Bell Race Star DLX RSD Old Glory Carbon Rot Weiß Blau Integralhelm

Name: Bell Race Star DLX RSD Old Glory Carbon Rot Weiß Blau Integralhelm
Brand: Bell
Price: 759.96 EUR
Availability: InStock

Größentabelle

Menge

- +

Helm Typ: Integralhelm
Helm Material: Carbon
Visier: Kratzfest, Photochromes Visier enthalten
Kinnband/schnalle: Doppel-D

Schneller Versand mit DHL
ChromeBurner-Lagerprodukte werden innerhalb von 24 Stunden versandt
Die niederigsten Preise | Best-Price Garantie

Beschreibung

Warum sollten Sie sich für den Bell Race Star DLX RSD Old Glory Carbon Rot Weiß Blau Integralhelm entscheiden?

Der Bell Race Star DLX Flex ist ein großartiger Integralhelm von Bell für Renn-/Sportfahrer. Im Vergleich zu Helmen anderer Bauart bieten Integralhelme den besten Rundumschutz, da sie den Fahrer vom Kopf bis zum Kinn bedecken. Aus diesem Grund sieht man Integralhelme nur auf der Rennstrecke. Wenn Sie sich für einen neuen Helm entscheiden und Sicherheit Ihre oberste Priorität hat, können Sie mit einem Integralhelm nichts falsch machen. Wenn dieser Race Star DLX Flex nicht der Helm ist, den Sie suchen, machen Sie sich keine Sorgen, wir haben viele andere Integralhelme für Motorradfahrer von Bell in unserem Sortiment.

Sicherheitsmerkmale des Race Star DLX Flex

Die Hauptaufgabe eines Helms ist es, Schutz zu bieten. Dieser schwarze Race Star DLX Flex aus Carbon bietet den Vorteil einer sehr leichten Bauweise und einer überlegenen Energieverteilung beim Aufprall. Außerdem sieht er cool aus! Der Kinnriemen ist ein wichtiger Teil der Effektivität des Helms bei einem Unfall und auch der Teil, mit dem Sie beim Auf- und Absetzen des Helms am meisten interagieren. Der Race Star DLX Flex verfügt über eine Doppel-D-Schnalle. Dies ist wahrscheinlich die älteste Schnallenart und hat das einfachste Design. Dennoch gilt sie als die bisher sicherste und Doppel-D-Kinnriemen sind die einzigen, die auf der Rennstrecke erlaubt sind. Selbstverständlich sind alle unsere Helme zertifiziert und für europäische Straßen zugelassen, da dieser Helm nach ECE 22.06 zugelassen ist. Diese Sicherheitseinstufung ist auch in vielen anderen Ländern wie Australien und Kanada straßenzugelassen.

Der Komfort des Race Star DLX Flex

Neben der Sicherheit ist der Komfort der Schlüssel zu jedem guten Helm. Dieser Race Star DLX Flex verfügt über ein Belüftungssystem mit 3 Einlass- und 3 Auslassöffnungen, das Sie frisch und kühl hält. Darüber hinaus ist der Helm mit einer feuchtigkeitsableitenden, herausnehmbaren und waschbaren Innenausstattung ausgestattet. Die Carbonschale macht den Helm 1,5 kg schwer und unsere Kunden bewerten diesen Helm als mittlere Passform.

Bell Race Star DLX Flex-Look

Ein Helm ist wohl das ausdrucksstärkste Ausrüstungsstück, das ein Motorradfahrer tragen kann. Insbesondere Integralhelme sind in einer großen Farbpalette erhältlich und es gibt sogar Repliken Ihrer Lieblings-MotoGP-Fahrer. Wenn Sie einen Helm in Schwarz, Blau, Rot oder Weiß suchen, ist diese spezielle Version des Race Star DLX Flex eine großartige Wahl! Sie hat ein grafisches Design und eine glänzende Lackierung. Gefällt Ihnen der Helm, aber die Farbe ist nicht Ihr Ding? Wir haben alle verfügbare Farben vom Race Star DLX Flex gleich hier!

zusätzliche Information

Marke	Bell
Is on Sale	Nein
Helm Typ	Integralhelm
Helm Serie	Race Star DLX Flex
Geschlecht	Frauen, Männer
Fahrstil	Race/Sport
Helm Passform	Neutral
Zertifizierung	ECE 22.06
Sharp Score	Nicht getestet
Helm Material	Carbon
Kinnband/schnalle	Doppel-D
Visier	Kratzfest, Photochromes Visier enthalten
Interior	Feuchtigkeitsableitend, Abnehmbar, Waschbar
Belüftung	3 Einlassöffnungen, 3 Auslassöffnungen
Helm Design	Grafik
Farben	Blau, Rot, Schwarz, Weiss
Farbe	Schwarz
Lackierung	Glänzend

grössentabelle

Size	Circumference	Shell size	EPS size
XS	53-54 cm	1	1
S	55-56 cm	1	1
M	57-58 cm	2	2
L	59-60 cm	3	3
XL	61-62 cm	4	4
XXL	63-64 cm	5	5

bewertungen

0 Reviews(s) Hinterlassen Sie eine Bewertung! +

schließen

Sie bewerten: Bell Race Star DLX RSD Old Glory Carbon Rot Weiß Blau Integralhelm

Wird geladen …

Ihre Bewertung wurde zur Moderation übermittelt.

This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

faq

Wie messe ich meinen Kopf für die richtige Helmgröße?

Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.

Welche unterschiedlichen Passformen gibt es?

Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.

Rund: die Länge und Breite des Kopfes sind fast gleich;
Oval: die Länge des Kopfes ist deutlich größer als die Breite;
Rundoval: die Länge des Kopfes ist etwas größer als die Breite.

Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!

Sind die Größen für alle Marken gleich?

In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.

Wie prüfe ich, ob der Helm wirklich gut passt?

Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:

Halten Sie den Helm fest und versuchen Sie dann, Ihren Kopf im Helm nach hinten zu neigen. Wenn der Helm (in Längsrichtung) zu groß ist, trifft man mit der Nase ohne allzu große Anstrengung die Innenschale. Ein wenig verrutschen ist erlaubt, dies muss jedoch mit dem erforderlichen Widerstand erfolgen.
Halten Sie den Helm und drehen Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen. Auch hier ist ein wenig Bewegung erlaubt, jedoch mit Widerstand. Wenn sich der Helm an den Schläfen vollständig vom Gesicht löst, ist der Helm zu groß.

Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!

Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!

Ist ein ECE-geprüfter Motorradhelm in meinem Land zugelassen?

Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.

Ein ECE-zertifizierter Helm darf nur in Europa verwendet werden. In Europa ist es sogar Pflicht, mit einem ECE-geprüften Helm zu fahren. Wenn Ihr Helm ein anderes Prüfzeichen hat, dürfen Sie damit nicht auf europäischen Straßen fahren.
In den Vereinigten Staaten gibt es eine eigene Zertifizierung für Helme, nämlich das DOT-Zeichen. Dies ist das einzige in den USA zugelassene Prüfzeichen. Es ist jedoch möglich, dass ein Helm sowohl eine ECE- als auch eine DOT-Zulassung hat und somit sowohl in Europa als auch in den USA verwendet werden darf.

Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier

können Sie es nachlesen.

Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).