Anmelden und Bezahlen
This form is protected by reCAPTCHA - the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Als neuer Kunde bestellen
Das Erstellen eines Kontos hat viele Vorteile:
GRÖSSENTABELLE
OK
Der TOURMAX X ist der erste aufklappbare Adventure auf dem Markt, der für alle Besitzer von Enduro- und Maxi-Enduro-Motorrädern entwickelt wurde. Der TOURMAX X ist die neue Version des beliebten TOURMAX mit einem neuen System zum Öffnen des Kinnschutzes, das alle von der ECE 22.06 P/J geforderten Prüfungen bestanden hat.
Als Ergebnis der langjährigen Erfahrung von Caberg, der ersten italienischen Firma, die Klapphelme herstellte, ist der TOURMAX X 100% Made in Italy mit einem Schirm ausgestattet, der sich beim Öffnen des Kinnschutzes automatisch in die Nähe des Visiers bewegt, um den Luftwiderstand zu minimieren. Der TOURMAX X ist mit der doppelten Homologation P/J ausgestattet, die es Ihnen ermöglicht, mit offenem Kinnschutz zu fahren und dank des Hebels P/J auf der linken Seite des Helms die Sicherheit zu gewährleisten. Dieser Hebel, wenn er sich in der Position "J" befindet, blockiert den Kinnschutz in der vollständig geöffneten Position und verhindert, dass sich der Kinnschutz versehentlich schließt. Im Inneren des Produktkartons befinden sich die Schrauben, um den TOURMAX X in ein traditionelles Klappmodell ohne Schirm zu verwandeln.Der TOURMAX X ist mit dem exklusiven Double Visor Tech System ausgestattet, das dank der einfach zu bedienenden inneren Sonnenblende ermöglicht, immer mit dem richtigen Licht und in Sicherheit zu fahren. Das innere Sonnenschutzvisier ist kratzfest behandelt, während das äußere klare Visier nicht nur kratzfest ist, sondern dank des doppelten Pinlock-Glases auch beschlagfrei. Die Belüftung wird durch zwei große Öffnungen am Kinnschutz und an der Schale gewährleistet, die auch mit Handschuhen leicht zu bedienen sind. Die Luft wird durch Rillen im Innenfutter geleitet, die eine perfekte Belüftung des Helms gewährleisten. Das Innenfutter ist komplett herausnehmbar und waschbar, realisiert mit atmungsaktivem und hypoallergenem Stoff für maximale Frische, mit reflektierenden Einsätzen im Nacken.
Der TOURMAX X wird in den Unifarben mattschwarz, matt gun metal und weißmetall angeboten; und in den Sportgrafik-Versionen SARABE, die in drei Farbkombinationen mit matter Oberfläche erhältlich sind.
Der TOURMAX X verfügt über einen Sitz für das Caberg Bluetooth-Kommunikationssystem "PRO SPEAK EVO", das nicht nur die Kommunikation mit dem eigenen Mobiltelefon und dem Beifahrer ermöglicht, sondern auch die Verbindung zu einem GPS-System, das Hören von Musik über das Handy oder einen MP3-Player. Das PRO SPEAK EVO ist mit Bluetooth A2DP ausgestattet, das eine hohe Stereoqualität ermöglicht. Um die maximale Sicherheit zu gewährleisten, hat der TOURMAX X alle ECE 22.06 Tests auch mit dem Caberg Pro Speak EVO bestanden.
Bitte beachten Sie:
Ihre Bewertung wurde zur Moderation übermittelt.
Der Umfang Ihres Kopfes gibt einen guten Anhaltspunkt, welche Helmgröße Sie benötigen. Verwenden Sie ein Maßband, um den größtmöglichen Umfang Ihres Kopfes zu messen. Bei den meisten Menschen befindet sich dieser Punkt etwa 2,5 cm oberhalb der Augenbrauen, entlang der Ohransätze und über dem Knoten auf Ihrem Hinterkopf. Als nächstes finden Sie in der Größentabelle, welche Größe zu der soeben gemessenen Anzahl von Zentimetern passt.
Jeder Kopf ist anders, und deshalb machen die Hersteller unterschiedliche Passformen, die grob in drei Formen eingeteilt werden können: rund, oval und rundoval.
Die meisten Motorradhelmhersteller bieten eine überwiegend rund-ovale Passform an, um ein möglichst breites Publikum anzusprechen. Denken Sie daran, dass die Passform eines Helms sehr komplex und schwer genau zu beschreiben ist. Innerhalb dieser drei Kategorien können daher auch kleine Unterschiede möglich sein!
In der Regel stimmen die Helmgrößen und die entsprechende Anzahl von Zentimetern überein. Wenn Sie für Ihren alten AGV die Größe L hatten, besteht eine gute Chance, dass Sie auch für Ihren neuen Nolan ein L benötigen. Aber wie bereits erwähnt, kann es kleine Unterschiede in der Passform pro Marke und sogar pro Serie geben. Deshalb kann es passieren, dass dieser coole neue Helm, selbst wenn Sie sich gut gemessen haben, einfach nicht bequem ist.
Sie können die Größe und Passform auf folgende Weise überprüfen:
Eine gute "enge" Passform ist das, was Sie suchen, schließlich wollen Sie ja nicht, dass Ihr Helm beim Fahren plötzlich verrutscht. Wenn Sie der Meinung sind, dass der Helm zu klein ist, denken Sie daran, dass sich das Innenfutter ein wenig an Ihre Gesichtsform anpasst und sich das Helmfutter daher bei Verwendung leicht dehnt. Insbesondere die Wangenpolster fühlen sich anfangs normalerweise ziemlich eng an, werden aber schnell bequemer, selbst wenn Sie mit Ihrem neuen Helm auf die Innenseite Ihrer Wangen beißen!
Um sicherzustellen, dass der Helm richtig sitzt, raten wir Ihnen, den Helm zu Hause für eine halbe bis eine Stunde auf dem Kopf zu tragen. Leiden Sie nicht unter Kopfschmerzen, roten Flecken oder Druckstellen am Kopf? Dann ist alles in Ordnung!
Die ECE-Norm (22.05 / 22.06) ist in vielen Ländern der Welt anerkannt, aber nicht alle Länder akzeptieren sie für die Verwendung im Straßenverkehr. Es ist wichtig, dass Ihr spezieller Helm die richtige Zertifizierung für das Land hat, in dem Sie sich befinden.
Übrigens gibt es in den USA nicht in jedem Bundesstaat eine Helmpflicht. Wenn Sie aus Sicherheitsgründen einen Helm tragen wollen, gibt es zumindest keine Diskussion über die Zulassung des Helms. Sie wollen wissen, welche Regeln in den einzelnen Bundesstaaten gelten? Hier
Obwohl die oben genannten Kennzeichnungen bekannt und weit verbreitet sind, gibt es auch andere Länder, die ihre eigenen einzigartigen Kennzeichnungen haben und nur diese akzeptieren. Die folgenden Länder verwenden ihre eigene Zertifizierung: USA (DOT), Brasilien (NBR), Japan (JIS), China (CCC).