Shoei X-SPR Pro Gardner TC-4 Casco Integrale

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  • Tipo di casco: Integrali
  • Materiale del casco: Fibra di vetro/miscela di fibre
  • Visiera: Antigraffio, Pinlock MaxVision incluso, Tear-Off preparato
  • Sistema di ritenzione: Double-D
  • Spedizione veloce con UPS o DHL
  • Prodotti in stock ChromeBurner spediti entro 24 ore
  • Prezzi più bassi garantiti
descrizione

Why choose the Shoei X-SPR Pro Gardner TC-4 Full Face Helmet?

The Shoei X-SPR Pro is a great full face helmet by Shoei for Race/Sport riders. Compared to any other style helmets, full face helmets provide the best overall protection as they cover you from top to chin. This is why you only ever see full face helmets on the track. When deciding on a new helmet and safety is your top priority you cannot go wrong with a full face helmet. If this X-SPR Pro is not the helmet you are looking for, don't worry we have a lot of other Shoei full face motorcycle helmets in our collection.

Safety features of the X-SPR Pro

A helmet's job first and foremost is to provide protection. Constructed from Fiberglass / fiber mix, this White X-SPR Pro is generally stronger than a polycarbonate shell. These helmets are lightweight, durable and slightly flexible, allowing for excellent impact absorption. The chinstrap is an important part of the helmet’s effectiveness in a crash and It is also the part that you interact with the most when putting on and taking off the helmet. The X-SPR Pro features a Double-D buckle. This is probably the oldest style buckle and has the simplest design. Yet it is considered to be the safest to date and Double-D chin straps are the only ones allowed on the racetrack. Of course all of our helmets are certified and road legal for European roads as this helmet is ECE 22.06, FIM approved. This safety rating is also road legal in many other countries like Australia and Canada.

The X-SPR Pro Comfort

Besides safety, comfort is key to any good helmet, this X-SPR Pro features a ventilation system with 6 Exhaust ports, 7 Intake ports which keeps you fresh and cool. In addition the helmet is fitted with a Adjustable fit, Emergency release cheek pads, Moisture wicking, Removable, Washable interior. The Fiberglass / fiber mix shell makes the helmet weigh g and our customers rate this helmet to have an Intermediate fit.

Shoei X-SPR Pro looks

A helmet is arguably the most expressive piece of gear that a motorcyclist can wear. Especially full face helmets come in a wide range of color options and even replicas of your favorite MotoGP riders. If you are looking for a Blue, Gold, Red, White helmet this particular version of the X-SPR Pro is a great choice! It has a Replica design and a Gloss paint finish. Do you like the helmet, but are just not in love with the color? We have all available colors from the X-SPR Pro right here!

Please note: Helmets are sold with a transparent visor, unless mentioned otherwise.

informazioni aggiuntive
Marchio Shoei
Vendita No
Tipo di casco Integrali
Serie di caschi X-SPR Pro
Genere Donne, Uomini
Stile di guida Race/Sport
Calzata del casco Intermedio
Omologazione ECE 22.06, FIM
Materiale del casco Fibra di vetro/miscela di fibre
Sistema di ritenzione Double-D
Visiera Antigraffio, Pinlock MaxVision incluso, Tear-Off preparato
Interni casco Vestibilità regolabile, Guanciali a sgancio di emergenza, Traspirazione dell'umidità, Rimovibile, Lavabile
Ventilazione 6 Porte di scarico, 7 Porte di aspirazione
Attenzione

Nota bene: I caschi sono venduti con visiera trasparente, se non diversamente indicato.

Design del casco Replica
Replica del pilota Wayne Gardner
Colore Bianco, Blu, Oro, Rosso
Colore Bianco
Verniciatura Lucida
guida alle taglie
recensioni
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faq

Come si misura la taglia del casco?

La circonferenza della testa fornisce una buona linea guida per la misura del casco. Utilizzate un metro a nastro per misurare la circonferenza più ampia della testa. Per la maggior parte delle persone, questo punto si trova a circa un centimetro sopra le sopracciglia, lungo l'attaccatura dell'orecchio e sopra la protuberanza sulla nuca. Nella tabella delle taglie troverete la misura adatta alla circonferenza della vostra testa in cm.

