip-tec II : Changement de visière sécurisé et sans outil en quelques secondes.
Pinlock Maxvision : 100% de vision sans buée avec une visibilité maximale.
Smoke Shield : Ajouté pour améliorer l'expérience de l'utilisateur.
Double D Titanium : Un système d'anneau en D durable pour un ajustement précis.
Kwikwick 3 : Restez au frais et au sec, avec des doublures faciles à enlever et à laver.
Kwikfit : Conçu pour les porteurs de lunettes, il garantit le confort.

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information complémentaire

Marque	Scorpion
Is on Sale	Non
Type de Casque	Casque Intégral
Série de Casque	Exo-R1 Evo Carbon Air
Sexe	Femme, Homme
Univers de Pratique	Racing/Sportif
Ajustement du Casque	Intermédiaire
Homologation	ECE 22.06
Sharp score	Not tested
Matériel du Casque	Carbone
Jugulaire	Boucle Double-D
Visière	Anti-buée, Anti-rayures, Visière fumé foncé inclus, Pinlock MaxVision inclus, Enlèvement sans outils
Intérieur	Airfit, Coussinets de joues à dégagement d'urgence, Évacuation de l'humidité, Amovible, Convient aux lunettes, Lavable
Ventilation	3 aérations frontales, 3 orifices d'échappement
Informations supplémentaires	N/A
Design du Casque	Graphique
Couleurs	Noir, Rouge
Couleur	Noir
Finition	Brillante

guide des tailles

Size	XS	S	M	L	XL	XXL
CM	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64
Inch	20.9-21.3	21.7-22	22.4-22.8	23.2-23.6	24-24.5	25-25.4

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faq

Comment je peux mesurer ma taille du casque?

La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.

Quels sont les différents ajustements des casques?

Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.

- Ronde: la longueur et la largeur de la tête sont presque égales;
- Ovale: la longueur de la tête est considérablement plus grande que la largeur;
- Ronde-ovale: la longueur de la tête est un peu plus grande que la largeur.

La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!

Est-ce que les tailles sont les mêmes pour toutes marques?

En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.

Comment je peux vérifier si le casque a la bonne taille?

Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:

- Tenez le casque et essayez d'incliner votre tête dans le casque. Si le casque est trop grand (dans le sens longitudinal), vous frapperez la coque intérieure avec votre nez sans trop d'effort. Il est permis de bouger un peu dans le casque, mais cela doit se passer avec la résistance nécessaire.
- Tenez le casque et tournez la tête d'un côté à l'autre. Encore une fois, un peu de mouvement est permis, mais avec de la résistance. Si le casque est complètement détaché du visage sur les tempes, le casque est trop grand.

Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!

Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!

Un casque de moto homologué ECE est-il autorisé dans mon pays?

La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.

Un casque certifié ECE ne peut être utilisé qu'en Europe. En Europe, il est même obligatoire de rouler avec un casque homologué ECE. Si votre casque porte une marque de certification différente, vous ne pourrez pas rouler sur les routes européennes.
DLes États-Unis utilisent leur propre certification pour les casques, à savoir la marque DOT. Il s'agit de la seule marque de certification autorisée aux États-Unis. Toutefois, il est possible qu'un casque soit à la fois homologué ECE et DOT, et donc utilisable à la fois en Europe et aux États-Unis.

Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.

Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).