AGV Pista GP RR E2205 DOT TOP MPLK Soleluna 2021 Casco Integral

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Carbono
Visera: Anti-rasguños, Clase óptica 1, Pinlock MaxVision incluido, Tear-offs included
Hebilla de la correa: Doble-D

¡Envío rápido con UPS!
¡Productos en stock de ChromeBurner enviados en 24 horas!
¡Los mejores precios! | ¡El precio más bajo garantizado!

descripción

AGV Pista GP RR E2205 DOT TOP MPLK Soleluna 2021 Full Face Helmet

The AGV Pista GP RR Helmet is an exact replica of those worn by world championship racers, adhering to the rigorous FIM Racing Homologation standards for ultimate protection, including resistance to rotational impacts. The helmet's carbon fiber shell is designed for aerodynamic efficiency, enabling smooth airflow. AGV's Integrated Ventilation System (IVS) features five large front metal vents and two rear extractors for optimal air circulation. With four shell sizes available across seven helmet sizes, this design ensures a precise fit. The helmet is optimized for an aggressive, tucked racing posture, offering a maximum vertical view and wide horizontal view through its face shield. The patented Visor Lock System (VLS) minimizes the risk of accidental face shield openings during crashes. Designed with input from MotoGP racers, the Pista GP RR's interior lining is engineered for an optimized fit and position on the head, focusing entirely on high-speed track performance.

Features:

100% Carbon Fiber Shell
ECE 22.05, FIM and DOT certified
Shell and EPS crafted to minimize rotational accelerations per FIM standards
IVS with five large front metal vents and two rear extractors
Fully removable MotoGP-developed integrated hydration system with internal channels for easy tube placement and chin-placed drinking valve for seamless hydration
Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti-fog technology, providing an 85° vertical view and 190° horizontal view
Anti-scratch, tear-off ready Race 3 face shield with tear-off kit included
Visor thickness ranges from 4 to 5 mm for enhanced face and eye protection
Internal chin channels for even airflow distribution across the visor
Patented VLS to reduce the likelihood of face shield openings during accidents
Exclusive metal visor mechanism with roto-translation movement for total sealing between visor and shell
Tool-free rapid visor release system for quick visor replacement
MotoGP-developed removable, washable interior padding
Neck Roll with 2-way stretch breathable fabric and Nabuk inserts
Cheek pads made of soft Shalimar fabric with Sanitized antibacterial protection, 2Dry moisture-wicking, and Microsense treatment
Patented cheek pads safety release system for convenient removal in case of an accident
Crown liner made from elastic microfiber with Sanitized antibacterial protection, 2Dry moisture-wicking, and Microsense treatment
Patented crown structure for customizable fit and helmet height positioning
Removable nose guard and wind protector
Titanium Double D retention system

información adicional

Marca	AGV
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	Pista GP RR
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte
Homologación	DOT, ECE 22.05, FIM
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Clase óptica 1, Pinlock MaxVision incluido, Tear-offs included
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación	2 Puertos de escape, 5 Puertos de entrada
Información Adicional	N/A
Attention	Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco	Réplica
Corredor	Valentino Rossi
Colores	Multicolor
Color	Multi
Acabado	Brillante

guia de tallas

			M
Size	XS	S	MS	ML	L	XL	XXL	XXXL
Head circumference (cm)	53-54	55-56	57	58	59-60	61-62	63-64	65-66
Head circumference (inch)	6 5/8-6 3/4	6 7/8- 7	7 1/8	7 1/4	7 3/8-7 1/2	7 5/8- 7 3/4	7 7/8- 8	8 1/8-8 1/4

Reseñas

0 Reviews(s) ¡Dejar un comentario! +

cerrar

Estás revisando: AGV Pista GP RR E2205 DOT TOP MPLK Soleluna 2021 Casco Integral

Cargando...

Usted presentó su reseña a moderación.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).