LS2 MX701 Explorer Spire Negro Titanio Rojo-06 Casco Adventure

GUIA DE TALLAS

Size	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	3XL	4XL
CM	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66	67-68

Cantidad

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Tipo de Casco: Casco Aventura
Material casco: Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Visera: Anti-rasguños, Visera solar interna, Pinlock MaxVision incluido
Hebilla de la correa: Micrométrica

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descripción

Casco de aventura LS2 MX701 Explorer Spire Negro Titanio Rojo-06

Para los aventureros de corazón, el LS2 MX701 Explorer es más que un simple casco; ¡es una llamada a la naturaleza! Diseñado especialmente para los entusiastas de la aventura y el turismo, este casco combina a la perfección comodidad, seguridad y versatilidad. Es ideal para quienes disfrutan de la emoción de un camino de tierra y la suavidad del asfalto. Con una visera estilo casco MX para bloquear la luz solar y un puerto ocular más amplio para gafas MX, el MX701 Explorer es tu compañero de confianza para diversos terrenos. Si buscas algo diferente, ¡echa un vistazo a nuestros otros cascos de motocicleta de aventura LS2!

Características detalladas del LS2 MX701 Explorer

Hebilla metálica micrométrica: Proporciona un ajuste seguro en todo momento, lo que garantiza que el casco se mantenga en su lugar, sin importar el viaje.
Almohadillas de liberación de emergencia para las mejillas: Para mayor seguridad, permiten una extracción rápida en caso de emergencia.
Ventilación excepcional: Con 2 puertos de escape y 3 puertos de entrada, te garantizamos aire fresco y fresco en cada viaje.
Placa frontal ajustable y extraíble: Personaliza tu casco para adaptarlo a diferentes condiciones de conducción.
Pinlock® 70 MaxVision™: Dile adiós a las viseras empañadas, gracias al sistema antivaho incluido.
Sistema de doble visera: Versatilidad en su máxima expresión, con una visera antiarañazos y resistente a los rayos UV para una visión clara.

Beneficios adicionales del LS2 MX701 Explorer

Ancho Visera: Ofrece un amplio campo de visión, perfecto tanto para uso todoterreno como en carretera.
Visera solar interna: Para los días más soleados, mantén una visión nítida sin necesidad de gafas de sol.
Forro extraíble y lavable: Mantén tu casco limpio y fresco, listo para tu próxima aventura.

¿Te interesa el LS2 MX701 Explorer y necesitas más información? Contáctanos y te ayudaremos a encontrar el equipo de moto perfecto. O explora más en nuestra página de Cascos LS2.

información adicional

Marca	LS2
Is on Sale	No
Tipo de Casco	Casco Aventura
Serie Casco	MX701 Explorer HPFC
Género	Hombre, Mujer
Estilo	Aventura/Touring
Ajuste del casco	Intermedio
Homologación	DOT, ECE 22.06
Puntuación Sharp	No probado
Material casco	Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Hebilla de la correa	Micrométrica
Visera	Anti-rasguños, Visera solar interna, Pinlock MaxVision incluido
Interior	Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación	2 Puertos de escape, 3 Puertos de entrada
Información Adicional	Preparado para el sistema de comunicación LS2 Linkin Ride Pal III 3
Diseño del casco	Gráfico
Colores	Blanco, Negro, Rojo
Color	Negro
Acabado	Brillante

guia de tallas

Size	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL	3XL	4XL
CM	51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64	65-66	67-68

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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).