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HJC RPHA 12 Semi Flat Titanio Casco Integral

Guia de tallas

GUIA DE TALLAS

Size
(cm)		 Circumference
(cm)		 Cheek Pads
(mm)		 Liner
(mm)
XS 53-54 25 17
S 55-56 15 12
M 57-58 20 15
L 58-59 15 12
XL 60-61 15 12
2XL 62-63 10 9

OK

- +

  • Tipo de Casco: Casco Integral
  • Material casco: Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
  • Visera: Anti-rasguños, Visera ahumada oscura incluida, Pinlock MaxVision incluido
  • Hebilla de la correa: Doble-D
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descripción

Casco integral semiplano de titanio HJC RPHA 12

El casco RPHA 12 de HJC marca un gran avance en tecnología y diseño de cascos, combinando a la perfección un diseño visual impactante tanto en la pista como en la ciudad. Desarrollado en las vanguardistas instalaciones de I+D y túnel de viento de HJC, el RPHA 12 ofrece una mayor ventilación para una experiencia de conducción excepcional. Fabricado con la construcción avanzada PIM EVO de HJC, ofrece la combinación perfecta de ligereza y durabilidad. Con su pantalla mejorada, que proporciona una visibilidad más amplia y densa, el RPHA 12 establece nuevos estándares de comodidad y rendimiento para el piloto a cualquier velocidad. Diseñado para las exigencias tanto de la pista como de la calle, es el casco ideal para los motociclistas que buscan versatilidad sin igual.

Características del RPHA 12

  • Matriz integrada premium / P.I.M. EVO: Utilizando una mezcla de híbrido de carbono-aramida y fibra natural, este casco ofrece una resistencia excepcional a los impactos, junto con una notable reducción de peso, lo que garantiza tanto seguridad como comodidad durante los viajes.
  • Visera HJ-42 lista para Pinlock: Esta visera no solo bloquea el 99% de los rayos UV, sino que también cuenta con un revestimiento antiarañazos. Su sistema de trinquete pivotante bidireccional mejora el sellado y la suavidad de movimiento, manteniendo una visión nítida en cualquier condición.
  • Aerodinámica: Cada curva y contorno de la carcasa del RPHA 12 está diseñado para un rendimiento máximo, reduciendo significativamente la resistencia y mejorando la estabilidad a altas velocidades.
  • Kit de emergencia (almohadillas para mejillas): En situaciones urgentes, estas almohadillas se pueden quitar rápidamente, lo que facilita que el personal de emergencias se quite el casco de forma más rápida y segura.
  • Visión mejorada: El puerto ocular ampliado no solo mejora la visión periférica, sino que también contribuye a una mejor percepción general de la situación.
  • Interior avanzado: El tejido antibacteriano del forro interior está optimizado para absorber la humedad y secarse rápidamente, manteniéndote seco y cómodo.

Extras del RPHA 12

  • Diversas opciones de visera: Incluye de serie una visera 2D transparente y ahumada oscura, junto con una lente Pinlock, lo que te ofrece flexibilidad para cualquier condición de iluminación.
  • Cómodo y limpio: Con la corona y las almohadillas para las mejillas extraíbles y lavables, mantener tu casco fresco nunca ha sido tan fácil.
  • Ajuste seguro: La fiable hebilla de doble anilla en la barbilla garantiza que tu casco se mantenga perfectamente en su lugar, sin importar la velocidad.

¿Quieres llevar tu moto al siguiente nivel con el HJC RPHA 12? Contáctanos para conocer a fondo este innovador casco. O bien, explora nuestra categoría Cascos HJC para ver opciones más avanzadas. Con ChromeBurner, prepárese para un viaje que combina estilo, comodidad y tecnología de vanguardia.

información adicional
Marca HJC
Is on Sale No
Tipo de Casco Casco Integral
Serie Casco RPHA 12
Género Hombre, Mujer
Estilo Carreras/Deporte, Urbano/De calle
Homologación ECE 22.06
Puntuación Sharp No probado
Material casco Fibra de vidrio / Mezcla de fibras
Hebilla de la correa Doble-D
Visera Anti-rasguños, Visera ahumada oscura incluida, Pinlock MaxVision incluido
Interior Almohadillas de las mejillas con liberación de emergencia, Absorbe la humedad, Desmontable, Lavable
Ventilación 1 Puerto de escape, Multiple intake ports
Información adicional N/A
Diseño del casco Mono-color
Colores Gris
Color Gris
Acabado Mate
guia de tallas
Size
(cm)		 Circumference
(cm)		 Cheek Pads
(mm)		 Liner
(mm)
XS 53-54 25 17
S 55-56 15 12
M 57-58 20 15
L 58-59 15 12
XL 60-61 15 12
2XL 62-63 10 9
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faq

¿Cómo puedo medir la talla de mi casco?

