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Scorpion EXO-R1 Evo Air Coup Noir Rouge Bleu Casque Intégral

Type de Casque: Casque Intégral
Matériel du Casque: Fibre de Verre / Mélange de Fibres
Visière: Anti-rayures, Visière fumé foncé inclus, Classe optique 1, Pinlock MaxVision inclus, Préparé pour Tear Off, Enlèvement sans outils
Jugulaire: Boucle Double-D

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description

Scorpion EXO-R1 Evo Air Coup Noir Rouge Bleu Casque intégral

Le Scorpion EXO-R1 EVO Air, un casque testé et éprouvé en MotoGP et WSBK, représente le summum de la performance. Avec sa coque TCT Ultra d'une légèreté époustouflante, ce casque établit une nouvelle référence en matière de qualité et de performance. Conçu pour la précision et l'aérodynamisme, il offre un minimum de vibrations, ce qui vous permet de fendre l'air avec facilité. Le système de ventilation avancé, doté d'un grand évent supérieur, vous permet de rester au frais, tandis que l'écran optique de classe 1 offre une vision panoramique d'une clarté cristalline. Ce casque n'est pas seulement destiné aux courses extrêmes ; il est conçu pour répondre aux besoins de tous les pilotes, offrant des caractéristiques inégalées pour une expérience de conduite incomparable.

Caractéristiques du EXO-R1 Evo Air

Système Airfit : Profitez d'un ajustement personnalisé grâce au système de coussinets de joues gonflables, garantissant un maximum de confort et de sécurité.
Conforme à la norme ECE 22.06 : Roulez en toute confiance en sachant que votre casque répond aux normes de sécurité les plus strictes.
Système d'ouverture d'urgence : Permet de retirer le casque rapidement et en toute sécurité dans les situations d'urgence.
Technologie Ultra TCT : La technologie révolutionnaire de pré-imprégnation offre une protection inégalée, absorbant plus d'énergie lors de l'impact tout en conservant une structure légère.
Ellip-tec II : Changement de visière sans effort, sécurisé et sans outil, garantissant une étanchéité parfaite à chaque fois.
Breath Deflector : Améliore le confort en réduisant la formation de buée sur la visière.
Ventilation aérodynamique : Un flux d'air supérieur vous permet de rester au frais dans toutes les conditions.
Titane Double D : Un système d'anneaux en D en titane haute résistance assure une durabilité durable.
Doublure Kwikwick 3 : Restez au frais, au sec et à l'aise avec cette doublure facilement amovible et lavable.
Coussinets de joue Kwikfit : S'adaptent facilement à la plupart des styles de lunettes pour plus de commodité.

Extras de l'EXO-R1 Evo Air

Confort personnalisable : Adaptez votre casque à votre morphologie unique pour un confort inégalé.
Vision supérieure : Le large hublot offre une visibilité étendue, vous permettant de rester conscient de ce qui vous entoure.
Conception légère : Profitez de longues randonnées sans le fardeau d'un casque lourd.
Pinlock Maxvision inclus : Bénéficiez d'une vision 100 % sans buée grâce à l'insert Pinlock® 100 % Max Vision® inclus.
Écran Dark Smoke inclus : Prêt pour des conditions de luminosité variables, offrant une polyvalence accrue.

Vous êtes curieux d'en savoir plus sur le Scorpion EXO-R1 EVO Air ? Contactez-nous pour plus d'informations. Si vous souhaitez explorer un plus large éventail d'options, visitez notre page de catégories de casques Scorpion pour un éventail de choix haut de gamme adaptés à vos besoins de conduite.

information complémentaire

Marque	Scorpion
Is on Sale	Oui
Type de Casque	Casque Intégral
Série de Casque	EXO-R1 Evo Air
Sexe	Femme, Homme
Univers de Pratique	Racing/Sportif
Ajustement du Casque	Intermédiaire
Homologation	ECE 22.06
Sharp score	Not tested
Matériel du Casque	Fibre de Verre / Mélange de Fibres
Jugulaire	Boucle Double-D
Visière	Anti-rayures, Visière fumé foncé inclus, Classe optique 1, Pinlock MaxVision inclus, Préparé pour Tear Off, Enlèvement sans outils
Intérieur	Airfit, Coussinets de joues à dégagement d'urgence, Amovible, Convient aux lunettes, Lavable
Ventilation	Multiple intake ports, Multiple exhaust ports
Design du Casque	Graphique
Couleurs	Blanc, Bleu, Noir, Rouge
Couleur	Noir
Finition	Brillante

guide des tailles

Size	XS	S	M	L	XL	XXL
CM	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64
Inch	20.9-21.3	21.7-22	22.4-22.8	23.2-23.6	24-24.5	25-25.4

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faq

Comment je peux mesurer ma taille du casque?

