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Artículos 361-396 de 1735

  • Nolan N80-8 Fervo Casco
    US$ 305 US$ 358 83
  • Nolan N80-8 Incline Casco
    US$ 305 US$ 358 83
  • Nolan N60-6 Sport Lesmo Casco
    US$ 262 64 US$ 308 98
  • Nolan N60-6 Sport Contrasto Casco
    US$ 262 64 US$ 308 98
  • Nolan N60-6 Sport Replica Iannone Casco
    US$ 296 53 US$ 348 86
  • Nolan N60-6 Sport Corsa Casco
    US$ 262 64 US$ 308 98
  • Nolan N60-6 Bifase Casco
    US$ 254 17 US$ 299 02
  • Nolan N60-6 Verniciatura Speciale Casco
    US$ 271 11 US$ 318 95
  • HJC C71 Quez Casco
    US$ 161 21 US$ 179 31
  • HJC C71 Faber Casco
    US$ 161 21 US$ 179 31
  • HJC C71 Casco
    HJC C71 Casco
    US$ 134 32 US$ 149 41
  • HJC RPHA 1 V2 Carbon Casco
    US$ 746 57
  • HJC RPHA 12 Carbon Xentra Casco
    US$ 597 06
  • HJC RPHA 12 Respon Casco
    US$ 447 95 US$ 498 28
  • HJC RPHA 12 Dravix Casco
    US$ 447 95 US$ 498 28
  • HJC RPHA 12 Kepina Casco
    US$ 547 22
  • HJC Y10 Frank Casco juvenil
    US$ 116 40 US$ 129 48
  • HJC Y10 Mika Casco juvenil
    US$ 116 40 US$ 129 48
  • HJC Y10 Casco juvenil
    US$ 89 52 US$ 99 58
  • HJC V10 Squeeze Casco
    US$ 340 42 US$ 378 67
  • HJC C10 Hiper Casco
    US$ 116 40 US$ 129 48
  • HJC C10 Fop Casco
    HJC C10 Fop Casco
    US$ 116 40 US$ 129 48
  • Bogotto Blade Armour Casco
    Bogotto Blade Armour Casco
    US$ 179 36 US$ 239 17
  • Bogotto Blade Gatekeeper Casco
    US$ 169 40 US$ 229 21
  • Bogotto Blade Mythology Casco
    US$ 179 36 US$ 239 17
  • Bogotto Blade Casco
    Bogotto Blade Casco
    US$ 159 43 US$ 199 31
  • Bogotto Blade Moth Casco
    Bogotto Blade Moth Casco
    US$ 169 40 US$ 229 21
  • Bogotto Blade Luck Casco
    Bogotto Blade Luck Casco
    US$ 169 40 US$ 229 21
  • Bogotto Blade Maori Casco
    Bogotto Blade Maori Casco
    US$ 169 40 US$ 229 21
  • Bogotto Blade Berserk Casco
    Bogotto Blade Berserk Casco
    US$ 169 40 US$ 229 21
  • Scorpion ADX-2 Kamps Casco de Enduro
    US$ 232 89 US$ 259 06
  • Scorpion ADF-9000 Air Patrol Casco de Enduro
    US$ 394 19 US$ 438 47
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    Artículos 361-396 de 1735

    Casco Integral

    El casco más seguro para usar en tu motocicleta es un casco integral. La barra de mentón integrada asegura que toda tu cabeza esté protegida de los impactos. Los cascos integrales también son la categoría más diversa de cascos: van desde cascos de aventura hasta cascos de turismo (deportivos) y cascos de carreras .

    ¿Por qué usar un casco integral?

    Si vas en pista o en la calle, un casco integral es el camino a seguir. Si te gusta correr tu moto en la pista, ¡es importante saber que un casco integral es el único casco permitido! No por ninguna buena razón, porque un casco integral es la opción más segura para un casco. En cuanto a las calles; ¡suele ser la opción más silenciosa para un casco y es una apuesta segura! Un casco integral puede estar hecho de diferentes tipos de materiales, que se pueden dividir en aproximadamente tres categorías: policarbonato, fibra de vidrio y fibra de carbono Lógicamente, cuando los materiales suben de costos, más caro será un casco. Respecto a la comodidad: características como una visera solar interna desplegable y sistemas de comunicación Bluetooth integrados se están convirtiendo lentamente en el estándar en el segmento de turismo.

    Elegir el casco integral adecuado

    En primer lugar, tendrás que decidir: ¿qué tipo de piloto soy? Cascos de Aventura/Touring comparten el aspecto y las funcionalidades de los cascos off road, combinados con la seguridad de un casco integral. Encontrarás un gran puerto ocular para acomodar un conjunto de gafas y un pico para bloquear la luz solar y desviar las ramas cuando estés en el bosque. La barbilla puntiaguda también permite un gran flujo de aire. ¿Eres más un motero de turismo deportivo o un motero callejero? Entonces, probablemente te gustará un casco integral con una visera solar integrada y mucha ventilación. ¿Prefieres pasar tu tiempo en la pista? Mira nuestros cascos integrales para carreras/deporte! Estas tapas son livianas, aerodinámicas y tienen una hebilla de correa de barbilla doble D que se requiere para usar en la pista.