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  • HJC F71 Fes Gris Blanc Rouge Casque Intégral
    CA$ 459 12 CA$ 540 14
  • HJC F71 Eliz Gris Blanc Rose Casque Intégral
    CA$ 432 12 CA$ 540 14
  • HJC F71 Carbon Nevio Noir Gris Casque Intégral
    CA$ 555 31 CA$ 694 13
  • HJC F100 Solid Gris Casque Modulable
    CA$ 443 22 CA$ 554 02
  • HJC C10 Tins Noir Rouge Casque Intégral
    CA$ 162 33 CA$ 180 37
  • HJC C10 Tins Noir Gris Jaune Casque Intégral
    CA$ 162 33 CA$ 180 37
  • HJC C10 Haven Noir Argenté Casque Intégral
    CA$ 153 32 CA$ 180 37
  • HJC C10 Haven Noir Jaune Casque Intégral
    CA$ 153 32 CA$ 180 37
  • HJC C10 Haven Noir Rouge Casque Intégral
    CA$ 153 32 CA$ 180 37
  • HJC C10 Elie Noir Jaune Casque Intégral
    CA$ 144 40 CA$ 180 37
  • HJC C10 Elie Noir Gris Casque Intégral
    CA$ 124 95 CA$ 180 37
  • HJC C10 Aspa Noir Gris Vert Casque Intégral
    CA$ 162 33 CA$ 180 37
  • HJC C10 Aspa Noir Gris Bleu Casque Intégral
    CA$ 153 32 CA$ 180 37
  • HJC C10 Aspa Noir Blanc Rouge Casque Intégral
    CA$ 153 32 CA$ 180 37
  • Bogotto Phantom P7 Carbon 6K Casque Sale
    CA$ 277 69 CA$ 555 35
  • Bogotto Rapto Jaws Noir Rouge Casque Intégral Sale
    CA$ 111 07 CA$ 485 92
  • Bogotto Rapto Jaws Noir Gris Casque Intégral Sale
    CA$ 111 07 CA$ 485 92
  • Bogotto H151 Solid Noir Casque Intégral Sale
    CA$ 89 55 CA$ 180 44
  • Bogotto H151 Solid Blanc Casque Intégral Sale
    CA$ 89 55 CA$ 180 44
  • Bogotto Rapto Camo Vert Casque Intégral Sale
    CA$ 222 15 CA$ 485 92
  • Bogotto Rapto Camo Noir Gris Casque Intégral Sale
    CA$ 222 15 CA$ 485 92
  • Bogotto Rapto Camo Gris Blanc Casque Intégral Sale
    CA$ 222 15 CA$ 485 92
  • Bogotto H128 Fiori Noir Bleu Casque Intégral Sale
    CA$ 124 95 CA$ 222 10
  • Bogotto Rapto Demon Gris Jaune Casque Intégral Sale
    CA$ 236 03 CA$ 485 92
  • Bogotto Rapto Demon Gris Rouge Casque Intégral Sale
    CA$ 236 03 CA$ 485 92
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    Casques intégral

    Le casque le plus sûr à porter sur votre moto est un casque intégral. La mentonnière intégrée permet de s'assurer que toute votre tête est protégée des impacts. Les casques intégraux sont également la catégorie de casques la plus diversifiée : ils vont des casques d'aventure aux casques de tourisme (sportif) en passant par les casques de course.

    Pourquoi porter un casque intégral ?

    Si vous roulez sur piste ou dans les rues, un casque intégral est la solution. Si vous aimez faire la course sur la piste, il est important de savoir que le casque intégral est le seul casque autorisé ! Ce n'est pas sans raison, car un casque intégral est l'option la plus sûre pour un casque. Pour ce qui est des rues, c'est généralement l'option la plus silencieuse pour un casque et c'est tout simplement un pari sûr ! Un casque intégral peut être fabriqué à partir de différents types de matériaux, qui peuvent être divisés en gros en trois catégories : polycarbonate, fibre de verre et fibre de carbone. Logiquement, plus le coût des matériaux augmente, plus le casque est cher. En ce qui concerne le confort : des caractéristiques telles qu'un pare-soleil interne abaissable et des systèmes de communication Bluetooth intégrés deviennent lentement la norme dans le segment du tourisme.

    Choisir le bon casque intégral

    Dans un premier temps, il vous faudra vous décider : quel type de motard suis-je ? Les casques d'aventure partagent le look et les fonctionnalités des casques tout-terrain, associés à la sécurité d'un casque intégral. Vous trouverez un grand oculus pour accueillir un ensemble de lunettes de protection et une visière pour bloquer la lumière du soleil et dévier les branches lorsque vous êtes en forêt. La mentonnière pointue permet également une grande circulation de l'air. Vous êtes plutôt un motard de tourisme sportif ou de rue ? Dans ce cas, vous aimerez probablement un casque intégral avec un pare-soleil intégré et une bonne ventilation. Vous préférez passer votre temps sur la piste ? Découvrez nos casques intégraux de course ! Ces couvercles sont légers, aérodynamiques et disposent d'une boucle de mentonnière double-D qui est requise pour une utilisation sur piste.