Alpinestars S-M3 Youth Wurx Negro Amarillo Fluo Azul Rojo Glossy Casco Motocross / Enduro

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Tipo de Casco: Casco Motocross
Material casco: Policarbonato
Hebilla de la correa: Doble-D

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descripción

Casco todoterreno juvenil Alpinestars S-M3

El casco juvenil Alpinestars S-M3 está diseñado pensando en los jóvenes pilotos, ofreciendo seguridad y comodidad. Este casco ligero cuenta con una carcasa termoinyectada que incorpora una mezcla especial de polímeros de grosor variable para una protección óptima contra impactos y un peso reducido. Disponible en tres tallas (pequeña, mediana y grande), este casco es perfecto para pilotos en crecimiento. El S-M3 pesa 1060 g para ECE, lo que facilita su uso durante largos periodos sin fatiga.

Características del S-M3

El S-M3 va más allá del simple ajuste; se trata de adaptar la seguridad y la comodidad a las necesidades de cada joven piloto. El ajuste es personalizable con diferentes almohadillas para la coronilla y las mejillas, lo que permite ajustes a medida que el niño crece. Los tamaños Youth Medium y Youth Large comparten el mismo tamaño de EPS, por lo que un casco YM se puede redimensionar a YL según sea necesario. Para los motociclistas más jóvenes, generalmente de 3 a 4 años, la talla Youth Small tiene un ajuste específico para sus cabezas más pequeñas.

Carcasa ligera termoinyectada de termoplástico: proporciona una alta resistencia a los impactos a la vez que mantiene el casco ligero.
Peso de 1060 gramos: garantiza comodidad durante recorridos largos sin causar tensión en el cuello.
Ajuste personalizable con diferentes almohadillas para la coronilla y las mejillas (se venden por separado): ofrece un ajuste personalizable que se adapta al crecimiento del motociclista.
Forro interior de densidad múltiple: mejora la absorción de impactos al distribuir la fuerza en diferentes áreas del casco.
Recubrimiento de baja fricción: reduce las fuerzas de aceleración rotacional, imitando el mecanismo de defensa natural del cuerpo.
Sistema patentado de liberación de visera: garantiza que la visera se desprenda con la fuerza precisa para reducir la tensión en el cuello durante los impactos.
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Extras del S-M3 Youth

Con el casco Alpinestars S-M3 Youth, obtienes más que solo protección básica. Aquí tienes algunas características adicionales que lo hacen destacar:

Forro cómodo reciclable: Fabricado con materiales reciclados, es ecológico y reduce la huella de carbono del casco.
Canales integrados para el tubo de hidratación: Permiten que los jóvenes pilotos se mantengan hidratados sin quitarse el casco.
Disponibilidad de repuestos: Almohadillas para la coronilla y las mejillas disponibles en diferentes tamaños para garantizar un ajuste perfecto a medida que tu hijo crece.
Características de seguridad avanzadas: Desde el revestimiento de baja fricción hasta el forro interior de densidad múltiple, cada aspecto está diseñado pensando en la seguridad.

¿Quieres ver más? Entonces echa un vistazo a nuestra página de la categoría Cascos Alpinestars.

información adicional

Marca	Alpinestars
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Motocross
Serie Casco	S-M3 Youth
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Motocross/Enduro
Homologación	ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Policarbonato
Hebilla de la correa	Doble-D
Interior	Desmontable, Lavable
Ventilación	Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Diseño del casco	Gráfico
Colores	Amarillo Fluo, Azul, Negro, Rojo
Color	Negro
Acabado	Brillante

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¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).