La circunferencia de su cabeza es una buena guía para saber qué tamaño de casco necesita. Utiliza una cinta métrica para medir la mayor circunferencia posible de su cabeza. Para la mayoría de las personas, este punto se encuentra a unos 2,5 cm por encima de las cejas, a lo largo de la base de la oreja y sobre el bulto de la parte posterior de la cabeza. A continuación, encontrará en la tabla de tallas qué talla se ajusta al número de centímetros que acaba de medir.

¿Cuáles son los diferentes tipos de ajuste?

Cada cabeza es diferente y por lo tanto los fabricantes hacen diferentes ajustes, esto se puede clasificar aproximadamente en tres formas: redonda, ovalada y redonda-ovalada.

  • Redonda: la longitud y la anchura de la cabeza son casi iguales;
  • Ovalada: la longitud de la cabeza es significativamente mayor que la anchura;
  • Redonda-ovalada: la longitud de la cabeza es ligeramente mayor que la anchura.

La mayoría de los fabricantes de cascos de moto ofrecen un ajuste principalmente redondo-ovalado para poder atraer al mayor público posible. Tenga en cuenta que el ajuste de un casco es muy complejo y difícil de describir con precisión. Así que, incluso dentro de estas tres categorías, es posible que haya pequeñas diferencias.

¿Las tallas son las mismas para todas las marcas?

Básicamente, las tallas de los cascos y el número de centímetros correspondiente sí coinciden. Si su anterior AGV era de talla L, es muy probable que para su nueva Nolan también sea necesaria una talla L. Pero, como ya se ha dicho, puede haber pequeñas diferencias de ajuste entre marcas e incluso series. Por lo tanto, puede ocurrir que ese casco nuevo tan bonito, aunque se haya medido correctamente, simplemente no se ajuste bien.

¿Cómo puedo comprobar si el casco me queda bien?

Puede comprobar la talla y el ajuste de las siguientes maneras:

  • Sujeta el casco y trata de inclinar la cabeza hacia atrás en el casco. Si el casco es demasiado grande (en sentido longitudinal), puedes tocar fácilmente la carcasa con la nariz. Puede deslizarse un poco, pero debe hacerlo con la resistencia necesaria.
  • Sujeta el casco y gira la cabeza de izquierda a derecha. De nuevo, se permite un pequeño desplazamiento, pero debe ser con resistencia. Si el casco se suelta de la cara en las sienes, es demasiado grande.

Por lo tanto, lo que está buscando es un buen ajuste "apretado", después de todo, no quiere que su casco se desplace mientras conduce. Si crees que el casco es demasiado pequeño, recuerda que el forro tiene que establecerse primero, por lo que el casco se hará un poco más ancho con el uso. Las almohadillas de las mejillas, en particular, tienden a sentirse bastante apretadas al principio, pero pronto se volverán más cómodas, ¡hasta cuando se muerda el interior de las mejillas con su nuevo casco!

Para asegurarse de que el casco se ajusta correctamente, se recomienda llevarlo en casa entre media hora y una hora. ¿No hay dolores de cabeza, marcas rojas o puntos de presión en la cabeza? ¡Entonces es una buena opción!

¿Está permitido en mi país el uso de un casco de moto homologado por la ECE?

La norma ECE (22.05 / 22.06) está reconocida en muchos países de todo el mundo, pero no todos los países la aceptan para su uso en carretera. Es importante que su casco en particular tenga la certificación correcta para el país en el que se encuentra.

  • Un casco con certificación ECE sólo es legal en Europa. En Europa, incluso es obligatorio circular con un casco homologado por la ECE. Si su casco tiene una marca de certificación diferente, no podrá circular por las carreteras europeas.
  • Estados Unidos utiliza su propia certificación para los cascos, la marca DOT. Esta es la única marca de certificación permitida en EE.UU.. Sin embargo, es posible que un casco esté homologado tanto por la CEE como por el DOT y, por tanto, sea legal su uso tanto en Europa como en EE.UU..

Por cierto, en EE.UU. no se exige el uso del casco en todos los estados. Si quieres llevar casco por motivos de seguridad, al menos no habrá discusión sobre la homologación del casco. ¿Quieres saber qué normas se aplican en cada estado? Puedes leerlo aquí.

Aunque las etiquetas anteriores son bien conocidas y ampliamente utilizadas, también hay otros países que tienen sus propias etiquetas exclusivas y sólo aceptan éstas. Los siguientes países utilizan su propia certificación: EE.UU. (DOT), Brasil (NBR), Japón (JIS), China (CCC).