La circonférence de votre tête est une bonne indication de la taille du casque dont vous avez besoin. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la circonférence la plus grande de votre tête. Pour la plupart des gens, cette circonférence est environ un pouce au-dessus de vos sourcils, sur la jonction de votre oreille et sur la bosse à l'arrière de votre tête. Ensuite, vous trouverez dans le guide des tailles quelle taille correspond au nombre de centimètres que vous venez de mesurer.

Quels sont les différents ajustements des casques?

Chaque tête est différente et c'est pourquoi les fabricants créent des ajustements différents, qui peuvent être grossièrement classés en trois formes: ronde, ovale et ronde-ovale.

- Ronde: la longueur et la largeur de la tête sont presque égales;
- Ovale: la longueur de la tête est considérablement plus grande que la largeur;
- Ronde-ovale: la longueur de la tête est un peu plus grande que la largeur.

La plupart des fabricants de casques moto offrent un ajustement plutôt ronde-ovale afin de pouvoir séduire un aussi grand public que possible. Gardez à l'esprit que l'ajustement d'un casque est très complexe et difficile à décrire exactement. Donc dans ces trois catégories, de petites différences peuvent également être possibles!

Est-ce que les tailles sont les mêmes pour toutes marques?

En général, les tailles de casque et le nombre de centimètres afférent correspondent. Si votre ancien AGV était de taille L, il est probable que vous ayez juste encore besoin d'un casque de taille L pour votre nouveau Nolan. Mais comme mentionné précédemment, il peut y avoir de petites différences d'ajustement par marque et même par série. C'est pourquoi il peut arriver que ce nouveau casque cool, même si vous vous êtes bien mesuré, ne soit simplement pas confortable.

Comment je peux vérifier si le casque a la bonne taille?

Vous pouvez vérifier la taille et l'ajustement des manières suivantes:

- Tenez le casque et essayez d'incliner votre tête dans le casque. Si le casque est trop grand (dans le sens longitudinal), vous frapperez la coque intérieure avec votre nez sans trop d'effort. Il est permis de bouger un peu dans le casque, mais cela doit se passer avec la résistance nécessaire.
- Tenez le casque et tournez la tête d'un côté à l'autre. Encore une fois, un peu de mouvement est permis, mais avec de la résistance. Si le casque est complètement détaché du visage sur les tempes, le casque est trop grand.

Un bon ajustement "serré" est ce que vous souhaitez, après tout, vous ne voulez pas que votre casque bouge soudainement pendant que vous roulez. Si vous pensez que le casque est trop petit, gardez à l'esprit que la doublure intérieure doit d'abord s'adapter et que le casque deviendra donc un peu plus large lors de l'utilisation au fil du temps. Les coussinets de joues en particulier sont généralement assez serrés au début mais ils deviennent plus confortables, même si vous vous mordez l'intérieur de vos joues quand vous portez votre nouveau casque!

Pour vous assurer que le casque s'adapte correctement, nous vous recommandons de le porter à la maison pendant une demi-heure à une heure. Vous ne souffrez pas de mal à la tête, de taches rouges ou de points de pression sur la tête? Alors c'est bon!

Un casque de moto homologué ECE est-il autorisé dans mon pays?

La norme ECE (22.05 / 22.06) est reconnue dans de nombreux pays du monde, mais tous ne l'acceptent pas pour un usage routier. Il est important que le casque que vous portez soit certifié pour le pays dans lequel vous vous trouvez.

Un casque certifié ECE ne peut être utilisé qu'en Europe. En Europe, il est même obligatoire de rouler avec un casque homologué ECE. Si votre casque porte une marque de certification différente, vous ne pourrez pas rouler sur les routes européennes.
DLes États-Unis utilisent leur propre certification pour les casques, à savoir la marque DOT. Il s'agit de la seule marque de certification autorisée aux États-Unis. Toutefois, il est possible qu'un casque soit à la fois homologué ECE et DOT, et donc utilisable à la fois en Europe et aux États-Unis.

Par ailleurs, les États-Unis n'imposent pas le port du casque dans tous les États. Si vous souhaitez porter un casque pour des raisons de sécurité, il n'y a au moins aucune discussion possible sur l'homologation du casque. Vous voulez savoir quelles sont les règles applicables dans chaque État ? Vous pouvez les consulter ici.

Bien que les labels susmentionnés soient bien connus et largement utilisés, d'autres pays possèdent leurs propres labels et n'acceptent que ceux-ci. Les pays suivants utilisent leur propre certification : États-Unis (DOT), Brésil (NBR), Japon (JIS), Chine (CCC).