Quali sono i diversi tipi di casco?

Tutte le teste sono diverse ed è per questo che i produttori realizzano caschi di forme diverse, che possono essere classificate approssimativamente in tre forme: rotonda, ovale e rotonda-ovale.

  • Rotonda: la lunghezza e la larghezza della testa sono quasi uguali;
  • Tondo-ovale: la lunghezza della testa è leggermente superiore alla larghezza;
  • Ovale: la lunghezza della testa è significativamente maggiore della larghezza.

La maggior parte dei produttori di caschi da moto offre una calzata prevalentemente tondo-ovale, in modo da rivolgersi al pubblico più ampio possibile. Tenete presente che la calzata di un casco è molto complessa e difficile da descrivere esattamente. Pertanto, anche all'interno di queste tre categorie sono possibili piccole differenze!

Le taglie sono uguali per tutti i marchi?

In generale, le taglie dei caschi e il corrispondente numero di cm si sovrappongono. Se il vostro precedente AGV era di taglia L, è probabile che abbiate bisogno di una L anche per il vostro nuovo Nolan. Ma come già detto, ci possono essere piccole differenze di vestibilità per marca e persino per serie. Ecco perché può succedere che il nuovo casco che avete adocchiato, anche se vi siete misurati bene, non vi calzi a pennello.

Come posso assicurarmi che il casco che ho ricevuto sia effettivamente adatto a me.

È possibile verificare le dimensioni e la vestibilità nei seguenti modi:

  • Tenete il casco fermo e poi cercate di inclinare la testa all'indietro nel casco. Se il casco è troppo grande (in senso longitudinale), si colpirà la calotta interna con il naso senza troppo sforzo. È consentito scivolare un po', ma ciò deve avvenire solo con la necessaria resistenza.
  • Tenere il casco fermo e girare la testa da sinistra a destra. Anche in questo caso, è consentito un piccolo scivolamento, ma con resistenza. Se il casco si stacca completamente dal viso all'altezza delle tempie, il casco è troppo grande.

Una buona vestibilità "aderente" è quello che cercate, dopo tutto non volete che il casco inizi improvvisamente a spostarsi durante la guida. Se pensate che il casco sia troppo piccolo, tenete presente che la fodera interna deve essere indossata un po' e che il casco diventa un po' più largo quando viene usato. I guanciali, in particolare, all'inizio si sentono piuttosto stretti, ma diventano rapidamente più confortevoli. Il modo migliore per stabilire se un casco ha una buona vestibilità o se è semplicemente troppo piccolo è quello di tenerlo indossato a casa per mezz'ora o un'ora. Se non iniziate a soffrire di mal di testa o ad avere punti di pressione rossi, allora è tutto a posto!

Un casco da moto omologato ECE è consentito nel mio paese?

Lo standard ECE (22.05 / 22.06) è riconosciuto in molti Paesi del mondo, ma non tutti accettano questo standard per l'uso su strada. È importante che il vostro casco abbia la certificazione corretta per il paese in cui vi trovate.

  • Un casco con marchio ECE è legale solo in Europa. In Europa è persino obbligatorio guidare con un casco omologato ECE. Se il vostro casco ha un marchio di qualità diverso, non potete utilizzarlo sulle strade europee.
  • Gli Stati Uniti hanno una propria certificazione per i caschi, ovvero il marchio DOT. Questo è quindi l'unico marchio di qualità ammesso negli Stati Uniti. È possibile che un casco sia approvato sia dall'ECE che dal DOT e che quindi sia legale per l'uso sia in Europa che negli Stati Uniti.

Negli Stati Uniti il casco non è obbligatorio in tutti gli Stati. Se si desidera comunque indossare un casco per motivi di sicurezza, non si può in ogni caso discutere sulla certificazione del casco. Volete sapere quali regole si applicano in ogni Stato? Leggete qui.

Sebbene i marchi di qualità sopra citati siano ben noti e ampiamente utilizzati, ci sono anche Paesi che utilizzano i propri marchi di qualità unici e accettano solo questi. I seguenti Paesi hanno una propria certificazione: USA (DOT), Brasile (NBR), Giappone (JIS), Cina (CCC).