AGV Pista GP RR E2205 DOT TOP MPLK Soleluna 2021 Casco Integral

Tipo de Casco: Casco Integral
Material casco: Carbono
Visera: Anti-rasguños, Clase óptica 1, Pinlock MaxVision incluido, Tear-offs included
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Casco integral AGV Pista GP RR E2205 DOT TOP MPLK Soleluna 2021 El casco AGV Pista GP RR es una réplica exacta de los que usan los pilotos del campeonato mundial, cumpliendo con los rigurosos estándares de homologación FIM Racing para una protección máxima, incluyendo resistencia a impactos rotacionales. La calota de fibra de carbono del casco está diseñada para una eficiencia aerodinámica, permitiendo un flujo de aire suave. El Sistema de Ventilación Integrado (IVS) de AGV cuenta con cinco grandes ventilaciones metálicas frontales y dos extractores traseros para una circulación de aire óptima. Con cuatro tamaños de calota disponibles en siete tallas de casco, este diseño garantiza un ajuste preciso. El casco está optimizado para una postura de carrera agresiva y ajustada, ofreciendo una visión vertical máxima y una amplia visión horizontal a través de su visera. El sistema patentado de bloqueo de visera (VLS) minimiza el riesgo de apertura accidental de la visera durante un accidente. Diseñado con la colaboración de pilotos de MotoGP, el forro interior del Pista GP RR está diseñado para un ajuste y una posición óptimos en la cabeza, enfocados exclusivamente en el rendimiento en circuitos de alta velocidad.

Características:

Calota 100 % fibra de carbono
Certificado ECE 22.05, FIM y DOT
Calota y EPS diseñados para minimizar las aceleraciones rotacionales según los estándares de la FIM
IVS con cinco grandes ventilaciones metálicas frontales y dos extractores traseros
Sistema de hidratación integrado totalmente extraíble, desarrollado por MotoGP, con canales internos para facilitar la colocación del tubo y válvula de hidratación en la barbilla para una hidratación fluida
Visera Class Optic 1 con tecnología antivaho 100 % Max Vision Pinlock® (120), que proporciona una visión vertical de 85° y horizontal de 190°. Vista
Pantalla facial Race 3 antiarañazos y desprendible con kit de desprendimiento incluido
Grosor de la visera de 4 a 5 mm para una mejor protección facial y ocular
Canales internos en la barbilla para una distribución uniforme del flujo de aire en la visera
VLS patentado para reducir la probabilidad de apertura de la visera en accidentes
Mecanismo de visera metálico exclusivo con movimiento de roto-traslación para un sellado total entre la visera y la calota
Sistema de liberación rápida de la visera sin herramientas para una rápida sustitución de la visera
Acolchado interior extraíble y lavable desarrollado por MotoGP
Protector de cuello con tejido transpirable bidireccional e inserciones de Nobuk
Almohadillas para las mejillas de suave tejido Shalimar con protección antibacteriana Sanitized, absorción de humedad 2Dry y tratamiento Microsense
Seguridad patentada en las almohadillas para las mejillas Sistema de liberación para una extracción cómoda en caso de accidente.
Forro de corona de microfibra elástica con protección antibacteriana Sanitized, absorción de humedad 2Dry y tratamiento Microsense.
Estructura de corona patentada para un ajuste personalizado y la posición de la altura del casco.
Protector nasal y cortavientos extraíbles.
Sistema de retención de titanio Doble D.

información adicional

Marca	AGV
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Integral
Serie Casco	Pista GP RR
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Carreras/Deporte
Homologación	DOT, ECE 22.05, FIM
Material casco	Carbono
Hebilla de la correa	Doble-D
Visera	Anti-rasguños, Clase óptica 1, Pinlock MaxVision incluido, Tear-offs included
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación	2 Puertos de escape, 5 Puertos de entrada
Información Adicional	N/A
Attention	Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco	Réplica
Corredor	Valentino Rossi
Colores	Multicolor
Color	Multi
Acabado	Brillante

guia de tallas

			M
Size	XS	S	MS	ML	L	XL	XXL	XXXL
Head circumference (cm)	53-54	55-56	57	58	59-60	61-62	63-64	65-66
Head circumference (inch)	6 5/8-6 3/4	6 7/8- 7	7 1/8	7 1/4	7 3/8-7 1/2	7 5/8- 7 3/4	7 7/8- 8	8 1/8-8 1/4

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¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).