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HJC RPHA 91 Carbon Carbon Casco Modular

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

XXS XS S M L XL XXL 3XL 4XL 5XL
51-52 cm 53-54 cm 55-56 cm 57-58 cm 59-60 cm 61-62 cm 63-64 cm 65-66 cm 67-68 cm 69-70 cm

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  • Tipo de Casco: Casco Modular
  • Material casco: Carbono
  • Visera: Anti-rasguños, Visera solar interna, Pinlock incluido
  • Hebilla de la correa: Micrométrica
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Casco Modular HJC RPHA 91 Carbon

El RPHA 91 Carbon redefine las expectativas de los motociclistas en un casco modular de touring. Diseñado para una comodidad inigualable durante todo el día, este casco incorpora la innovadora carcasa Premium Integrated Matrix EVO Carbon (P.I.M. EVO). Esto garantiza que el casco no solo sea ligero, sino que también ofrezca una resistencia superior a los impactos. Con la visera facial HJ-37 sin distorsión y el parasol HJ-V17, los motociclistas disfrutan de una visión periférica nítida y amplia. El RPHA 91 Carbon está diseñado meticulosamente, con un sistema de bloqueo de la mentonera con cierre oculto para reducir la presión en la zona de las mejillas y un interior silencioso con ingeniería 3D para minimizar el ruido de la carretera, convirtiendo cada viaje en una experiencia serena. Además, su diseño EPS es compatible con gafas y está listo para integrarse con los sistemas Bluetooth Smart HJC de segunda generación para una conectividad perfecta.

Características del RPHA 91 Carbon

  • Matriz integrada premium / P.I.M. EVO CARBON: Utiliza una combinación de materiales de alta gama para ofrecer un casco ligero y capaz de absorber impactos significativos.
  • Diseño de calota aerodinámico: Diseñado por expertos para cortar el aire, reduciendo la resistencia y garantizando la estabilidad a altas velocidades.
  • Sistema de ventilación avanzado: Cuenta con 5 entradas y 7 salidas de aire para crear un flujo de aire completo de adelante hacia atrás, manteniendo al piloto fresco y cómodo en los viajes más largos.
  • Visera HJ-37 compatible con Pinlock: Ofrece excelente protección UV y está tratada para resistir rayones, manteniendo una visión clara en todo momento.
  • Parasol ajustable de 3 pasos: Proporciona un posicionamiento flexible para la mejor protección solar sin comprometer la visibilidad.
  • Interior de alta calidad: El tejido antibacteriano mejora la humedad. Absorbe la humedad y se seca rápidamente, con almohadillas extraíbles y lavables para la corona y las mejillas.

Extras del RPHA 91 Carbon

  • Compatibilidad Bluetooth: Compatible con unidades Bluetooth SMART HJC 21B y 50B (se venden por separado), lo que facilita la comunicación y el entretenimiento.
  • Paquete completo de accesorios: Incluye lente Pinlock, protector de barbilla y deflector de respiración de serie, lo que proporciona valor y comodidad desde el primer momento.

¿Necesitas más información sobre este producto? Contáctanos. En ChromeBurner, nos dedicamos a ayudarte a encontrar el equipamiento de moto perfecto. ¿Te interesa explorar más? Visita nuestra categoría Cascos HJC para ver una amplia gama de opciones de alta calidad.

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Marca HJC
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Modular
Serie Casco RPHA 91 Carbon
Género Hombre, Mujer
Estilo Aventura/Touring
Ajuste del casco Intermedio
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Carbono
Hebilla de la correa Micrométrica
Visera Anti-rasguños, Visera solar interna, Pinlock incluido
Interior Absorbe la humedad, Desmontable, Apto para gafas, Lavable
Ventilación 5 Puertos de entrada, 7 Exhaust ports
Información Adicional Homologación doble P / J, Preparado para el sistema de comunicación inteligente HJC
Attention

Por favor, ten en cuenta: Los cascos se venden con una visera transparente, a menos que se mencione lo contrario.
Diseño del casco Mono-color
Colores Negro
Color Negro
Acabado Brillante
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XXS XS S M L XL XXL 3XL 4XL 5XL
51-52 cm 53-54 cm 55-56 cm 57-58 cm 59-60 cm 61-62 cm 63-64 cm 65-66 cm 67-68 cm 69-70 cm
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¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).