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GUIDE DES TAILLES
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De retour à la demande générale, le Moto-9S Flex redessiné est le raffinement d'un leader de longue date de l'industrie. Ce casque solide et léger reprend les traditions éprouvées de Bell en matière de performances et de normes de sécurité avancées. Il contient trois couches de matériaux qui protègent à différentes vitesses d'impact et redirigent l'énergie de rotation dans de nombreux impacts. Vous bénéficiez toujours de la ventilation imbattable de la doublure flexible et segmentée qui s'adapte à la forme de votre tête pour une sensation de personnalisation. Ce design sans compromis est complété par la coque Tri-Matrix, qui offre toute la résistance de la fibre de carbone dans un emballage plus économique, pour une valeur inégalée.
Le Moto-9S Flex est un excellent casque tout-terrain de Bell pour les pilotes de Motocross/Enduro. Ces casques sont spécialement conçus pour vous offrir la meilleure expérience possible lorsque vous faites des ravages dans la poussière. Les casques tout-terrain sont dotés d'un œilleton plus large pour accueillir une paire de lunettes MX. Ils sont également dotés d'une grande visière pour bloquer la lumière du soleil et vous protéger des branches basses et le menton spacieux offre une meilleure ventilation.
Construit à partir d'un mélange de fibres de verre et de fibres, ce casque de moto est généralement plus résistant qu'une coque en polycarbonate. Ces casques sont légers, durables et légèrement flexibles, ce qui permet une excellente absorption des chocs.
En outre, ce casque est doté du système Flex Energy Management. Il s'agit d'un revêtement d'impact à trois couches, premier du genre, conçu pour gérer l'énergie de trois scénarios d'impact potentiels : à basse, moyenne et haute vitesse. Pour couronner le tout, ce casque est équipé du système Magnefusion Cheek Pad Emergency Release System. Ce système permet de retirer facilement les coussinets pour les laver et permet aux intervenants d'urgence de retirer facilement les coussinets avant d'enlever le casque après un impact.
La fermeture de la jugulaire est un élément important de l'efficacité du casque en cas de chute, et c'est aussi la partie avec laquelle vous interagissez le plus lorsque vous mettez et enlevez le casque. Le Moto-9S Flex est équipé d'une boucle Double-D. Il s'agit du plus ancien type de boucle. Il s'agit du type de boucle le plus ancien et, comparé aux autres types de fermetures de jugulaire, de la conception la plus simple. Pourtant, elle est aujourd'hui considérée comme l'une des fermetures les plus sûres.
Tous les casques de notre collection sont certifiés et légaux pour les routes européennes. Ce casque est homologué DOT et ECE 22.06. 22.06 est la certification ECE la plus récente et les casques portant ce label sont plus sûrs que leurs prédécesseurs 22.05, car ils doivent répondre à des normes de sécurité plus strictes. Outre le casque, les accessoires, tels que les visières, sont également pris en compte dans les tests.
Le casque est équipé de plusieurs orifices de ventilation qui assurent une circulation optimale de l'air et une sensation de confort pendant la conduite. Ces orifices de ventilation sont subtilement intégrés au casque, ce qui contribue à l'aspect aérodynamique du casque.
L'intérieur de ce casque est doté d'un rembourrage de confort antimicrobien Ionic+. Le rembourrage intérieur à séchage rapide aide à gérer la transpiration tout en utilisant de l'argent pour contrôler les odeurs. De plus, le casque est équipé d'un intérieur amovible, ce qui permet de laver l'intérieur et de le garder frais.
Le casque de moto Bell Moto-9S Flex est un casque de moto impressionnant avec une apparence frappante et robuste. La première chose qui attire l'attention avec ce casque est son design aérodynamique et agressif. Les lignes et les angles aigus du casque lui confèrent une apparence moderne et sportive qui convient parfaitement à la vitesse et à la puissance d'une moto.
Veuillez noter : un pic est inclus.
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La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.
Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.
La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!
En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.
Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:
Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!
Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!
La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.
Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.
Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).