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Le manchon extérieur du silencieux est en titane haute qualité, avec un tube de liaison et une structure interne en acier inoxydable. Doté d'un embout et d'un pare-chaleur en fibre de carbone, cet échappement réduit le poids de 33,4 % (1,1 kg). Ce nouveau design offre une grande durabilité et une personnalisation optimale de la moto. Grâce à un pare-chaleur entièrement conçu, l'ensemble protège le passager et l'équipement, tout en conférant une esthétique unique. Des gains de puissance de 1,8 kW (2,4 ch) à 9 400 tr/min et des augmentations de couple de 1,8 Nm à 8 100 tr/min – par rapport à une Ducati DesertX équipée du système d'origine standard et testée sur le banc d'essai interne d'Akrapovič – se combinent à une réponse parfaite de l'accélérateur. L'échappement, homologué CE/ECE, produit une sonorité profonde, vive et sportive. Son installation est simple et rapide, sans reprogrammation.
Le tube de liaison optionnel (SS) permet une amélioration supplémentaire, conçue pour des performances accrues et une sonorité plus sportive.
L'installation du tube de liaison optionnel (SS) annule l'homologation CE/ECE de la ligne Slip-On (Titane).
Puissance : +1,8 kW à 9 400 tr/min
Couple : +1,8 Nm à 8 100 tr/min
Poids : -1,1 kg
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